浅谈哈佳铁路依兰梁场T型桥梁片预制施工

郑奋光

摘 要：本文结合哈佳铁路依兰梁场的具体施工实践，就铁路T型桥梁片预制生产的模板安装、混凝土施工、预应力施工等关键工序和技术控制进行了简要阐述。

关键词：T型桥梁片；预制施工；关键工序；技术控制

中铁十九局集团第六工程有限公司依兰制梁场承担哈佳铁路VI标段32米2201型 T梁2788片、24米2201型 T梁56片，32米2209型T梁196片、24米2209型T梁24片的预制。

为优质高效完成建设任务，梁场共设置32米制梁台座32个，24米制梁台座2个，存梁设置存梁台座18排，梁场最大存梁能力为468片。制梁区配置8台15m跨龙门吊辅助生产，钢筋及钢绞线存放区配置2台20m跨龙门吊进行吊装作业。采用200T轮胎式运梁车运梁。现就T型桥梁片预制施工关键工序进行介绍。

1.模板的拼装

1.1 T梁预制采用钢筋混凝土钢底模

底模预设反拱，根据图纸的要求设置适当的反拱值，而且反拱沿梁的纵向是按照二次抛物线设置。

1.2侧模安装

安装侧模时，采用10龙门吊设备将侧模运送到与底模相对应的地方，通过与底模固定的斜拉杆和底模上的拉杆固定在底模上，通过千斤顶来调节模型的高度，拉杆调节模型的倾斜度。达到使用要求后固定底模上的元宝铁保证模型的高度。

1.3 端模安装

端模板进场后应对其进行全面的检查，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm。

安装端模时将抽拔橡胶管穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意管道穿进对应的孔内，然后把管道拉直平顺，否则会造成端部有死弯。另一方面要注意锚垫板在对位时避免顶撞钢筋骨架，以免引起支座板移位。

2.混凝土工程

混凝土工程工艺：砂石料检查→施工配合比→砼拌合→砼运输→浇筑底、腹板砼→浇筑顶板砼→抹面→蒸养设施就位→通气蒸养→移走养护棚罩→拆模→养护。

2.1混凝土的输送

使用4台混凝土罐车运输以满足梁体混凝土连续灌注、一次成型，灌注时间不超过3.5小时。在浇筑混凝土时，保证混凝土拌合物应始终连续输送。

混凝土拌合物的坍落度按设计要求且45min损失不大于10%，预制梁混凝土灌注时，模板温度控制在5～35℃，预制梁混凝土拌合物入模温度控制在10～30℃，预制梁混凝土应具有良好的密实性。

2.2混凝土的灌注

混凝土灌注采用从一端开始，逐步推进，分层灌注的方式，每层混凝土厚度不宜超过30cm。首先浇筑底腹板处的混凝土，当混凝土浇至距离顶层20cm左右开始浇筑顶板部分。

灌注时，采用附着式高频振捣器和插入式振捣棒联合振捣成型的方式，插入式振捣棒应垂直点振，不得平拉，并防止过振、漏振，侧振要勤振、短振。

预制梁在灌注混凝土过程中，随机取样进行温度和坍落度检验，同时随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件

2.3混凝土养护

2.3.1 蒸汽养护

当最低气温低于-5℃时，采取蒸汽养护，梁体混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持棚内温度不低于5℃，灌注完静停4小时后开始升温，升温速度不应大于10℃/h，恒温时蒸汽温度45±5℃，降温速度不大于10℃/h。蒸养期间及撤除保温设施时，梁体混凝土与环境温差不超过15℃。

2.3.2 自然养护

自然养护采用草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。洒水养护采用专人负责，保证养护不间断。洒水次数以能保持混凝土表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，养护不少于28d；相对湿度在60%以上時，养护不少于14d。当环境温度低于5℃时，预制梁表面喷涂养护剂，并采取保温措施，不得对混凝土洒水。

