美女与野兽

姓名：菁菁年龄：32岁驾龄：5年 多次因排气声过大吓哭路边孩子，无奈赔礼道歉

谁说女孩子开车就一定是马路杀手，不服可以下赛道比试比试。别看我是个女孩儿，但是玩车、开车，我从没有服过哪个男孩子。相比那些富有科幻味道的超级跑车，我倒是对充满力量感的美式肌肉车更加偏爱。很多人都会开玩笑地跟我说，你买一辆“大黄蜂”是想让它来保护你吗？这个问题我还真没有考虑过，但是开着我的科迈罗在路上真的是赚足了行人的眼球。选择科迈罗也许跟我男孩般的性格有关，我不喜欢甲壳虫的“卡哇伊内”，也不喜欢大众CC迷人的溜背曲线，这些我感觉都太娘炮了。

我平时喜欢参加各种改装聚会，也先后加入了一些改装车的微信群和论坛。科迈罗在每次聚会上都能轻松成为焦点，原因有三点。第一点比较简单，肌肉车在国内还比较少见，物以稀为贵。第二点，女孩开肌肉车就更少了。本以为停车后，开门下来的应该是一位身材魁梧的壮汉，但是下来的却是我这样一位身材娇小的女孩子，渐渐地我已经习惯了每次下车后人们赠与我的那些惊讶和佩服的目光。第三点也是最重要的一点，我对这辆雪佛兰科迈罗的排气进行了改装。原厂3.6升排量的科迈罗排气声音就已经非常令人陶醉了，而我在此基础上又为车辆加装了排气阀门，阀门在车内就可以控制开启或关闭。打开阀门后，排气声音立马响彻长空，这种暴躁的声浪令整车更加充满气势。

除了改装聚会，我偶尔也会开着科迈罗去参加一些民间的直线加速赛。我承认，相比那些打了鸡血的涡轮增压车型，3.6升自然吸气的“大黄蜂”在短道赛上绝对没有优势。大排量“自吸”的优势来自后段加速。时速超过120km/h之后，很多涡轮增压车就只能看到我的尾灯了。开大马力后驱车不仅可以体验到暴力的后段加速，在改装聚会中来次定点漂移也是我最拿手的节目。看着欢呼的人潮，人们向你投来钦佩的目光，那种感觉真是太享受了。

如今，在这个涡轮增压盛行的年代，大排量“自吸”已经逐渐成为小众，人们似乎越来越喜欢涡轮增压车型那种在加速时被人狠踢一脚的感觉。而我则始终陶醉在自然吸气发动机那种源源不断的加速感觉里。在茫茫的车海当中，我的雪佛兰科迈罗有时就像个“另类”，但是我喜欢这种“另类”的感觉，它可以让我变得与众不同。我是80后，我热爱肌肉车，我热爱改装。

TIPS

打开排气阀门虽然可以获得更响亮的声音，但是其在行车时，对车辆低扭还是有一定损失的，如想获得充足的加速，建议关闭。科迈罗改装可变排气阀门，价格在5000元左右。