浅谈公路路基沉陷的处理方法

2015-07-17王凡超山东省烟台市龙口公路管理局山东烟台265701

山东工业技术 2015年7期

王凡超（山东省烟台市龙口公路管理局,山东烟台 265701）

浅谈公路路基沉陷的处理方法

王凡超
（山东省烟台市龙口公路管理局,山东烟台 265701）

摘要：公路是我国交通运输体系的重要组成部分，其运行状态关系着人们的日常生活和地区经济发展。而很多地区公路都出现路基沉陷问题，严重影响了公路结构的稳定性和使用性能，因此必须积极采取科学合理的处理方法，延长公路的使用寿命，为人们提供一个安全、舒适、顺畅的公路交通环境。本文分析了公路路基沉陷的原因，阐述了公路路基沉陷的处理方法。

关键词：公路；路基沉陷；处理方法

近年来，我国各个地区的公路工程蓬勃发展，为地区经济发展作出了突出的贡献。路基作为整个公路工程的基础，其施工质量对于公路质量有着直接的影响，而公路路基沉陷是当前公路工程施工面临的一个重要问题，通过分析公路路基沉陷的原因，有针对性地采取有效处理措施，推动我国公路工程可持续发展。

1 公路路基沉陷的原因

1.1 地质条件

公路工程在施工建设过程中会遇到多种复杂的地质情况，例如，软土地基、流沙地区、湿陷性土层等，这些地质土层的强度和稳定性难以满足公路路基施工要求，必须首先进行路基处理，更换土质，然后进行压实施工，最后再进行公路路基施工。但是一些施工单位在公路路基施工之前没有对施工现场地质情况进行细致、全面的勘探，公路路基处理不当，导致在后期的使用中公路路基出现不均匀沉陷问题。

1.2 气候因素

我国东部地区和西部地区的跨度大，南部地区和北部地区有着明显温差，气候条件多样化，由于不同地区的天气变化和降水量不同，其对于公路工程的施工建设有着重要的影响，例如，公路工程施工现场降水量较大，必须做好公路路基的排水处理，如果处理不当，雨水不断渗入公路路基土层，会影响路基结构的稳定性。另外，在温度较低的地区，公路路基土层会发生冷冻，破坏土壤的结构层，降低路基土层强度，一旦温度升高，公路路基会出现沉陷问题。

1.3 路基填料

路基填料是公路路基施工过程中的一种重要原料，填料自身质量不达标，例如，填料中含有大量腐殖土、冻土或大块杂物等[1]，在进行公路路基土层处理时，填料之前会出现很多缝隙，在很大程度上降低了路基土层的约束性能，当公路受到车辆长时间的碾压和挤压时，填料中涂料会逐渐发生移动，减弱公路路基的稳定性和结构强度，导致出现路基沉陷。

1.4 车载超标

公路工程竣工后，在长时间使用过程中，随着车流量不断增加，经常存在着一些车辆超载驾驶，忽视公路承载量，造成公路路基结构遭受损坏。在公路路基施工过程中，路基填料中含有一些渗透性材料，和普通材料相比，渗透性材料具有更高的空隙率，公路路基结构受到公路自重和车辆超载重量的影响，路基填料密实度不断增大，而土层颗粒空隙率也随之增大，严重影响公路路基稳定性。

2 公路路基沉陷的处理方法

2.1 注浆法

对于公路路基沉陷深度深度、下沉面积大区域，可采用注浆法，使用注浆机对公路路基基层注入水泥砂浆，填满路基土层中的空隙，使水泥砂浆和路基土层形成新基体，从而提高公路路基的承载力和强度。由于灌浆压力越大，水泥浆液渗透和扩散速度越快，因此在对公路路基使用注浆法时，应结合施工现场钻孔深度、路基强度和密度、填料性质等[2]，做好实地检测和考察，不断提高注浆施工质量。

2.2 粉喷桩法

粉喷桩法适用于公路路基沉陷深度小于10m的情况，在进行粉喷桩施工时，采用专业机械设备向公路路基土层中喷出固化剂，将软土层和固化剂进行搅拌，促使两者发生化学反应和物理反应，固化路基土层，形成柱体结构，使路基土层和柱体一起承载公路荷载，提高路基结构的硬度和强度，增强承载能力。在使用粉喷桩技术时，应注意合理控制搅拌时间和固化剂使用量，尽量按照公路路基施工设计要求进行操作，充分发挥粉喷桩的重要作用。

2.3 固化剂法

如果公路路基填料性质比较特殊、路基发生小范围沉陷，这时可采用固化剂法，在路基填料中适当添加一些固化剂，如水泥、石灰、石膏等[3]，结合不同固化剂的特点，根据公路路基施工现场的实际情况，选择合适的固化剂，并且也可以使用水玻璃这种液体固化剂，可有效提高公路路基强度。

2.4 填土复填法

对于由于填料质量不达标而造成的公路路基沉陷情况，可采用填土复填法，这种处理方法操作简单、经济实用，但是也存在一定的局限性，对于沉陷深度不深、下沉面积较小的路基比较适用。首先，挖出沉陷路段的路基填料，按照公路路基施工要求，重新进行路基平整和压实处理，然后，砂砾土回填在沉陷位置，在回填过程中，应注意适当增大挖补面积，按照台阶式形状，一阶、一阶的进行回填，最后，进行压实处理。

2.5 做好排水处理

对公路路基做好排水处理，将公路降水快速排出，避免产生大量积水，防止雨水渗透到公路路基中，并且也防止公路路基边坡不断受到水流冲刷。公路路基排水工程必须能够防止地表水、地下水向路基的渗透，保障路基土层干燥，避免发生沉陷。因此在公路路基施工中应合理设计排水沟渠的出水口位置和排水纵坡，在公路工程的各个路段，建设完善的排水系统，使其顺畅运行。另外，也可在公路路段合适位置设置截水渗沟，将流向路基坡体的水流进行截流，然后排出路基。

2.6 严格把关路基填料

公路路基施工对于填料的强度和稳定性有着很高的要求，因此应尽量选择强度大、稳定性高的填料。路基填料到达公路路基施工现场后，严格按照施工设计要求，做好材料质量检查，确保质量合格后才能进行使用。并且，在进行路基调料施工时，合理控制压实厚度，对于降水量充沛或者容易出现积水的地区，采用稳定性和透水性好的填料，快速排除路基水分，提高公路路基稳定性和强度。