铁路通信线路迁改的施工技术

李洪利

中铁九局集团电务工程有限公司

铁路通信线路迁改的施工技术

李洪利

中铁九局集团电务工程有限公司

针对铁路通信线路建设，在施工过程中，由于施工经验、其它条件约束，导致建成铁路通信常常发生线路问题，尤其是自然灾害影响，导致线路中断，严重影响了通信质量。因此，为确保铁路通信线路优质、畅通，需迁改以往部分铁路通信线路。本文立足工程实践，探讨铁路通信线路迁改的施工技术。

铁路通信；线路迁改；施工技术

铁路通信通信是运输生产的基础，是铁路实现集中统一指挥的重要手段，是保证行车安全、提高运输效率和改进管理水平的重要设施。铁路通信网应满足指挥列车运行、组织运输生产及进行公务联络等要求。应能够传输电话、电报、数据、传真、图像等话音和非话音业务信息等。针对铁路通信线路，受到各类自然因素影响，使得通信质量受损，必须进行线路迁改。笔者结合自身多年的铁路通信线路施工经验，立足工程实践，探讨铁路通信线路迁改的施工技术。

1.工程概述

在我国西北部，有某铁路的通信线路，由于泥石流自然灾害频发，对通信线路通信质量造成严重影响。因此，为确保重点线路顺畅，为铁路客户提供优质铁路通信服务，需迁改一通信路段，工程大约投资1300万元。针对工程迁改，按照线路最优原则，沿着铁路干线进行线路铺设，迁改范围包含二十多处，总长50km。

在工程人员一年努力下，工程顺利完工，有效解决了工期短和施工难问题。在迁改完成后，最小化泥石流、滑坡等不良自然灾害影响，提高了沿路通信稳定性、安全性，使得客户满意度明显提升。

2.铁路通信线路迁改的技术原则与技术要求

首先，迁改范围。针对铁路通信线路迁改，与铁路运营相关的全部通信线路，必须实施迁改，包含路基、桥涵等主题工程，同时包含铁路运营相关通信线路。

其次，土建工程迁改。针对土建相关工程迁改，在施工过程中，尽量做到一次性完工，防止出现二次施工。

第三，赔偿原则。由于中国电信干线已实现光缆化，铁路电磁不能影响干线通信。所以，不做赔偿。

第四，针对跨越铁路通信线路。通常而言，采取地下穿行方式，选择钢管套在光缆上，由铁路地基开始，穿过预留通道。针对电缆，需在铁路用地外设置，以利于光缆更换，或从桥涵中绕行穿入。

第五，针对线路迁改，对于原有地埋光缆，在路基施工中，必须加强钢管、槽钢保护，合理设置标示桩。

第六，一般而言，针对过轨光缆，选择绝缘性能良好缆线。

3.铁路通信线路迁改工程实际施工技术

首先，地下直埋迁改施工。其一，复测迁改线路。一般而言，设置四人小组，选择皮尺、标杆和经纬仪测量工艺，按照操作规范，做好径路测量，检测中心桩和线路标高，按照所测数据，明确迁改线路终点、起点。针对径路取值，尽可能确保平直，尽量防止发生起伏问题。针对易冲刷和易塌方地带，尽量绕开施工。同时，检测线路土质和线路长度，核实径路地区各种障碍物、地下管线，合理计算新敷设线路，保证建筑物交叉，合理控制平行距离。按照迁改线路实际状况，明确光缆线路实际割接位置，加强工程复测记录，以利于查证。其二，单盘测试。一般而言，设备试验师领导技术人员开展如下工作，根据厂家提供测量记录与合格证，核对光缆盘号和型号，检测光缆线外表是否存在机械破损、损伤，检查光线传输性能和几何光学，选择OTDR实施单盘测试，保证光缆线路与使用标准相符。待测试完成后，确定光缆A端和B端，选择不同颜色热缩帽封头。同时，选择调和漆，对端别、长度和盘号进行标注。待测试完成后，做好测试记录。其三，开挖光缆沟。画上双白线后，以利于取值。针对平坦地段光缆沟，防止发生蛇形弯曲，若必须进行弯曲，确保弯曲半径比光缆线路弯曲半径要打。开挖光缆沟时，选择直尺，按照设计要求、设计规范，做到随工检查，确保沟底平整度，按照工程实际状况，及时向监理师汇报。其四，光缆线路接续与割接。一般而言，针对光缆割接，尽可能夜间施工，尽可能减小光缆线路运营影响，最小化运营损失。同时，项目总工程师负责割接工作，给点前，完成新敷设线路开剥。给点后，断开通信线路，开剥光缆线路，在线芯接续时，根据工程实际，制定接续顺序。

其次，架空线路施工。其一，电杆坑施工。按照工程具体测量结果，开挖电杆坑，尽可能使坑深保持一致，在开挖过程中，选择人工开挖方式。根据规定坑口尺寸、坑深开挖。挖掘时，从中间开挖，修好坑四壁。在电杆侧开挖马道，比坑深要长，在开挖完成后，工程人员选择标杆、钢卷尺，检测坑直径和坑深度。其二，电杆线路安装。待电杆进入施工现场后，严格检测电杆外观，确保电杆长度与规格，与实际标准相符。在立杆时，选择吊车、人力辅助方式，尽可能整正电杆。同时，针对电杆安装，按照电杆实际安装状况，做好拉线制安，确保拉线位置、角度、角度和埋深，与工程实际标准相符。若无法拉线装设，必须选择撑杆加固方式。其三，光缆架设。针对光缆运输，可选择汽车运输方式，在架设时，选择机械架设方式为主，人力铺设为辅助。选择定滑轮、预挂挂钩等牵引方式，在铺设过程中，选择匀速牵引方式，避免突然启动、停止，确保光缆安全。同时，确保光缆敷设不完全。对于接头与转角杆，安排专人光缆检查预留量、弯曲半径，保证光缆安全。挂钩间距可设置50cm，确保挂钩方向一致。同时，针对架空光缆线路，加强线路防雷工作，选择避雷针和避雷线，实现避雷目的。

4.结束语

综上所述，铁路专用通信直接为运输生产第一线服务，必须保持良好的通信质量，做到迅速、准确、安全、可靠。按照铁路通信建设实际状况，选择正确通信线路迁改方式，提升高铁通信质量，提升客户满意度。针对铁路通信线路迁改，工程人员需掌握工程施工实际状况，遵循迁改施工原则和基本技术标准，明确实际迁改方式，方可在铁路迁改中，提升迁改工程质量，使广大用户享受优质、合理的通信服务。

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[2]靳怀尧.铁路通信线路迁改施工方法探析[J].中国信息化, 2013,(8):276-276.

[3]贠明亮.铁路通信线路迁改施工方法探析[J].科技传播, 2011,(11):180,169.

李洪利（1977-），男，满族，辽宁北镇人，中铁九局集团电务工程有限公司，工程师，本科，研究方向：铁道通信。