“库尔干人”25步兵战车

王建国

今年纪念卫国战争胜利70周年阅兵式上展示了库尔干机器制造厂制造的“库尔干人”25履带式装甲车家族的步兵战车（题图）和装甲运输车两个型号。其中的步兵战车已经被俄罗斯陆军用于BMP-2和BMP-3步兵战车长期替换计划，要知道当前在俄陆军大量服役的BMP-2和BMP-3也由库尔干机器制造厂生产，新型步兵战车也被称为BMP-4。

苏联解体前，在20世纪90年代初曾发展了BMP-3型履带式步兵战车，试图代替俄军数量庞大的BMP-1/2型履带式步兵战车。该战车完全符合当时苏联陆军执行的大纵深进攻战略，配合坦克快速通过西欧的大小河流，减少在敌人炮火下的准备时间，所以该车拥有强大的火力、极佳的两栖能力及机动性能。

苏联解体后，俄罗斯接收了大部分BMP-3，因为政治、经济、军事以及地缘关系的突变，导致该车只有500辆左右进入部队服役。在俄陆军服役的日子里，BMP-3的主要缺陷并没得到改进，比如动力组件位于车体正后部，使得供步兵的空间变得有限，并妨碍了其在交火时从车体后部下车及使用该车作为掩护。特别是当时过份强调大纵深快速进入，导致装甲薄弱，并且升级空间几乎没有，这也是为什么BMP-3服役至今，都鲜见重大改进型的推出。此外该车战场信息化系统也很薄弱。

在第一次车臣战争中，上述问题全部暴露了出来，甚至武器系统也出现了一堆问题，如火炮直射距离近、精度和射速低、弹药基数少；火炮不具备高平两用性能，对低空直升机不能构成直接威胁；火控系统和观瞄装置落后等。

近年来俄罗斯陆军开发了21世纪“陆地勇士”系统，配备有全套“陆地勇士”装备的俄军士兵已无法塞进包括BMP-3在内的众多现役战车内，这也是俄研制新一代步兵战车的一大原因。

俄罗斯国防部提出采用新型履带式步兵战车替代现役的BMP-1/2/3系列战车，该项目就是“库尔干人”25步兵战车，继续由库尔干机器制造厂负责研制。

“库尔干人”25的研制工作在2010年前开始正式研制，俄陆军根据新的战术需求，拟定了总体设计思路。首先，在战车三大要素中，防护被放到了第一位。在火力上，要求有独立遂行战斗任务的能力。要求战车具备良好的单车机动能力，并有一定的战略机动性，能用铁路和民用平板卡车运输，伊尔-76类飞机可进行空运。

在设计过程中，陆军提出更多要求，强调采用模块化设计与车族化设计，能根据作战任务调整装甲系统和武器，可携带重火力。以前的BMP系列没考虑过这一方面，导致无法生产出各种变型车，以致苏联/俄罗斯陆军不得不单独发展变型车，从而浪费大量的资源。俄陆军还要求新型步战车可搭载一个配全套“陆地勇士”装备的步兵班，同时能自由出入战车，人机工程必须使士兵长时间乘车作战时保持体能。“库尔干人”25车门后置，满载人数为八名全副装备士兵。

“库尔干人”25步兵战车具有苏/俄制步兵战车中最好的防护能力，车体采用高强度装甲钢焊接而成。俄罗斯“钢铁”研究院在最近十年开发了新一代适合步兵战车使用的附加装甲，以有效抵御攻顶弹药和反坦克导弹。按俄罗斯设计人员的要求，在近距离上战车具有全方位抵御14.5毫米机枪弹的防护力，其正面装甲可承受30毫米机关炮射出的穿甲弹。而披挂附新型附加装甲后，能在近距离防住美制“陶”式反坦克导弹，至于RPG一类的单兵反坦克武器更不在话下。如果加挂超重型附加反应装甲，那么在一定距离内，甚至连“海尔法”一类的超重型反坦克导弹都无法击毁。

该型车还采用了模块化装甲系统和防地雷组件，可抵挡8千克TNT当量地雷在车体腹部下的爆炸冲击。据称，车体腹部的防护能力还将提高到能阻挡10千克TNT当量地雷的爆炸。为降低地雷爆炸对乘员的冲击，载员舱座位没有固定在底板上，而是安装在车体两侧，并在车体底部铺设了由能量吸收材料制成的大空隙双层底板。同时，将车体与底盘焊接部位的钢板作适当弯曲处理，也有效减小了地雷爆炸的冲击。

