美国陆军“通用红外对抗系统”（CIRCM）项目取得重大进展

2015-09-10郑大壮

轻兵器 2015年20期

郑大壮

美国“国防新闻”网站2015年8月8日刊登文章称，美国陆军自2010年以来打造的“通用红外对抗系统”（CIRCM）项目预计将在今年年内实现新一阶段的里程碑认证，这标志着该项目取得重大进展——

2013年1月交付的首套“通用红外对抗系统”（CIRCM）

“通用红外对抗系统”（CIRCM）项目于2009年4月获得美国国防部负责采购的副防长授权，2010年开始招标。2011年8月，英国BAE系统公司、美国ITT Exelis公司、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼公司及雷声公司分别拿出了各自的竞标方案。

BAE系统公司拿出的是已经配套装备了83架CH-47“支奴干”直升机并于2009年就投入到伊拉克和阿富汗战场的AN/ALQ-212 “高级威胁红外对抗系统”（ATIRCM）;ITT Exelis公司推出的则是使用了“量子级联激光器”技术的新型系统，并在UH-60“黑鹰”直升机上进行了测试;洛克希德·马丁公司的产品同样使用“量子级联激光器”技术，同时结合了DRS技术公司提供的指示跟踪器模块;诺斯罗普·格鲁曼公司的竞标产品为AAQ-24“复仇女神”定向红外对抗系统;雷声公司的方案使用了AIM-9X“响尾蛇”空空导弹的目标指示器，并整合了“量子级联激光器”模块。

最终，“通用红外对抗系统”（CIRCM）项目由BAE系统公司和诺斯罗普·格鲁曼公司共同研发，旨在为飞机提供一套轻型红外对抗系统，主要针对地面便携式防空系统进行防御，整套系统质量仅38.6kg。该系统可以提供直接的红外对抗，具备较强的目标跟踪能力，锁定目标后发射低功率激光脉冲来干扰导弹的制导系统，使其失去方向。“通用红外对抗系统”的首要任务就是保护机上飞行人员和乘员的生命安全，从类别上讲属于飞行生存设备，拟配备在直升机、倾转旋翼机和小型固定翼飞机上使用，例如AH-64阿帕奇直升机、UH-60“黑鹰”直升机、AH-1“眼镜蛇”直升机、MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机上都可以安装，未来也有可能装备到KC-135飞机或无人机上。据悉，美国陆军定制了1076套系统，预计于2015年内开始批量生产，2017年正式装备，合同总价值约合15亿美元。

雷声公司CIRCM项目竞标产品

便携式防空导弹一般都采用红外制导方式，也就是对具备红外热敏信号特征的目标实施进攻，CIRCM正是利用激光来对抗红外探测系统，可以有效应对便携式防空导弹的威胁。

当前，军用飞机如CH-47“支奴干”直升机上装备的“高级威胁红外对抗系统”（ATIRCM）、大型机载红外对抗系统等体积都过大，中小型飞机难以负担载荷，而CIRCM具有轻便、安装简易等特性，是ATIRCM的轻便版，可以满足军队的需求。

CIRCM的优势主要表现在两方面：

一是信息化程度高，便携式设计易于拆装。CIRCM完全实现了自动化运转，对于飞行人员和乘员而言是极具价值的防空系统。整套系统由A套件和B套件两部分组成，B套件包含指示器单元、激光发射器和系统处理单元3个硬件组成部分;A套件主要是B套件安装所必须的线缆。如果飞机上已经安装了A套件，则B套件的安装时间会大大缩短。在这种设计结构之下，B套件会很容易安装，也就是说，整套系统可根据任务需要随时拆装，任务结束后即可拆卸下来用于其他飞机。迄今为止，美陆军已经订购了3000部A套件和1000部B套件安装在飞机上。

诺斯罗普· 格鲁曼公司的A A Q -24“复仇女神”定向红外对抗系统

当前C H - 4 7 “ 支奴干”直升机上装备的“高级威胁红外对抗系统”ATIRCM，其对于陆军的飞机而言体积过大，未来将被CIRCM取代

二是质量轻，扩展性强。CIRCM与其他对抗系统例如“高级威胁红外对抗系统”（ATIRCM）最大的区别就是质量轻，B套件仅有38.6kg，并且美陆军还在积极想办法降低A套件的质量。此外，CIRCM拥有开放式系统构架，易于扩展，今后可安装更多载荷应对多种威胁。CIRCM还能够提供极高的防护水准，在应对严峻威胁时具有更强的灵活性。

当前，CIRCM已经通过了里程碑A认证，在此认证阶段的过程中实现了技术成熟度，生命周期相关的成本风险也被降低了。如果里程碑B认证实现的话，陆军将正式授予设计合同。里程碑B阶段要研发建造和测试产品，以验证是否能够满足需求。据悉，2015财年内完成里程碑B认证，里程碑C认证则将标志着进入初始生产阶段，预计2017财年开始。