守护和平的底气

樊永强++张汨汨++齐岳峰++陈瑜++王瑾++贺铮

2015年9月3日胜利日阅兵，解放军共有27个地面装备方队和10个空中梯队接受检阅，动用40多种型号装备500多台、20多种型号飞机近200架。

27个装备方队分为地面突击、防空反导、战略打击、信息支援、后装保障及海上攻击6个模块，由陆军、海军、空军、第二炮兵、武警部队和四总部直属部队联合编成。

10个空中梯队则包括空中护旗方队、领队机梯队、预警指挥机梯队、轰炸机梯队、歼击机梯队、海军舰载机梯队、海上巡逻机梯队、加受油机梯队和直升机梯队，涵盖了解放军现有先进作战和保障机种。

2015年9月3日胜利日阅兵，装备方队通过天安门广场

上世纪90年代末至今，中国军队的武器装备发展进入黄金时期。国防成就是国家科技水平的结晶，解放军装备的变化、提升，既显示了中国军队的变化，也深刻反映了中国国家实力的增长：在和谐稳定的政治形势下，以快速发展的经济力量为支撑，中国国防工业在海、陆、空、天等各领域都取得了重要成果。

胜利日阅兵展示的诸多装备，均以第三代为主、很多已经跨入第四代：除了火力、机动力和防护力的变化，也开始显露信息化、数字化装备的融合，即已提出十余年的从机械化到信息化转变的军事变革目标。

在装备发展的背景下，中国军队的各个军兵种特色凸显：陆军定位全域机动，海军走向蓝海，空军提出空天一体、攻防兼备，第二炮兵实现核（弹）常（弹）并用。

和平是人类最持久的夙愿。有了和平稳定，人类才能更好地实现自己的梦想。近代以来，中国人民无数次经历了战争磨难，更加懂得和平的珍贵。和平是需要争取的，也是需要维护的。热爱和平的人们只有以史为鉴，时刻警惕侵略者发动战争，而且有能力有实力遏止它打赢它，才会有真正的和平。

为和平保驾，为梦想护航。《瞭望东方周刊》采访了多位新型装备总设计师，军队领导、专家，详解胜利日阅兵中亮相的那些保卫国家的利器。

亚洲第一坦克——ZTZ-99A

胜利日阅兵，ZTZ-99A型坦克第一个通过天安门。而2009年新中国成立60周年阅兵时，首先通过的是当时最先进的ZTZ-99主战坦克，也就是通常所说的99式坦克。

中国兵器工业集团公司首席专家、99A坦克总设计师毛明告诉《瞭望东方周刊》，99式主战坦克定型后，如何在它的基础上研制出一种火力、防护、机动特别是信息化、自动化程度更高的新型主战坦克，成为提升中国陆军战斗力的一个迫切任务。

而据99式坦克总设计师祝榆生回忆，99式坦克于1984年立项，是新中国成立后唯一由国务院和中央军委直接下达研制任务的陆军装备重点项目。当时面临的情况是，国内第二代坦克还没有设计定型，国外的多种三代坦克均已定型和装备。

1999年国庆，被称作9910工程的99式坦克样车接受检阅，成为名副其实的“阅兵坦克”。到2003年12月，99式坦克终于定型。

正是在2003年，99A型号开始研制。如今骄傲驶过天安门广场的99A坦克，毛明称之为“中国第一台信息化坦克”——奠定了中国第一代陆军装备信息采集、传输、处理、显示与综合的基础，实现了战场态势共享、协同攻防、状态监测、系统重构等功能，而且软件、元器件全部自主可控。

事实上，99A可以被视为一种全新坦克。除了中国第一代信息化坦克攻防策略信息综合方案，在它的研发过程中还首次提出2乘员坦克概念和总体方案，并系统说明了中国新一代坦克的能力要求。

在研发过程中，毛明的团队首次建立了坦克乘员的认知负荷、感官（眼、耳、嘴）负荷评价模型、主战坦克典型的任务场景，并在此基础上提出人机任务的分配方案。

再如创立“坦克传动国防科技重点实验室”，使中国坦克装甲车辆实现了由手动换挡向自动换挡、由操纵杆有级转向向方向盘无级转向、由低速机械制动向高速联合制动的跨越，技术水平跻身世界先进行列。

