“互联网+”汽车租赁：将诚信进行到底

文/本刊记者 祁娟

“互联网+”汽车租赁：将诚信进行到底

文/本刊记者 祁娟

中国汽车租赁行业开放的时间不长。传统的B2C租赁模式，如发展比较成熟的汽车短租公司基本在2006-2007年前后成立。随着汽车租赁市场的增长和互联网的普及，新形态的汽车租赁模式也在不断涌现。2013年PP租车上线至今，这种依托互联网平台的P2P租车模式很快为市场接受并成为资本追捧的热点。

汽车租赁的春天就要到了？

国务院在2012年的《关于城市优先发展公共交通的指导意见》中，专门提出大力发展汽车租赁，以满足多样化出行需求，提高车辆的利用效率，减少城市交通拥堵。这些鼓励性政策措施，为汽车租赁业的持续快速发展提供了宽松的外部环境和良好前景。同时，据相关报告预测，汽车租赁的市场规模将从现在的200亿元增至2018年的500亿元，这个估计偏于保守。假如汽车租赁规模达到20万辆，仅北京的市场规模就可以轻松超过100亿。预计“十三五”乃至今后相当一段时期，我国汽车租赁业仍将保持较高的增长速度。

但是，由于所有权与使用权分离的行业特性及租赁车辆价值高、易变现的特点，当前汽车租赁行业成为车辆诈骗案件的高发地带。鉴于此，搭建严格的行业风控，探索符合国情的本土化租车信用体系已呈迫在眉睫之势。

2015年7月15日，由中国道路运输协会主办、征驰联信（北京）科技有限公司承办的“2015中国‘互联网+’汽车租赁暨信用体系建设研讨会”在北京召开。国家交通运输部、公安部、工业和信息化部、国家信息中心等部门领导出席活动，来自全国的地方政府有关部门、汽车租赁企业、网络租车业务平台服务商、部分地方汽车租赁协会、与汽车租赁业务相关企业等共280余名代表参加了会议。如何利用互联网技术和“大数据”改造传统的汽车租赁行业经营管理模式，助力汽车租赁企业防范经营风险，促进行业的健康发展及社会和谐稳定，成为此次会议研讨的重点和主题。

“车立信”直击市场信用痛点

此次会上的最大焦点，即首个全国性汽车租赁诚信信息咨询服务平台—“车立信”正式启动，标志着我国汽车租赁诚信建设终于迈出了实质性的步伐。

“车立信”是什么：由国内最大的P2P租车平台—宝驾租车牵头筹建，是覆盖全国的汽车租赁诚信信息咨询服务平台，定位于全国租赁企业及个人用户风险信息的共建共享，选择性接入政府有关部门、有资质征信机构相关数据信息，应用汽车租赁行业多年积累的经验数据并辅以建立数学模型，应用数据比对和大数据运算分析等互联网和信息处理技术，向客户提供租客诚信信息的评估、查询、判定及租后服务整体性解决方案。“车立信”三个字正表达了“租车服务以诚为先、契约如山、立信为本”的目标愿景。

此平台的建立尤其实现了中小汽车租赁企业多年的期盼。在中国道路运输协会指导下，由深圳市一体数科科技有限公司与宝驾租车还共同发起成立了独立法人的征驰联信（北京）科技有限公司，该公司秉承担当社会公益责任的创办宗旨，立足第三方信息服务商的企业定位，自主开发、运营基于互联网的汽车租赁诚信信息咨询服务平台，致力于和广大汽车租赁企业同舟共济、互通共享汽车租赁风险管理的信息数据，不断探索创新为汽车租赁企业提供防控经营风险的信息咨询服务模式，以期实现为汽车租赁企业车辆资产安全保驾护航的目标。

值得一提的是，“车立信”平台不仅依靠租车行业内的联网，中国道路运输协会常务副会长孔卫国表示，宝驾租车的“车立信”平台更是建立了与公安局和交管局的数据进行对接的渠道，对租客身份进行多方验证，并与国家认证的互联网征信系统、金融征信系统合作，接入大数据进行筛选。通过信息化管理措施，此平台将会全方位提升汽车租赁行业整体信息化应用水平和资产监控管理水平。

如何利用互联网技术和“大数据”改造传统的汽车租赁行业经营管理模式，降低经营风险，成为此次会议研讨的重点和主题

中小租赁公司集约入驻共享

面对“互联网+”的滚滚浪潮，以及城市道路资源和牌照资源的稀缺和共享经济的发展大趋势，研讨会上不少中小汽车租赁公司纷纷表示要及时调整步伐，加入分时租车技术平台，并将于近期进入市场，给大众提供更多便利出行的选择。

宝驾租车创始人兼CEO李如彬表示，从整个租车市场看，宝驾平台空间足够大，也足够容纳更多的企业加入进来。P2P的定位是平台，是为供需双方提供服务的第三方平台，传统租车公司可以看成一个超级大车主，可以把车放到宝驾平台上来，为宝驾提供车源，宝驾则提供需求，双方合作共赢，这也是未来的一个主流方向。

李如彬表示，无论是商业模式及应用场景的差异化，还是从国内租车市场规模，传统租车和P2P租车在很长一段时间内都将是互为补充，一起致力于满足用户基于不同场景下的差异化需求，共同提升用户租车体验，从而实现培养用户的租车习惯的目的，把租车市场做大。

