浅谈改性沥青路面平整度的控制

■周 飞 ■中交集团二公局第四工程有限公司，河南 洛阳 471013

1 引言

在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。下面结合郑州西南绕城高速公路NO.7 合同段沥青路面在施工过程中总结的一些经验，谈谈对改性沥青路面的平整度进行控制的一些心得体会。

国道主干线郑州西南绕城高速公路第七合同段主线全长15.1KM，技术标准为:高速公路沥青路面，其中立交2 处，大中桥3 座，双向六车道，单幅正常宽为15.25 米。本路段交通量大、重载多，为防止沥青路面在重载作用下产生车辙、推拥和波浪等病害，本项目技术人员充分利用了改性沥青较好的高温稳定性和低温抗裂性，使路面保持了较好的平整度和抗滑能力。

2 影响改性沥青路面平整度的因素分析

改性沥青是指掺加改性剂或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改进而制成的沥青结合料，是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。改性沥青是一种新型的路面结构，具有如下特性:(1)造价高，对路基与路面的施工质量要求较高;(2)改性剂必须完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能;(3)改性沥青具有粗集料多，矿粉多，改性沥青结合料多，细集料少，掺纤维稳定剂，材料要求高的特点，特别是对粗集料的坚韧性、颗粒形状和棱角性的要求很高;(4)只有在高温状态下碾压才能达到密实效果，且不产生推拥;(5)改性沥青致冷后非常坚硬，强度高。

改性沥青的特性决定了其施工与普通沥青硅相比具有特殊性，故应加强施工中每一环节的检测控制与管理，从其特性入手，影响路面平整的主要因素有:(1)下承层的施工质量。路基填筑不均匀或路基、下面层结构密实度和强度不足，整体稳定性差，易产生不均匀沉降，路面平整度差;对于下面层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累，影响到改性沥青路面的平整度。(2)原材料及混合料的质量。只有保证原材料和混合料的质量，才能保证改性沥青面层的完整性和强度，路面平整性才有保障。(3)施工工艺及机械配置。本工程采用改性剂SBS，改性沥青制作采用高温剪切与胶体磨的特殊加工方法，拌和时间长，生产率降低，混合料粘度大，施工温度要求高，混合科冷却结硬后强度高，要保证其密实度和平整度以及充分发挥粗集料的嵌挤作用，只有通过采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。(4)施工人员的素质与责任心。只有通过施工人员对施工中每一环节加强检测控制与管理力度，充分调动其主观能动性，才能发挥先进的施工工艺、合理的机械配置和先进的机械设备这一组合的最佳效果。

3 改性沥青路面平整度的控制措施

影响路面平整度的因素很多，本文结合本标段工程主要从路面面层的施工质量，原材料及混合料的质量，施工工艺和机械配置以及施工人员素质等方面采取相应的控制措施，重点应抓施工工艺和机械配置方面。

3.1 加强路面下面层的施工质量控制

改性沥青造价较高，一般只使用于面层结构，若在下面层施工中不重视平整度及高程误差控制，想通过5cm 厚上面层的施工来对下面层的不足进行弥补，并取得好的平整性是不可能的。本工程主车道单幅宽15.25m，在下面层施工中，采用2 台ABG 摊铺机半幅式摊铺，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，并对基层的平整度进行检测和标高验收，保证在起跑线上就达到较高的技术水平，同时对结构物特别是桥头两端的高程进行预先测量，对超高部分提前进行坡度计算，保证在特殊位置不出现面层的跳车现象，使下面层的平整度控制在较好的水平上。通过相关施工工艺来弥补基层施工中造成的平整度不足，在下面层就达到面层找平平整度的目的。

3.2 原材料及混合料质量的控制

每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证后材料质量的稳定。

改性沥青混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料、焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值;通过温度检测，对改性沥青生产的温度进行严格控制，做到不合格原材料严禁进场，不合格成品料绝不出场，确保混合料的质量。

3.3 加强施工工艺和机械配置的控制

先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青路面平整的关键。

3.3.1 摊铺

本工程采用两台ABG423 型摊铺机半幅一次性摊铺，做到缓慢、均匀、连续不间断，禁止随意变换速度或中途停顿。

(1)运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊销机前10～20m 处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。在摊铺过程中，摊铺速度一般不超过3m/min～4m/min，甚至可放慢到lm/min～2m/min，这就要求机手应具有较高的操作水平，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平整度。

(2)在施工中我们采用底面层“走钢丝”、中、上面层走电子平衡仪的基准控制方法，收到了较好的效果。下面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线(2～3mm 钢丝绳)，然后设好各桩(桩距10m)，根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力不得小于784N。否则，由于测量不准、量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪状起伏，影响平整度。在施工中、上面层时，ABG 摊铺机两侧各安装了先进的电子自动找平装置。自动找平装置是根据两个基准面的高差控制摊铺厚度并消除局部不平整对摊铺面层平整度的影响。