99A建立的中国军用履带车辆液力机械综合传动装置设计理论与方法，则对中国目前尚无自主知识产权的重型车辆自动变速箱技术领域，起到了巨大的技术推动作用。

2015年9月3日，坦克方队接受检阅

从99式开始，中国新一代主战坦克就占据了“亚洲第一”的位置，99A则代表了中国军队的更高期望。

最强变形战车——11式装甲突击车

轮式装甲突击车方队主要为11式装甲突击车，是陆军快速反应力量的主要突击装备，可应对多种安全威胁，完成多样化军事任务。

11式装甲突击车来自ZBD-09轮式步兵战车。目前通过ZBD-09式的8×8轮式底盘平台，已经研发了包括自行高射炮、轮式突击炮、轮式榴弹炮、指挥车、侦察车、工程车、通信车等30多种车型，不仅形成了较为完善的重型轮式装甲装备体系，ZBD-09轮式步兵战车也成为世界上“变型”能力最强的武器装备。

上世纪90年代，在轻型机械化部队的全球浪潮影响下，中国陆军根据未来陆军现代化转型要求和未来信息化战争特点，开始组建可以应对突发事件的轻型机械化部队。

组建初期，中国轻型机械化部队主要装备92式6×6步兵战车及在其基础上发展的装甲车、抢救车、指挥车等作战车辆，但中国在重型轮式战车方面始终存在空白。

中国兵器工业集团公司首席专家、8×8轮式步兵战车系列总设计师冯益柏告诉《瞭望东方周刊》，该系列自2004年开始研制到2009年设计定型，研制初期还处于中国工业基础相当薄弱、国外同类兵器技术资料匮乏的困难条件下。而8x8轮式装甲车属于中、重型轮式装甲车辆，在轮式装备体系所占比重大、用途广。

这种装备具有优越的公路和越野机动性能，综合集成的车辆电子信息系统，全面可靠的防护系统，并可以满足大空间、高载荷、有较强防护和能改装成火力支援车的军事需求。

2015年9月3日，轻型突击车方队接受检阅

更为重要的是“通过8×8轮式装甲车的研制，国防工业部门在科研型号组织、总体规划、基础研究、核心技术研究等方面均取得了令人瞩目的成绩。”冯益柏解释说，8×8轮式装甲车创下了多项国产武器装备之最，填补了中国重型轮式装甲装备的空白。这种装备已达到西方国家第三代战车的水平，成为解放军快速部署型轻装甲部队的主力装备。

全域卫士——猛士防护型高机动突击车

高机动突击车方队由来自雪域高原的西藏军区某山地步兵旅编成，使用的猛士防护型高机动突击车系首次公开展示。

猛士军车是解放军第一种第三代高机动车轮式战术车辆，也是一个系列化、多用途、全新的第三代高技术基型战术平台。它可以根据需求改造成机动迫击炮发射车、特种作战突击车、医疗急救车、动中通卫星通讯车、核生化洗消车、编队指挥车、后勤补给车等几十种不同用途的车辆，是迄今为止解放军装备最广泛的先进高机动性车辆。

东风汽车公司高级顾问、猛士军车总设计师黄松告诉《瞭望东方周刊》，1991年海湾战争中，美军悍马军车的表现引起了中国军队高级领导的关注。1999年国庆阅兵庆典上，时任中国汽车工程学会理事长向总参装备部领导承诺，中国汽车工业有能力打造“中国悍马”。2001年，总装备部发布“全面超越悍马”的项目竞标书。

最终，“在整车15项指标中，猛士有12项超过悍马。”黄松说，“猛士”之名来自《大风歌》中的“安得猛士兮守四方”——2004年总装备部原副部长李安东上将参观猛士军车时，现场吟出。

军用战术车辆有着各种特殊要求。比如悍马军车适合零下41摄氏度到零上46摄氏度，猛士军车则超过46摄氏度。为了解决长时间上坡“开锅”问题，甚至需要特殊的流体动力学成果。

