走，带你去撸“猫”

森博士

喜欢猫吗？不喜欢？太可惜了，我要带你去撸的猫可不是一般的大哦，它们身长超过8米，最长的达19米，体重以吨计，还长翅膀。给你个重新选择的机会。喜欢猫吗？喜欢！走吧，跟我一起走进“格鲁曼养猫厂”。

爱猫狂魔格鲁曼

格鲁曼是谁？铁杆“军蝌”应该能猜到，他是格鲁曼公司的创始人。格鲁曼公司特别爱用猫科动物为舰载战斗机命名，因此得名“格鲁曼养猫厂”。两次世界大战之间，格鲁曼曾任美国海军飞行教员和试飞员。他是航空设计师里最懂飞行的，海军飞行员里最懂设计的。

斗“零”战猫有点儿野

就像英国海军初遇U型潜艇，德国陆军初遇T-34坦克，当美国海军初遇“零”式战斗机时，自尊心瞬间被击得粉碎。就在这时，F4F“野猫”战斗机横空出世。它的身材不魁梧，爪牙也不锋利，但它的防护力超强，能做到轻伤不下火线。面对经验丰富的日军飞行员，“野猫”以二打一顽强作战，硬是打破了“零”式不可战胜的神话。

地狱狂猫暴打“零”

F6F“地狱猫”战斗机不是飞得最快的，但是比“零”式快;它足够结实，而“零”式是出名的“脆皮”;它配备机枪子弹2400发，等“零”式打空炮弹再收割战果。它就是“零”式的专属地狱。据统计，二战期间，它共击落6477架敌机。超过300名飞行员驾驶“地狱猫”击落至少5架敌机，成为王牌飞行员。

双发猫变三脚猫

“地狱猫”在空战中表现出色，“猫厂”接订单接到手软，根本没时间研发下一代“猫”族战斗机。在美国海军的再三催促下，“猫厂”的首只“双发猫”才姗姗来迟。F7F“虎猫”战斗机有两台发动机，比“地狱猫”飞得更快、更高。但是，由于体型太大，它无法上舰，只能被送去海军陆战队打杂。

“猫厂”秘闻

F6F在外观上与F4F高度相似，因此也被稱为“野猫的大哥”。

F6F具有超强的防护力，因此被称为“铝坦克”。

F4F的机翼折叠方式是格鲁曼用橡皮和回形针试出来的。

F7F在使用单台发动机飞行时会偏航，着舰时机翼会被震碎。

末代活塞纪录猫

“虎猫”的遭遇告诉“猫厂”，飞机再好，没机会上舰都白搭。所以，在研制F8F“熊猫”战斗机的时候，“猫厂”千方百计减重，甚至不惜牺牲火力和航程方面的性能。虽然仍然是活塞式飞机，但“熊猫”装上了全视野座舱盖，空战能力得到提升。可惜的是，没等它建功立业，二战就结束了。不过，凭借一流的航速和爬升性能，“熊猫”成了飞行比赛的常客，致力于刷新各项活塞式飞机的飞行纪录。

喷气飞猫换机翼

二战结束后，喷气式时代到来，“猫厂”开始研发“喷气猫”。前期的F9F是平直翼的“黑豹”，后期的F9F是后掠翼的“美洲狮”。在高速飞行时，后掠翼比平直翼阻力小。所以比起“黑豹”，“美洲狮”更能发挥喷气式发动机的优势。发生在F9F身上的另一个转变是，它不再像“地狱猫”那样只专注于拦截和击落敌机，而是同时具备空战和对地攻击能力，向多用途舰载战斗机领域进军。

自己抽自己的猫

据说猫和猫爪是两种生物，因为猫会控制不住地自己抽自己。“猫厂”的“猫”们，似乎也有这方面特质。1956年，一架F11F“虎”战斗机在进行空中机炮射击测试时，追上了自己发射的炮弹，从而被击落！1973年，一架F-14“雄猫”战斗机在测试AIM-7“麻雀”导弹时，离架的导弹被飞机产生的紊乱气流干扰，撞向了飞机……

“猫厂”秘闻

1944年6月19日，F6F击落320架日军飞机，是当天参战日军飞机的一大半。

“黑豹”曾在美国“蓝天使”飞行表演队服役，接替它的是F11F“虎”。

因为旗下飞机都十分皮实，所以“猫厂”又被称为“格鲁曼铁厂”。

F4F和F4U是两种完全不同的飞机。末尾的F和U分别代表格鲁曼公司和沃特公司。

F-14是格鲁曼公司研制的最后一型“猫”族飞机，随着它的退役，“猫”族战斗机不再活跃在军队里。