(3)摊铺机刮料输送器通过闸门后供料和螺旋摊铺器向两侧布料，两者的工作速度要相匹配。在发生暂时性断料时，摊销机应保持继续运转，停止振捣，并接通熨平板加热器，保证改性沥青的摊铺与碾压符合高温条件要求，这是控制平整度的又一关键所在。

(4)提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青混合料在高温状态下主要靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤的振捣频率，在摊铺机夯锤振捣与熨平板的共同作用下，一般可达到85%以上的预压效果。这样，剩余的压实系数极小，所以初压的痕迹也极小，进而保证了路面的最终平整度。

3.3.2 碾压

改性沥青路面最好采用刚性碾压，并在碾压过程中严格控制好碾压温度，本标段一直坚持以下原则碾压，充分解决了密实度与平整度的矛盾，实际效果较好。

(1)按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，这是与一般沥青混合料碾压方式最大的区别。压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果，初压温度不低于150℃，碾压终了温度应不低于120℃;慢压是针对目前碾压速度普遍过快的现象来说，一般要求的碾压速度不能超出4km/h～5km/h;高频和低幅方式对提高压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义，大振幅很容易造成碾压过度，使石料压碎或者上浮，产生“过碾压弹簧”现象。所以碾压八字方针也是保证改性沥青路面平整的重要环节。

(2)碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走，一般可采用欧式碾压，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压;消除碾压接头轮迹。

(3)压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息;其他机械化不能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则容易产生局部波浪。

(4)碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm:初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度;终压用光轮压路机以消除轮迹。

(5)在桥梁、涵洞和通道等构造物的接头处，以及匝道、港湾或紧急停车带等摊铺机和压路机难以正常操作的部位，要辅以小型机械或人工操作快速进行，保证其施工温度。

3.3.3 接缝处理

接缝是影响平整度的一个重要因素。应尽量减少接缝，特别是纵向接缝，本工程采用ABG 摊铺机半幅施工，不存在纵向接缝，所以应保持匀速、不间断连续摊铺以减少横向接缝，尽量做到一天只有一个接缝。改性沥青路面横向接缝的处理，对平整度影响很大。接缝跳车现象仍然是改性沥青路面的薄弱环节。

改性沥青路面接缝处理要比普通沥青混合料难一些，由于冷却后的混合料非常坚硬，应想方设法防止出现冷接缝处理。为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，可在改性沥青路面完工后，稍停一停，在其尚未冷却之前，就切割好。具体做法为:将3m 直尺沿路线纵向靠在已施工段的端部，伸出端部的直尺呈悬臂状;以已施工路面与直尺脱离点定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除废料，并用水将接缝处冲洗干净;在下一次施工搭机前，涂刷粘层油，即可接下去铺筑混合料。

3.3.4 机械配置

科学合理的机械配置和先进的机械设备，是路面施工连续作业与提高平整度的重要保证。本工程采用2 台沥青拌和设备，分别为玛莲尼3000 型拌和设备、日工3000 型拌和设备，在施工过程中，其对所有的参数控制都采用电脑自动化控制，保证了混合料生产的连续性和混合料质量的稳定性;改性沥青生产设备为SG-12II 型改性沥青生产设备，改性沥青在拌和厂现场加工制作;摊销机为进口的具有高精度自动找平的ABG423 型摊铺机;压路机采用美国进口的INGERSOLLRAND双驱双振压路机。

所需的总运力(载重量×车量数)应根据拌和机实际作业时的拌和能力结合拌和厂至施工现场的运距来确定;由于改性沥青施工温度要求较高，其混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止结合料表面给硬，且必须保证摊铺机前应有3 辆车等待卸料，宜采用12T 以上的运料车供料，做到:“宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车”。

4 提高施工人员素质和责任心

外因是变化的条件，内因是变化的依据。任何科学的工艺和先进的设备都离不开这个主观因素。在改性沥青路面施工中，人为因素特别是施工人员素质和责任心对路面质量的影响也是至关重要的。现场技术员，质检员、现场监理员要切实发挥出应有的作用，施工人员应具有高度的责任感，保证按施工规范施工，对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等一系列环节，层层把关，并成立质量管理小组，加强各施工人员及机械操作手的质量意识，并贯穿于整个施工过程。

5 结束语

沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工;同时，重点抓好摊铺、碾压接缝处理三方面的施工质量，尽可能采用先进的机械设备和合理的配置，充分发挥施工人员的主动性积极性，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。

［1］郑州西南绕城高速公路路NO.7 合同段有关规范、设计文件.

［2］《路基、路面工程》.2000.2 人民交通出版社.

［3］《公路与桥梁工程病害防治及检测修复实用技术大全》.1999.7 长春出版社.