2007年猛士军车正式交付部队，次年它获得22年来汽车工业的第一个国家科学技术进步一等奖。

“近年来，以远程直达突击迅即达成作战目的，已成为世界范围内军事力量运用的共同选择，也是我军陆军未来转型的重点。”高机动突击车方队将军领队、西藏军区副司令员唐建明少将告诉《瞭望东方周刊》，高机动突击车的列装，将使解放军高原部队作战力量结构不断优化，战场快速投送能力大幅提升，作战能力进一步增强。

雄视海疆——鹰击系列导弹

“海军主战装备的发展速度，决定着中国海军‘走向远洋、走向深蓝战略的实现程度。”反舰导弹方队将军领队、海军北海舰队副司令员刘庚群少将告诉《瞭望东方周刊》，目前中国海军舰载武器装备的整体发展水平，已经达到或者正在接近世界先进水平。

此次阅兵中亮相的装备方队海上攻击模块，正是当前中国海军舰船主战装备的一次集中展示。

方队主教练李博宇告诉本刊记者，此次展示的两种不同型号鹰击反舰导弹，担负着打击敌大中型水面舰艇及编队，封锁指定海域和开辟航道等作战任务，是维护国家主权和海洋权益、构建现代海上防备体系的重要作战力量。

2015年9月3日，无人机方队接受检阅

他说，鹰击系列反舰导弹是中国自主研制的最新型中远程导弹，主要装备于驱逐舰、护卫舰和航空兵部队，具有体积小、重量轻、威力大、射程远和技术操作简单、使用方便快捷、多发导弹可实现不同航路攻击同一目标的特点，增加了弹药装载量，实现了导弹防区外发射，杀伤力非常大，瞬间可击毁敌大中型舰艇。

岸舰导弹方队领队、部队长范辉上校告诉《瞭望东方周刊》，此次受阅的岸基鹰击导弹武器系统“打击威力大，大型水面舰艇只要命中一枚即丧失战斗力，而且发射完毕后，可以迅速转移阵地，重新装载导弹，继续实施打击”。

2015年9月3日，反舰导弹方队接受检阅

沉默利剑——“攻击-1”无人机

亮相胜利日阅兵的“攻击-1”无人机，是中国空军公开展示的首款现役察打一体无人机。

军事专家傅前哨告诉《瞭望东方周刊》：“这款无人机曾在2014年第10届珠海航展上公开露面，既能执行侦察任务，又能执行实时精确打击任务。它的功能大致与美国的‘捕食者类似。目前能研发这样的无人机的国家还不太多，我们已经装配部队。”

2014年在珠海作静态展示时，“攻击-1”周围还呈箭型排列着10种挂载武器，主要包括空地导弹、精确制导火箭弹、精确制导炸弹等。这说明“攻击-1”具有比较大的起飞重量和比较大的载荷。

“应该说‘攻击-1的列装使我空军武器装备系列更加完善，同时具备了新的、更强的作战功能，有助于扩展我们航空兵器的活动范围和打击区域。”傅前哨说。

在他看来，“经过一段时间的发展，我们在高空远程长航时大型无人机方面有可能直追世界先进水平，或者某些方面能够处于世界领先地位。这次阅兵展出的无人机可以说仅仅是冰山一角。因为我们国家无论是军口还是民口，无人机种类可以说数不胜数。”

新一代“争气机”——空警-500

空中梯队在领队机梯队过后，第一个登场的是预警指挥机梯队。此次亮相的是中国预警机家族的最新成员——空警-500。上世纪60年代研制的空警-1型一般看作我国第一代预警机，本世纪服役的空警-2000、空警-200看作第二代预警机，而空警-500则是第三代。

上世纪90年代，中国曾考虑与外方合作开发预警机，未果。后来被称为“中国预警机之父”的王小谟向上级建议“立足自主、研制国产预警机！”中央军委也作出了“立足国内，自主研制预警指挥机”的决定。这就是预警机被称为“争气机”的由来。

空军指挥学院原教授陈洪大校告诉《瞭望东方周刊》：“现在我们的空警-200，空警2000和空警500都已服役。有人说中国预警机的水平已经超过了E-3C。”

美国政府智囊团“詹姆斯敦基金会”曾发表评论称，中国采用相控阵雷达的预警机，比美国的E—3C整整领先一代。

E-3C预警机是美军的主战机型，而评判预警机水平和先进程度的主要标准就是机载雷达。

纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，9架国产新型轰炸机轰-6K组成轰炸机梯队前次集中亮相。图为2015年8月15日，轰炸机梯队正在实施编队训练