全国汽车租赁诚信信息咨询服务平台上线仪式在研讨会现场举办，标志着租赁行业的诚信建设迈出实质性步伐

尹丽波：互联网产业发展联盟为创新而生

研讨会上，工信部情报研究所总工、中国产业互联网发展联盟秘书长尹丽波表示，工业和信息化部一直以来大力支持传统行业和企业，利用互联网、大数据、云计算以及物联网等手段，来进一步实现创新发展、转型发展，加速传统行业与互联网的深度融合，形成产业发展新动力。

“就汽车租赁行业而言，我们鼓励企业充分利用新一代的信息技术，加速汽车服务互联网化，服务数据资源再现化，利用大数据充分挖掘各类数据资源的价值，创新商业模式和服务模式，促进汽车租赁行业的健康快速发展。正是为了加速互联网与传统产业的一种深入融合，充分释放互联网与传统产业发展的动能，我们联合国家信息中心、国家开发银行研究院、亚信集团、深圳一体集团等30多家单位，发起成立了互联网产业发展联盟，旨在打造产业创新促进的平台，和创新资源、金融资源、技术资源相连接的一个平台。”尹丽波说。

张柱庭：大数据平台从源头上抵制风险

对于P2P租车，交通运输部管理干部学院培训科研总督导、政法教学部主任张柱庭教授在会上做了这样一个解释，如果提供汽车的同时还提供驾驶员的劳务，其行为性质属于道路运输或者出租车运营；而如果仅出租汽车，不配驾驶员的劳务，其法律性质则为汽车租赁，属于财产租赁范畴，目前的P2P租车模式即属于此种类型。

“对那些不能按时归还所借车辆，或经常发生交通事故的借车人建立标签，并将发生过诈骗行为的租车人要统一列入黑名单。就像航空企业黑名单一样，这个做法应该鼓励移植到汽车租赁企业中。”张柱庭说，“而想要最根本地从源头解决车辆丢失问题，需要全行业进行联手，政府也需要介入，要扼杀掉下游销赃的产业链，例如违规操作的典当行、车辆抵押机构等。”

由于所有权与使用权分离及租赁车辆价值高、易变现的特点，汽车租赁行业成为车辆诈骗案件的高发地带

马瑾：“车立信”需要全行业偕同前行

宝驾北京信息技术有限公司副总裁马瑾表示，宝驾租车在做好一个本分企业的同时，还能谋求为全行业的生态健康发展的大事，在马瑾看来，不仅仅是因为宝驾租车需要“车立信”平台为自己的发展保驾护航，同样也是为了方便大家才能方便自己的初衷。

她认为“车立信”的建立是一个共建共享的过程，在建立的基础上，后续的运营是非常重要的，需要各方面数据的接口，包括政府监管机构、公安系统、交通系统等各方面的支持，也需要全行业各个租赁企业最大力度的偕同才能把平台的职能最大化。

黄继宏：形成租赁行业生态健康是未来方向

深圳一体数科科技有限公司作为“车立信”平台的技术提供商，有着多年的汽车租赁经验。公司总裁黄继宏在会上就“车立信”平台的技术问题，以及租赁行业一直以来容易被消费者诟病的方方面面做了客观阐述。

黄继宏表示，“车立信”平台的建立对于监管机构、国家信息中心来说，是生态行业环境治理问题；对于汽车租赁企业来说，是企业发展和生存的问题。如何让中小租赁企业发展起来，形成中国整个租赁企业的行业生态健康，这是“车立信”平台的初衷和未来为之努力的方向。

公安部门：“车立信”破解租赁行业管理混乱

会上，来自黑龙江省牡丹江市公安刑侦支队支队长牟宏斌与重庆市汽车租赁治安保卫委员会副主任郑荣斌分别分享了几起汽车骗租案例。

牟宏斌指出，随着经济社会的高度发展，在动态化，信息化条件下，刑事犯罪呈现出利益性流窜性和请隐蔽性的突出特点，公安机关预防和打击犯罪工作，面临着极大的挑战，而此类案件同时也暴露出汽车租赁行业管理不到位的突出问题。为此，一方面公安部门建立新型的刑侦工作模式，加强控制，一方面为推动公安公布信息化建设，专门研发了汽车租赁业信息监控平台，通过信息共享，进行最大限度的实现有效防控，快速打击犯罪。

郑荣斌则认为，行业最大的漏洞就是信息的沟通问题。如果不能在行业内做到有效的信息共享，就很容易为犯罪分子提供可乘之机，如果可以有大数据的集中支持，有公安部门的紧密衔接，那对于案件就有了非常明显的遏制，另外，即使发生了骗租诈租行为也会很快的追回车辆。

两位一线工作者都对“车立信”平台非常认可，并认为“这对于汽车租赁全行业来说，不啻是一个天大的福音”。

正如中国道路运输协会高级工程师张一兵评价：“通过汽车共享的平台，能够增进行业之间联系、优化资源，同时能实现科技改变社会的宏观目标。”的确，当前技术和制度的进步已经向租车市场释放出诚信红利。而当诚信成为全社会的自觉，租车市场迎来蓬勃发展也将指日可待。