道路桥梁与渡河工程新专业应用型人才培养实验教学研究

易灵芝+伍琼芳+李明+李子龙+伍衡山+杨建明

摘要：以应用型人才培养目标为导向，针对南华大学（以下简称“我校”）道路桥梁与渡河工程新专业实验教学存在的问题，通过开设开放性创新实验，成立科技课题兴趣小组等，对该专业实验教学体系进行了创新和改革，旨在构建一个适应我国社会经济发展需要的、符合高等教育规律的实验教学体系。

关键词：道路桥梁与渡河工程新专业;实验教学;应用型人才;培养

随着我国交通事业的飞速发展，为适应土木工程学科建设的需要，我校于2014年成功申报了道路桥梁与渡河工程新专业，这是我校城市建设学院土木工程学科的一个重要分支，主要是培养能在道路、桥梁、港口码头、隧道及地铁等领域从事规划、设计、施工、监理、管理、科研与教学等工作的高级应用型及创新型技术人才。该专业实践性和应用性很强，又属于新成立的专业，因此在实践教学方面缺乏一定的经验。本文在借鉴国内外同类型专业实践教学的基础上，结合我校的实际情况，以应用型人才培养目标为导向，对实验教学进行独立探索，旨在构建一个适应我国社会经济发展需要的、符合高等教育规律的实验教学体系。

一、实验教学存在问题剖析

（1）实验课时有限。实验课一般开设在相应的理论课程教学过程中或是在课程结束之后，为了满足理论教学进度的要求，实验课时一般较少。而且一般都是以班级为单位分组进行实验操作，这样，在有限的实验课时里很难保证每个学生都能有机会进行实际操作。

（2）实验设备陈旧。因为学校经费投入有限及重视度不够，实验设备较为陈旧，有些是被淘汰的设备，甚至是故障设备，不能很好地满足实验教学的需要，还不能保证实验安全。

（3）学生主动性不足。做实验时，一般是实验老师先将整个实验过程讲解并演示一遍，并把实验操作步骤写在黑板上，然后再让学生按操作要求一步一步进行操作。对大部分学生来说，整个实验过程是在似懂非懂的状态下完成的，不利于培养主观能动性和独立思考能力。

二、实验教学改革措施

（1）开设开放性实验。自2014年起，我校开设了夏季学期，共开设综合型开放实验项目56个。道路桥梁与渡河工程专业积极响应学校夏季学期改革，将实验教学分为两部分，即课程实验教学和开放性实验教学。课程实验教学一般安排在春秋季学期，实验课开设在相应的理论课程中或是在理论课程结束后，以满足理论教学的要求。开放性实践教学则安排在夏季学期，面向全体学生开放，主要进行创新实验项目训练，以弥补课堂实验教学不足。同时依托南华大学工程技术检测中心承接的工程项目，由该中心实验老师带领学生完成整个实验过程。将实验教学和工程实践有效结合，有利于培养学生的创新意识和实践动手能力。

（2）成立科技课题兴趣小组。为了更好地培养学生们的实践兴趣，我们成立了科技课题兴趣小组，为学生提供实验场地、实验条件和技术支持，并带领学生积极申报大学生研究型学习与创新实验计划项目、节能减排社会实践与科技竞赛项目和结构模型设计竞赛等各种丰富多彩的科技课题。这有利于巩固课堂教学知识，培养学生创新意识和实践动手能力，寓教于乐，使学生在面对具体问题的时候，能积极主动地开动脑筋寻找解决途径。

三、结语

道路桥梁与渡河工程新专业经过一年的实践证明：实验教学可以有效培养学生的创新精神、实践动手能力和团队协作精神。前路漫漫，我们只有充分意识到自身的不足，不断探索和实践，并在实践中总结经验和教训，不断提高，才能使道路桥梁与渡河工程专业全体学生的综合素质有比较大的提升，应用型人才培养的目标才能逐步实现。

参考文献：

[1]黄民水，黄敏，徐丰.地方高校道路桥梁与渡河工程专业实践教学体系优化研究[J].长江大学学报（自然版），2014（03）：111—113.

[2]潘永灿.提高实践教学质量培养土木工程应用型人才[J].山西建筑，2010（35）：178—179.