“第一，E-3C采用的雷达是机械扫描，雷达旋转寻找敌人的目标，转的时候就会有间隙、漏缝的地方。中国的预警机采用三面式，每一片可以看120度，360度全覆盖。美国的预警机可以看600公里，相当于北京到徐州;我们看的距离比它要远。”陈洪解释说。

在他看来，由于有了预警机，各个军种、不同机型都可以在统一指挥下完成各种各样的空中作战任务，“合成训练和合成作战是世界发展的必然趋势，我们现在在走这条路，而且我们是跨越式发展、跃进式发展。”

战略之矛——轰-6K

2015年春节前夕，习近平视察航空兵部队，专门登上轰-6K飞机，“这是我们国家领导人第一次上轰炸机，以前上的都是歼击机，反映了习主席、中央军委对远程轰炸机部队建设和运用的高度的重视。”空军指挥学院教授王明亮大校告诉《瞭望东方周刊》。

人民空军建立至今66年，在相当长的时期内立足国土防空作战，“一直到80年代，漫长的几十年时间，空军的主要任务就是保护领空主权安全，抵御各方敌人空中侦察、轰炸的袭扰，所以阅兵都是以歼击机为主角。”王明亮总结。

而从上世纪90年代开始到现在，中国空军转型的三个主要特征就是：从航空型向空天一体转变;从国土防空向攻防兼备转变;从机械化向信息化转变。

“按照这三条线，在装备上一是信息装备增加了，如预警机;二是第三代作战飞机出来了，开始是苏27、苏30，后来国产的歼10、歼11慢慢进入到阅兵行列里去;第三就是进攻型装备的发展。2009年国庆阅兵是轰-6H带2枚巡航导弹，现在发展到轰-6K挂弹数量明显增多。”王明亮认为，这种变化“反映了我们的战略思想不断适应国家主权安全发展利益的变化”。

战略轰炸机在老平台上不断进行升级改装是世界各大国发展远程轰炸机的惯常做法。轰-6飞机最早在上世纪60年代生产，当时处于世界中等水平。

与2009年国庆阅兵中亮相的轰-6H相比，轰-6K改装率高达90%。改进后的新型轰炸机，机上成员人数减少了一半。飞行员不仅要驾驶操纵，还要负责通信联络、空中态势判断和武器操控。

“根据新一代的任务需求和条件，采取不断改进的做法，最初是改变它的机载设备，增加一些信息化的导航系统、通信系统，提高远程航行引导的精确度。”王明亮说，另外就是携带武器的变化，最终实现上千公里的打击范围。

经过漫长的研发和改装过程，轰-6K不仅在“在发动机和材料上进行了大的改装，而且在未来一段时期内，对于落实空天一体、攻防兼备战略的要求还是有很大价值的。”王明亮说。

航母利剑——歼-15

为固定翼战机机群压轴的空中第9梯队——舰载机梯队，由5架歼-15战机组成，5机排成V字箭形队列通过天安门，还放下尾钩以示致敬。这是中国海军舰载机首次参与盛大阅兵式，将成为中国海军航空力量崛起的一个标志。

歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。2012年11月23日，歼-15战机在“辽宁”号航空母舰成功实施阻拦和滑跃起飞，实现了中国固定翼飞机从岸基到舰基的突破，为加快中国航母战斗力建设奠定了坚实基础。

国防大学教授吴国辉大校告诉《瞭望东方周刊》，胜利日阅兵的作战飞机，已经完全以三代或者三代改进型成为主体，“说明我们整体的空中控制力水平大幅提高。”

“而从力量的结构上来看，这一次随着歼-15飞机的加入，使歼击机作为海军航空兵的一个重要力量，甚至是未来沿海作战组成的一个重要力量。”他解释说。

树梢杀手——直-10

与空中护旗方队中的直升机相加，胜利日阅兵的直升机数量达到96架，为历次阅兵之最。陆航部队的主战装备首次以“全家福”的形式集体亮相。其中有“树梢杀手”之称的直-10武装直升机是中国第一款专用武装直升机，同时也是世界上最先进武装直升机之一，是中国陆军航空兵主力打击武器。

