运货运价双平稳

5月份以来，珠江流域持续强对流天气，进入汛期受暴雨等极端天气影响，基础设施建设和建筑用料需求放缓，内河航运生产增速呈现回落；西江干线航道通航条件良好，长洲枢纽船闸过闸船舶艘数和过货量同环比均有所下降；西江水路平均运价下跌，船舶周转率维持稳定。

客货运量及大宗货物运输同比增速均有所回落。5月份，预计珠江水系完成内河货运量6106万吨，同比增长4.2%，完成货物周转量118亿吨公里，同比增长4.9%。预计完成内河客运量124.6万人，同比降低2.0%，完成旅客周转量6520万人公里，同比下降3.8%。

大宗货物运输同比呈现回升势头。预计5月份珠江水系大宗货物运输完成：水泥（含熟料）运量571万吨，同比增长2.9%；矿物性建筑材料（含河沙）运量为1138万吨，同比增长6.0%；煤炭运量496万吨，同比增长2.7%。

港口吞吐量和集装箱吞吐量同比保持增长，外贸集装箱同比增速处低位徘徊。预计5月份珠江水系内河主要港口完成货物吞吐量4066万吨，同比增长4.4%；其中完成外贸吞吐量554万吨，同比增长1.1%；完成集装箱吞吐量80.9万TEU，同比增长6.2%。

长洲枢纽船闸过闸船舶艘数和过货量同环比均呈现下降。5月份，西江航道水深条件良好，长洲枢纽下泄流量保持在15000立方米/秒以上。4月26日～5月25日，通过长洲枢纽船闸船舶为7155艘，同环比分别下降10.7%和7.3%；完成货物通过量523.5万吨，同环比分别下降11.1%和5.8%。

西江水路平均运价有所下跌，船舶周转率环比基本维持稳定。5月贵港至广州平均运价维持21元/吨上下波动，贵港至深圳平均运价维持24元/吨上下波动，较上月分别下降了3元和5元，基础设施建设和建筑用料需求放缓致使货源减少，竞争增加为运价下跌的主要原因。目前贵港中心港区至珠江三角洲主要航线的单船周转率保持在1.5-2.0个航次之间，基本维持不变，船舶候闸时间在24小时之内。endprint