3.预应力工程

预应力工程施工工艺流程：梁体砼强度试验→拆除端模、上拉杆等紧固件→穿预应力筋，安装锚具→拆除侧模→初张拉→移入存梁区→自然养护→终张拉

预制梁张拉按初张拉、终张拉两个阶段进行。

3.1 张拉

初张拉：当梁体混凝土强度达到30Mpa拆除外模后，按照设计要求对梁体进行初张拉。初张拉在预制台座上进行，初张拉结束后，方可将梁体移出台座。

终张拉：当梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值，且混凝土龄期不少于14天进行终张拉。终张拉结束时要对梁体上拱度进行测量，实测上拱值不宜大于1.05倍的设计计算值。

3.2 预应力张拉操作工艺

按照设计的张拉顺序，两端同时张拉（即2台张拉千斤顶同时工作），当油表读数达到0.2σk时，测量出各千斤顶活塞伸出长度，待梁体受力稳定后，2台千斤顶分阶段进行张拉到σk，每阶段应力达到相应的规定后，2台千斤顶全部停止工作待梁体受力稳定后，才可进行下一次张拉，通过计算得出工作锚夹片回缩及自由长度的伸长值，从而与理论伸长值进行校核，最大误差不能超过±6%。如果实测伸长值与理论伸长值之差超出设计规定，须将钢绞线松开，重新进行张拉。

张拉程序： 0→0.2σk（作伸长量标记）→σk（静停2min）→补拉σk（测伸长量）→锚固。

按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达到0.2σk时停止供油，检查工具夹片情况完好后，画线做标记。

向千斤顶油缸供油并对钢绞线进行张拉，张拉力的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值的误差应控制在±6%范围内，每端钢绞线回缩量应控制在6mm以内。

油压达到张拉吨位后，关闭主油缸的油路，并持荷5min，测量钢绞线伸长量加以校核，若油压有所下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过预应力钢丝总根数的0.5%，且一束内断丝不得超过一根，也不得在梁体的同一侧。

4.压浆与封锚工程

4.1 管道压浆

4.1.1 预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺。压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆前先清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm×2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致后，方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06～-0.08MPa之间；浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa的压力下保持2min，以确保压入管道的浆体饱满密实，压浆的最大压力不得超过0.60Mpa。

管道压浆采用强度等级采用52.5级低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥；高效减水剂应符合GB8076的规定，阻锈剂应符合YB/T9231的规定。严禁掺入氯化物或其它对预应力钢筋有腐蚀作用的外加剂。

水泥浆的水胶比不得超过0.32，且不得泌水，流动度应为14 s ～22s，水泥浆抗压强度大于设计强度75%，即为41.25Mpa；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于2%。

4.1.2 终张拉结束后，宜在48h内进行管道真空压浆。压浆用的胶管一般不得超过30m，最长不超过40m。水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间，不得超过40min，管道压浆应控制在正温下施工，并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。

4.1.3 水泥浆试件的制备和组数，由试验室按规范要求制作（28d抗折、抗压试件各一组），R28d标准养护的试件作评定水泥浆强度之用，但检查入库用的强度试件必须随同梁体在同条件下进行养护。

4.2 封锚

封锚混凝土采用补偿收缩混凝土，强度等级为C55混凝土。

浇注梁体封锚混凝土之前，应先将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，并对锚圈与锚垫板之间的交接缝进行防水处理，同时检查无漏浆的管道后，才允许浇注封锚混凝土。为保证与梁体混凝土接合良好，应将混凝土表面凿毛，并放置钢筋网片。

封锚混凝土采用自然养护时，在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分湿润为度。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于28d；当环境相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14d。当环境温度低于50C时，预制梁表面应喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。

封锚混凝土养护结束后，应采用聚氨脂防水涂料对封锚新老混凝土之间的接缝进行防水处理。封锚用聚氨脂防水涂料应符合TB/T2965的要求。

5.结语

通过对以上关键工序进行了严格的技术控制，中铁十九局集团六公司依兰梁场又完工的T梁合格率100%，完全滿足了设计要求。