我们的路权？

本刊编辑部

有车了，一件多值得自豪的事。不管你拥有的是豪车还是普通的车，作为代步工具，汽车的发明无疑是人类的一大进步。

那些年，车子还没有普及到目前这个样子，汽车出行的方便性是显而易见的，现在当然也不能说就不方便了，但显然大打折扣。一是拥堵，二是停车。其中之难，有时真的难于“上青天”。然而真难的当属行人了。一天天被蚕食的道路，因一辆辆尾气排放而被污染的空气。网络、影视和报章上关于酒驾、飙车、路怒等的报道，增加了现代人的怨念与恐惧，那种回归自然的遐想也就顺理成章了。

我所住的小区，是经适房的小区，但车的数量与日俱增。原来宽敞的马路，停满了车。一排停不下了，有的车自觉的加出一排。只要前面有人停了，后面立马跟上一溜儿。行人，特别是领着孩子的家长总是提心吊胆的。以前车在路边横着停，道路还是有容量的。物业为多容纳一些车位，改为斜着排，车是多放了，可行人的视线大大受阻，危险系数增加了。头疼医头虽然是无奈之举，但一再的侵害行人的路权，似乎是既不合理也不合法的。

一个星期六的早晨，也就是六点左右时分，一声撕裂钢铁般的刺耳声将许多居民惊起，原来是一辆从地库冲出来的车以极快的速度将一辆直行的车拦腰撞上并顶到路牙上。幸亏是冬月周末的清晨，居民尚未出来，否则事故的严重程度不堪设想。

不错，自汽车成为工业发展的支柱产业，自汽车在中国大陆普及开来，始终就有如何环保，如何尊重普通人路权的讨论。本刊曾介绍过发达国家的汽车驾驶人对行人的礼让素质，那种以人为本的理念很值得我们学习。不是汽车该不该发展，而是汽车发展了如何提高人的基本素质，驾驶汽车的人如何学会尊重他人，我们的行政管理部门如何学会管理城市，如何学会协调现代工业发展中人与自然的关系。而本文中的所谓“路权”不过是一个由头罢了。