冬日，不负丰田汽车最好的诚意

走在日本街头会看到一个很有意思的现象，琳琅满目的店家的招牌吸引人之处不仅仅是因为创意，还有看上去颇具历史感的痕迹，这种斑驳让人觉得安心。经过了解，原来日本店家的招牌使用原则是：精于保养，能用，就不换，那代表着悠久与传承。不由得让人想起丰田汽车有一则广告的宣传语：无论岁月如何变迁，我对你的陪伴历久弥坚。不久前，丰田汽车公布了2014年全球销售业绩，丰田集团（包括丰田，大发，日野）2014年全球销量为1023.1万辆，与去年同比增长3%（此外，丰田集团2015年度全球销售目标为1015万辆）。面对夺冠销量数字，值得一提的是丰田章男社长在刚出任社长的时候就强调，不追求销量，而是注重质量和以商品为本的经营，制造更好的汽车。

当秩序力、思考力、协作力转化为生产力，丰田汽车致力于打造不用汽油或者减少使用汽油的汽车，最具实力代表性的混合动力车型的所有销量统计为730万台。这不仅仅是制造出一台汽车，更是制造出一种生活方式，从本心与本质出发，真正的思考人与自然的平衡。车，只是人与自然之间创造价值的纽帶，创造性能而高于性能，车辆在被制造出来之前，其实就己经被想好了与驾驶者、与自然的相处方式，彼此视为朋友。车与人与自然相互依赖共存，是丰田汽车作为有社会责任感的企业在不断思考并付诸行动的重要理念。中国有句古话：百闻不如一见。探访丰田汽车堤工厂，以环保技术之名。

名古屋，丰田市爱知县，堤工厂是丰田混合动力车型最重要的生产基地，主要负责普锐斯、皇冠、凯美瑞等车型生产。迄今为止，己经为丰田累计生产了超过1500万台车，平均每天产车1400余辆，约每79秒即有一辆车完成生产。精确的数字源于丰田精益的生产方式，Just in time和带人字旁的自动化（自亻动化），不完全依赖于机器的自动化，丰田汽车认为机器不如人手人性，有问题都可以通过人来发现，也是以人为本的一个体现。还有就是不断改善，具有“干毛巾也可以拧出水的精神”，生产线上的工人们自己改善出来的益于工作流程的小工具就是这个精神最好的体现。一个如此大型的制造企业十分受到当地居民的欢迎，丰田汽车堤工厂对于环保的认识和举措值得一一细数，比如：堤工厂的建筑外部所采用的太阳能电池系统，为工厂的空调、灯光等提供电力，建筑外墙的特殊环保涂层起到净化空气的作用。工厂排出的经过过滤的废水清澈无污染的程度可以养鱼，还有，工厂员工定期自发组织的围绕堤工厂周边的垃圾清理活动，以及堤工厂里随处可见的绿荫覆盖，这一切都可以说明，汽车企业的环保不仅仅是制造出一台环保的汽车，而是每个丰田人生长在骨子里的环保意识。

除了时时刻刻强调的安全，丰田章男社长在今年年初新春问候的时候还提到了很深刻的一点：年轮经营。他表示丰田这家企业是一点点茁壮成长起来的，慢慢的形成树的年轮，丰田汽车是有储备的，所以它是一个很好的企业，能够给大家带来幸福，所以这个幸福感也希望大家能替我们感受到。温暖的幸福，厚重的年轮，我们读到了诚意。概念里，中国人讲人情，日本人讲规矩，当鞠躬作为尊重的表达方式在不能完全认同的情况下被定义为客套，那么当一个人在你没有看到的情况下依然真诚的朝着你离开的方向鞠躬那就不能仅仅定义为客套，这是精神，也是力量，这也许是最具代表性的日本力的体现。无论你看得到还是看不到 ，真诚始终保持如一。

奇瑞捷豹路虎首款车型正式上市

一样的极光，一样的标准

日前，在主题为“总耀不寻常”的中国制造揽胜极光上市发布会上，奇瑞捷豹路虎宣布其首款车型——中国制造揽胜极光正式上市。中国制造揽胜极光共推出风尚版、智耀版、锐动版与致享版四种不同配置车型，价格区间为44.8万-58.28万元。

中国制造揽胜极光搭载2.0升涡轮增压发动机，与其匹配的是9速变速箱，带来领先的177千瓦功率输出表现，同时也搭配全地形反馈适应系统Terrain Response。路虎品牌执行副总裁马可皓说：“自从2011年我们推出揽胜极光，到目前为止在全球售出了超过38万辆，四分之一是来自中国的。奇瑞捷豹路虎常熟工厂所生产的中国制造揽胜极光，从设计、性能到质量皆达到全球一流水准。我相信它会取得与揽胜极光同样的成功。”奇瑞捷豹路虎常熟工厂传承路虎全球统一的制造及工艺标准，并遵循严苛的质量控制流程，确保每辆下线产品品质均超过中国消费者期望。

试驾DS 5

老朋友，新感受

距离DS 5上市已将近两年时间，在街面上的DS 5也越来越多。当初DS 5大胆的设计现在看来，在车流中显得个性独特，但也没有丝毫违和感。当再次驾驶这位“老朋友”的时候，它还是会带来新的惊喜。

不仅外观设计充满想像，DS 5的内饰由于参考了飞机驾驶舱的设计元素，为车内部带来了些“未来感”，再加上大部分区域全部包裹着昂贵的NAAPA真皮，豪华感凸显。这次试驾的高功率版本最大功率147千瓦，最大扭矩275牛米。高功率发动机动力上的提升，显然要比账面数字来得更加明显。发动机对油门的响应更快，尤其是中后段加速比之前版本来得畅快不少。来到高转速，高功率版本也要显得更加的“长气”，后段爆发力与之前版本有明显提升，甚至带有点小疯狂的气质。2014年，DS品牌在中国发展迅猛，全年进口车和国产车总销量达26703辆，较2013年激增559%