1986年10月，在全军编制体制进行重大调整改革、裁减员额百万的大背景下，中央军委决定组建陆军航空兵。而第一种武装直升机就是从直-9改装的武直-9。

上：舰载战斗机歼-15在飞行训练中：武直-10直升机在天津直博会上表演下：2015年9月3日，核导弹第二方队接受检阅

直-10总设计师吴希明此前接受《瞭望东方周刊》采访时回忆说，由于直-9本是运输直升机，当时无论是导弹还是直升机设计单位，都没有考虑导弹发射的冲击波与后坐力对机体结构的影响，也没有考虑复合材料制造的机体结构是否能承受导弹发射时尾喷火焰的高温，结果导弹发射后将直升机尾部烧毁。解决直升机与武器系统的匹配问题就用时3年。

直-10于1992年立项，2001年吴希明被任命为直-10总设计师，2012年其装备部队。与过去研发的直升机不同，直-10是在没有任何参考样机的条件下完全自主、高要求地进行研制。它的诞生使中国直升机整体研发能力向前跨越了20年，全面实现了中国直升机从跟踪研制到自主创新的飞跃。

“过去是‘我要发展，现在是‘要我发展。”解放军总参谋部陆航部副部长陶炳兰少将告诉《瞭望东方周刊》说，“十二五”期间，陆航直升机每年递增100多架，是过去的5倍。进入“十三五”，直升机数量将达到1000多架。

“除数量外，质量上也在进一步提升。既要发展武器平台，还要发展信息系统，形成体系作战能力。”陶炳兰说。

国家王牌——东风5B

战略打击模块共有6个装备方队7种导弹武器型号亮相胜利日阅兵，与1984年、1999年、2009年历次阅兵相比，是同时展示导弹型号最多、枚数最多的一次。

最后亮相的核导弹第二方队，由东风5B型导弹编成，是名副其实的“巨无霸”，威力惊人，堪称此次阅兵整个装备方队的“一哥”。这种型号导弹为分导式多弹头地基洲际核导弹，是捍卫国家主权、维护民族尊严的“王牌”。

据阅兵装备方队战略打击模块负责人向《瞭望东方周刊》介绍，此次亮相的第二炮兵受阅装备有三个明显特征：

涵盖最全装备梯次。战略打击模块共由6个方队组成，受阅装备涵盖远中近、核常新等不同梯次的导弹武器。从受阅装备看，中国战略导弹部队已逐渐形成较为完善的武器装备体系。

折射最高科技含量。在国家、军队科技水平和科研能力日益提升的背景下，作为高技术战略军种，第二炮兵部队导弹武器装备信息化程度不断提高，一支强大的信息化战略导弹部队正在发展壮大。

彰显最强打击能力。此次阅兵展示的导弹武器装备，在武器射程、打击手段、打击精度和机动能力等方面都实现了大飞跃，彰显出更强大的打击能力，反映出第二炮兵全时全域慑战、精确实施打击、连续火力突击等核心军事能力正在不断提升。

除核导弹第二方队外，其他5个方队分别是：

常规导弹第一方队，由东风15B等两型常规导弹编成，具有全域慑战、快速打击、连续突击能力，是中国实施中近程精确打击的主战装备。

常规导弹第二方队，由东风21D常规导弹编成。受阅装备慑控范围广、攻击速度快、突防能力强，是实施中远程战略打击的尖兵利器，能够对海上大中型移动目标实施精确打击，实现了我军常规导弹战略打击能力的新飞跃。

常规导弹第三方队，由全军第一支陆基巡航导弹部队抽组。受阅的长剑-10A型导弹能够动态化识别目标、超低空隐蔽突防、多角度连续攻击，是中国实施精打要害、克敌制胜的“杀手锏”。

核常兼备导弹方队，由东风26型导弹编成。这种型号导弹核常兼备、慑战一体，武器状态多样、发射平台集成、作战运用灵活，能够对多种目标实施中远程战略打击，是中国战略导弹方阵中的最新力量。

核导弹第一方队，由东风31A型导弹编成。受阅装备为固体洲际战略核导弹，打击距离远、机动能力强、命中精度高、毁伤威力大，能够遂行多个方向核威慑和核反击作战任务，是共和国坚强可靠的战略后盾。