动向

是印度西部城市艾哈迈达巴德市政委员会推出的一项计划，向所有使用公共厕所的居民发放津贴，以期杜绝民众随地“方便”的不文明现象。印度堪称全球“随地大小便之都”。联合国儿童基金会估计，印度近半数人口 “露天”如厕，这种现象在环境更差的贫困农村地区更普遍。许多印度民众认为厕所不卫生，宁愿选择“露天”如厕，而且觉得在离家远的地方“方便”更加卫生。根据决定，对于使用公厕的居民，每次“光顾”将获得1卢比（约合0.1元）的补贴。

近日，中央统战部官网刊文表示，要对中国“富二代”和年轻企业家们进行引导，树立行为规范。文章说，有些年轻的有钱人，只知道自己有钱，却不知道钱从何来;只知道怎么炫富，不知道如何创富。如果以上这些发展成为家族式企业的通病，连累整个民营企业家群体被打上差评，甚至影响社会对非公有制经济的信心，就不是经济问题那么简单了。

指高考作文题一贯“务虚”的现象。以2015年为例，从现实中取材的作文题所占的比例还是很小。大多数省市要么用一些延展性极强的抽象话语作题目，要么拿一些文学性有余而实际意义有限的寓言与哲理让考生写作。在这样的考题面前，考生不得不想方设法地体现自己的“文采”，却很难在作文中表达自己对社会现实的思考与认识。“鸡汤文”也就在这类考题盛行的环境下大行其道。

指在职场上有一种人，他们从来不休假，永远晚下班，总是坚持带病上班。他们的老板可能把他们视为模范员工，但身边的同事却叫他们“职场先烈”，并希望他们不要继续这样生活。

这个词最早出现在《圣安东尼奥快报》上的一篇商业书评中，书名叫《职场新人》，作者是汉娜·塞林格森。评论中提到了书中的几点建议，其中有一条：“不要做职场先烈。如果你一直是那个充当先烈的人，那么是时候反省一下了。如果为了完成一个项目大家都留下来加班，那没问题，但如果你每天晚上都加班到很晚，而办公室其他人几个小时之前就已经下班离开，那你也应该回家了。”

国际足联贿选丑闻持续发酵，俄罗斯是否能举办2018年世界杯成了悬念。一旦举办资格被取消，俄罗斯政府和商人们为其投入的几十亿美元可能打水漂。据估算，俄体育场是历届世界杯造价最贵的，平均每个座位成本价11600美元。

近日，湖北武汉一段已经用了106年的最老水管出土。据悉，管道是从英国进口的，这段生铁材质、管壁厚22毫米、内径为508毫米的水管，一百多年来都没有爆管发生。

“全球外貌满意度”调查显示，超过半数的人对自己的外貌感到满意。拉美人对自身形象最自信，日本人最自卑。韩国人和中国香港人分列倒数第二和第三。中国内地人对自己外貌“比较满意”的有44%，总体处于中游。

法国西北部的贝里扬村只有987名居民，因为青少年人数太少，村里连一所学校都无法维持。更糟糕的是，村里人口还在持续下降。为了留住学校，贝里扬村最近宣布，将出售10块土地，每块800平方米，每平米仅售1欧元。

如果仅仅揭示悲剧、暴力、混乱，关注这些破败的和“不是行之有效”的事件——我们就错过了身边太多的事物。为什么不报道人们是如何共同应对这些挑战的，甚至是人们在暴力、贫穷乃至丧亲之痛中同舟共济的呢？或者，是不是还可以报道那些关于启迪、创新、智慧、怜悯以及优雅的故事？如果身在媒体的我们只揭示黑暗面，那我们就只是新闻工作的失败者。在中国，报道这些关于“解决方法”的故事，引发国内外的人们争相效仿的机会非常大。

——被称为“新媒体女王”的《赫芬顿邮报》创始人、总编辑阿里安娜·赫芬顿（Arianna Huffington）日前接受澎湃新闻采访，谈对中国媒体产业和媒体人的希望

知识分子真正的悲哀不是你说理的时候当权者不听你的，而是当当权者不听你的时候，你放弃了说理。我觉得这是最悲哀的地方。

——学者刘瑜在雷颐的《孤寂百年》新书沙龙上说

我一直以为，我能够控制自认为合适的私生活，不会影响到自己履行职责。巴黎有许多人组织所谓的“幸福之夜”派对，里面的人会令你感到惊讶。我太天真了。这些对于公司老板、体育明星或艺术家或许没什么，但是政客不行。在这一点上，我是不太适应法国社会的政治家，我错了。

——法国里尔地方法院12日对国际货币基金组织前总裁多米尼克·斯特劳斯·卡恩（Dominique Strauss-Kahn）“淫媒案”做出宣判，因缺乏相关证据，卡恩被判无罪。他近日打破沉默，抱怨自己成为“人肉搜索”的目标，感叹自己太天真

建造可重复利用的航天器是一件很有意义的事，将大大降低太空运输的成本。如果每次发射都不需要建个新的火箭或新的太空舱，那么太空旅行就能简化为燃油效率问题。同时也使很多事情变得越来越容易，例如，发射卫星到近地轨道，或运送人类到国际空间站，未来我们也许真的可以移民火星。

这听起来是一个很酷的想法，实际上至少有6家公司正试图加入开发可重复利用航天器的游戏中。有些公司专注于开发可重复利用的航天飞机，例如美国宇航局开发的可部分重复利用的航天飞机，专门用来运输太空游客和宇航员，也有些公司专注于开发运输模型。

法国公司空中客车（Airbus）最近宣布了Adeline，它为可重复利用火箭而设计，专门用来运输物资和人类到太空。Adeline只包含了火箭最昂贵的组件，包括发动机和航空电子设备。Airbus不试图打捞或再利用整个火箭。在发射期间，Adeline将从火箭上分离，利用自身的一对小翼，自动引导到地球大气层，并水平降落到跑道上。Adeline计划于2025年首次发射。

由美国波音公司和洛克希德·马丁公司合资成立的联合发射联盟，于今年4月宣布他们的可重复利用火箭Vulcan。该火箭用的引擎是Blue Origin公司造的。类似于空中客车的Adeline计划，Vulcan也是用来存放最有价值的组件，包括主发动机和推进设备。然而，与其他公司不同的是，这些有价值的组件将使用一架直升飞机从半空中收回。该公司计划在2019年第一次发射。

今年以来，SpaceX公司试图把Falcon 9火箭从3次独立发射中收回来，但都失败了：第一次降落出现了问题，第二次降落在离目标地30米的海洋里，第三次被打翻了。Falcon 9火箭负责将航天器推送到距离地球大气层约50英里的地方，然后与其分离，并垂直地降落在海洋中的一个移动平台上。也许第4次将能成功，公司计划在今年年底发射。

（摘编自雷锋网）