天津大道工程通道桥施工分析与探讨

王雯竖

(中交一公局海威公司)

1 工程概况

天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响锣湾中心商务区，是中长距离的快速客运生态景观大道，天津大道为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，路线全长36.2 km，双向八车道，计算行车速度80 km/h。五合同段位于天津市塘沽区新城镇内，西起马厂减河桥东至金光大道，线路穿越新城村、黄圈村和南开村。主线起止桩号为K25 +115.270－K30 +000，全长4 884 m，津沽改线全长3 750 m，合同总造价3.7 亿元。沿线主要结构有:马厂减河中桥、K26 +365U 型通道、津沽改线下穿通道。本标段有地道2 道:津沽改线下穿通道及K26 +344 处下穿通道，其中津沽改线下穿通道的封闭箱体60 m，两侧U型槽380 m，箱体最低点距离箱顶距离为7.9 m;K26 +344处下穿通道的封闭箱体为86 m，U 型槽273 m，箱体最低点距离箱顶距离为4 m。

图1 闭合框架支模断面

2 施工工艺分析

2.1 封闭箱体施工工艺

封闭箱体施工工艺流程:测量放线、基槽开挖→基础加固处理→集水槽降水→垫层→底板柔性防水层→底板钢筋加工安装→底板模板→底板混凝土→侧墙、顶板模板及支架→侧墙柔性防水层→钢筋→边墙、顶板混凝土→侧墙防水层及保护层→回填。

2.2 支护方案

由于本工程两个通道开挖深度均较深，地下水较为丰富且通道防水等级为二级，防水要求较高，因此基坑开挖、坑内排水、侧墙模板支护及通道内侧混凝土外露面是本工程重点。在通道桥两侧墙外侧5 m 打钢板桩，钢板桩密排布置，采用钢板桩既可以防止基坑开挖时土体坍塌，防止地下水渗透到通道桥范围内，导致基坑无法开挖，最关键侧墙外侧模板支护时有支撑体系可以更好地保证混凝土外露面，避免由于模板支护不当导致跑模、涨模等不良现象发生。

2.3 土方开挖

箱涵土方开挖施工按总进度控制计划，安排在雨季到来前完成。开挖前要认真熟悉施工图纸及有关文件规定，在充分了解开挖段土质情况、地下水位高低、周围地上地下建筑物、构筑物及施工环境情况，采用钢管混凝土桩作为支护结构，因此基坑开挖采用垂直开挖，采用机械开挖形式，机械开挖至槽底高程以上预留200 ～300 cm，采用人工挖至槽底设计标高，开挖时分段进行，第一步先挖闭合框架处土体，待闭合框架施工完毕，开始分段开挖U 型槽内土体，同时钢管桩循环使用，确保土体开挖时边坡稳定。挖出优质土选择存放地点以备回填，不能满足回填要求土废弃运至弃土场。弃土或堆放材料与坑边距离大于1.5 m，挖土施工机械工作及停放位置要远离坡顶。雨季要随时检查边坡稳定性，坑槽外侧做截水沟防止水对边坡冲刷。

2.4 地基加固处理

为满足地道基坑顺利开挖和对结构工后沉降的控制要求，需要对地道底板以下原状土体进行地基加固处理。根据基底深度和基底原状土性质的不同，加固处理采用水泥搅拌桩(Ф500 mm)加固，水泥搅拌桩采用梅花形布置，地道延纵段方向在侧墙边脚下搅拌桩地基处理均加密。

2.5 集水槽降水

根据地质勘察资料显示，施工区域地下水位埋深为0.9 ～3.1 m左右，因此基槽开挖可能有地下水位，由于在通道侧墙两侧5 m 处采用钢板桩密排布置，可以将侧墙两侧的地下水完全阻隔，通道两侧采用挖排水沟，将两侧的地下水汇入排水沟，施工时在基坑下边线外2 m 处最低点设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，通过水泵将积水排出坑外，排水沟尺寸视渗水的情况而定，排水设备的能力宜大于总渗水量的1.5 ～2.0 倍，保证降水后水位在开挖底面1.0 m 以下。

2.6 侧墙内侧模板的支立

为了保证混凝土质量，提高结构外表面的美观性，结构内模板均采用新制钢模板，单块面积不小于2 m2。模板支立采用满堂红支架，两侧采用上下顶托，模板立面采用槽钢与侧模板连成整体，两侧顶托支撑在槽钢上。

为保证内墙垂直度，钢筋绑扎完毕后在侧墙上焊接与墙等厚度定位钢筋，顺侧墙面采用通长钢筋将定位筋端连成整体，内侧模板支立时直接靠在钢筋上;此外模板支立时必须吊垂线确保模板垂直度保证侧墙厚度也可保证侧墙垂直度。

2.7 侧墙外模板支立

考虑到侧墙的防水等级要求，侧墙不允许采用对拉螺杆进行模板固定，而津沽下穿通道侧墙最高处为7.9 m，因此外模板支撑较为困难。采用在侧墙外侧打钢板桩后侧墙外模支护有了支撑体系，在外模与钢板桩之间采用满堂红支架，两侧采用上下顶托，模板立面采用槽钢与侧模板连成整体，两侧顶托支撑在槽钢上。

2.8 混凝土工程

控制自由倾落高度，如因超高而使混凝土发生离析现象采用串筒。在浇筑侧墙前检查脚手架，模板是否稳固平整，钢筋、预埋件是否符合技术要求。采用振捣棒振捣，振捣控制在混凝土泛浆且不冒气泡时停止振捣。振捣棒应该深入下层混凝土表面5 cm 为宜，在进行振捣时振捣棒不得触碰钢筋、模板、预埋件。混凝土浇筑应该从最低位置进行浇筑振捣，逐步分层浇筑分层振捣，避免混凝土放热引起产生开裂。

3 混凝土浇筑注意事项

施工缝部位混凝土浇筑前，对施工缝表面进行凿毛处理，根据混凝土浇筑时候昼夜温差确定混凝土凿毛形式，凿毛时不得破坏接缝止水带、防水层等构造物。将凿毛后施工缝表面用清水冲洗干净，涂刷20 ～25 mm 厚水泥净浆后进行浇筑混凝土。机械振捣前向施工缝处逐渐推进并距80 ～100 cm 处停止振捣，加强对施工缝接缝捣实工作使其紧密结合。

4 结 论

通过对天津大道工程通道桥施工分析，在桥梁施工过程中，只有在支护方案、土方开挖、地基加固处理、集水槽降水、侧墙内侧模板的支立、侧墙外模板支立、混凝土工程分项工程中严格按照施工设计图纸进行，采用科学合理的施工工艺，保证施工人员及管理人员持证上岗，保证原材料合格前提下才能保证工程顺利进行，保证工程质量，创造优质工程。

［1］谢中奇，段志国.某通道桥基础加固方案设计及施工［J］.铁道标准设计，2002，(6):45－46.

［2］史晋峰.桥体顶进施工法在框架桥工程施工中的应用［J］.交通世界(建养机械)，2011，(7):253－254.

［3］殷雁洪.闭合拱架通道桥拱形模板施工方法［J］.交通世界(建养机械)，2009，(8):156－159.