关注出行：游玩尽兴 首先需“安”在旅途

□文 / 本刊记者 桂生 唐丽丽

旅游业运行各环节中，旅游交通是安全问题影响最大的环节之一。

据有关媒体梳理2010年至2014年国庆期间全国较大以上事故发现，其中特别重大事故1起：2011年10月7日，天津市宁河县境内滨保高速，一辆大客车追尾翻车，死亡35人。而8起重大事故中，就有4起与旅游业直接相关，死亡52人。

9月23日—9月25日，记者从长沙搭乘客车经张家界市，前往湘西州古丈县、吉首市、凤凰县，而后返回长沙，亲身体验了出行安全。并在“双节”期间采访了自驾游和摩托车、自行车俱乐部等部分旅游爱好者，为“安在旅途”找问题、寻经验。

搭车出行：安全带不是束缚

“请大家系好安全带，马上就要开车了。”9月23日上午9时10分，记者从长沙汽车西站搭乘牌照为“湘AY1746”大巴车前往张家界。开车前，随车工作人员逐一检查了乘客系安全带的情况。

这趟大巴车限载人数53人，抵达张家界中心汽车站用时约4.5小时。

中午12时左右，大巴车行驶约3小时后，来到常张高速热市服务区稍作休息。记者注意到，回到车上之后，大多数乘客似乎都“忘记”了系安全带，大巴车工作人员也无提醒。

安全带是一道生命防线，大型车辆在行驶中一旦发生猛烈碰撞和侧翻，不系安全带极有可能会与座椅、货物及车厢等发生二次碰撞，严重时可能直接被甩出窗外，后果极其严重。

2015年2月，杭州出发的一辆郑州牌照的大客车撞击道路中央隔离护栏后，冲过中央绿化隔离带，与对向驶来的一辆大货车和两辆小车先后碰撞。一名女乘客从大客车右侧的玻璃窗飞出，直接掉到了落差三四米的路边绿化带下死亡。

遗憾的是，类似的事故并未引起人们的警醒。

中午12时50分，大巴车行驶至周家坊村、张家湾村等路段时，更有3名乘客站了起来，甚至离开座位，张望高速沿途的风景。直到在张家界收费站停车下客，司乘人员也没有对乘客的行为进行制止。

记者一路乘车发现，这样的事情频频上演。

9月24日上午，记者从张家界市乘车前往湘西州古丈县。开车前，司乘人员虽然提醒并主动帮助几位乘客系好安全带，可是因有些安全带掉在了座位下不容易取出，部分乘客未系安全带，司乘人员的“认真劲儿”并没有坚持。

当天下午，记者接着由古丈县汽车站乘车前往凤凰县。进入候车室，安检设备形同虚设，也无人员值班。“不用安检，带着行李直接上车买票。”一位当地的乘客告诉记者。

若有乘客带危险品上车怎么办？上车购票不能自主购买意外伤害保险，该如何解决？古丈县汽车站的所见所闻引起了记者的深思。

事实上，早在2014年1月，古丈县县长邓晓东带队突击检查该车站时，就曾严厉指出过安检问题，要求整改。时隔1年多，该车站的安检问题依然令人担忧。

△自驾游虽然看起来“光鲜”，玩得开心，还需把安全作为第一守则

自驾者说：安全是第一守则

随着私家车的增加，自驾游成为时尚。

国庆假日期间，城郊游、乡村游、短程游受到青睐。水府庙景区和盘龙大观园等城市周边休闲旅游点受到本地游客欢迎，出游方式以自驾居多，多为家庭亲子游和小团体聚会。

10月1日，长沙市民张红就与亲友共11人，驾3辆车直奔益阳茅草街镇、大通湖游玩了一番，游桔园、抓螃蟹，不亦乐乎。

自驾游可以根据自身需要划定路线、把控时间，比报旅行团、搭乘公共交通工具更为自由方便。不过，长沙蓝天救援队资深自驾游“发烧友”曹志勇提醒：自驾游虽然看起来“光鲜”，玩得开心，还需把安全作为第一守则。

每年除了不定期的短途游，曹志勇至少会跟朋友开一次长途去新疆、西藏。

2012年，曹志勇与朋友6人开两台车沿新藏公路开往西藏，进入阿里地区路段时，迎面而来一辆车让他猝不及防，差点翻下旁边的大斜坡，一车人惊吓不小。

“现在很多人将自驾游当做品质生活的一种时尚，甚至有的人受虚荣心驱使盲目出行，没有自驾游的经验，装备上也不会合理投入。”曹志勇表示。

加入了长沙蓝天救援队后，曹志勇学习了专业救援知识，还随车准备了救援装备。第二次进西藏时，曹志勇就用随车携带的药品和高压氧瓶救过2名翻车受伤者。

曹志勇建议，自驾游司机最好是心智成熟、经验丰富、熟悉车况、驾龄5年以上的老司机，并在长途自驾游前对自身的健康状况等有一个科学的评估。“患有高血压、腰伤等疾病，不适合自驾。”他说。

同时，出行前还需做好全车的检修。每次自驾游出发前，曹志勇都会把车送到4S店，由专门的维修人员进行维修。

曹志勇特别提醒：“出行前，尤其是女性司机，最好是让亲人或朋友知道自己的计划，一旦出事可以及时准确判断，减少救援时间。”

△骑摩托车的低成本旅行成为自驾游的“升级版”，北碚缙云山摩友俱乐部的10名成员从重庆一路骑行到凤凰古城

骑士风采：买个保险很重要

9月25日下午1时许，“北碚缙云山摩友俱乐部”的10名成员在凤凰古城的一家宾馆前集合准备返回重庆。此次骑行凤凰车队共有7辆摩托车，一条线行驶在古城街头，不失为一道风景。

该车队的领队李庆参加骑行已经五六年时间了。因为空闲时间少，一般只参加重庆、四川周边景点的活动。这次凤凰之行是最远的一次，花了2天时间才从重庆骑到凤凰。

“这次来凤凰，沿途还游览了张家界等景点，费用实行AA制，单人的预算是1000元，到现在还没有用完。”李庆说，骑摩托车的低成本旅行可以说是自驾游的“升级版”，感受“骑士”的乐趣。

据介绍，北碚缙云山摩友俱乐部吸引了许多像李庆这样喜欢骑行的旅游爱好者，其中年龄最大的成员已65岁。该俱乐部还建立了自己的网络论坛、QQ群，用于组织策划每次骑行活动。

“出行期间，大家都自行购买一定时间段的意外伤害保险，头盔、手套等防护装备也是由队员自己购买，风险自担。”李庆表示。

为了保证途中的行驶安全，李庆和他的队友们一般不会走高速公路。每辆摩托车的车尾还都插上了红色的队旗，既能提醒过往车辆，又便于队友识别、防止走失。

除了摩托车骑士，自行车骑士的假期同样精彩。

国庆假期，长沙顺风自行车俱乐部的“骑友”们已不满足征服岳麓山、城区夜骑等“常规”活动。为此，该俱乐部先后组织了浏阳周洛大峡谷、石牛寨风景区、韶山等地骑行活动。

“大家是因为兴趣聚在一起参加活动，不论是谁都不愿意、更不敢承担安全这个大责任，只能约定安全自负，自己在途中多注意，或购买意外伤害保险。”一位俱乐部成员表示。

为确保安全，该俱乐部每次组织活动前，都会向参加活动的会员强调纪律，要求遵守交通规则 ，严禁超越领队、高速骑行，否则谢绝参加。