该车可在遭遇核冲击波、穿透辐射核攻击、放射性尘埃、细菌和化学武器攻击之时给予乘员最大限度的防护。战车还拥有一个自动消防系统。除此之外，车上安装有主动防御系统，其炮塔上安装有相当数量的拦截弹发射器。按其战术要求，只是在其它兵种为其消灭大部分敌军之后，才开进较危险的区域，所以不会面对大量的反装甲火力，因此现有的防御能力足够面对零星的反坦克火箭筒和导弹了。

在车内，为了抑制中弹时的剥落现象，全面镶装了内衬。车长、驾驶员配备的潜望镜都带有激光防护装置。总的来说，“库尔干人”25集中了苏联/俄罗斯以及西方数十年的研制经验，防护性能在同等车辆中相当出色。

在阅兵式上，“库尔干人”25步兵战车上面配备有一个“图拉仪器制造”设计局的名为“时代”的炮塔。该炮塔配备一门全稳定式2A42式30毫米双路供弹自动炮，备有160发穿甲弹和340发穿甲榴弹，有效杀伤目标距离为4 000米。PKTM 7.62毫米机枪位于2A42式自动炮左边，有2 000发备用弹。2个带4枚“图拉仪器制造”设计局的“短号”导弹的发射装置位于炮塔两侧，可配用系列战斗部，包括可在城市战中使用的温压战斗部。“短号”射程为8 000米，使用新型探测控制系统时射程甚至达到1万米。

整个武器站配备有2个瞄准装置，分别为光学通道和热成像通道。此外，火控雷达可自动跟踪目标。炮塔采用全电控制。打击高空目标时，火炮的仰角能达到70°。炮塔上的多用途发射器覆盖360°，可发射烟幕弹或拦截用的榴弹。在需要时，“时代”炮塔可以方便的进行改进和安装新的武器。而在运输型战车上只装有配备12.7毫米高平两用机枪的无人炮塔，明显是为减少成本。

和BMP车族相比，“库尔干人”25可说是俄罗斯最为模块化的战车。“库尔干人”25从整体上分成两大模块——驾驶模块和任务模块。通过接口，任务模块可以与驾驶模块快速连接，以适应灵活多变的任务或实现升级。“库尔干人”25的基型车包括装甲人员输送车、步兵战车、指挥车、救护车、侦察车、先进迫击炮系统、前线指挥车、反坦克导弹发射车、机动火炮系统等。系统平台车型有宽敞的后舱，车型包括指挥车、通信车、侦察车、大型救护车、修理车等。

车载信息系统

俄罗斯新一代装甲车辆目前全部装备有新型战场管理系统，“库尔干人”25战车也不例外。通过战术无线电台实现与坦克、其它步兵战车、上级指挥系统间的数字数据的交换，使各级指挥员能随时规划行军路线，对任务进行预先计划等。系统为车长配备了彩色地图显示器，任何战术态势、上级指令都可以清晰地显示在彩色背景地图上，敌我方的位置以及行进态势，分配目标的位置都能一目了然。目前该系统俄罗斯只做到了集团军一级编制内，可以与集团军内的各部队进行联系，最小可以到单个士兵。拥有车载信息系统后的“库尔干人”25战车，已经达到西方军队的信息化水平。在信息化部队的作战实验中，俄军许多指挥员都感受到数字化信息系统的巨大作用。目前装备了新型战场管理系统的“库尔干人”25步兵战车，在演习中展示的精确的火力、快速的反应能力、高度的指挥协调能力，已使集中数倍兵力于敌或采用密集队形作战没有必要。

“库尔干人”25基本型在不带任何武器和装甲组件的情况下为25吨，根据子系统的不同，战斗全重在25～35吨之间。考虑到俄罗斯国土广大，地形复杂，拥有多山的地形和大量的湿地，这个重量对地面压力较低，远距运输也更方便。

战车配备有新型柴油机，最大输出功率为450KW，路面最大行驶速度达70千米/小时，在严重破坏的路面上行驶仍可达到50千米/小时。其可通过0.8米的垂直墙，跨越2米宽的壕沟，最大爬坡度达到60%，侧倾30%。

按设计标准，车辆的减震系统得到相当改善。对俄军官兵而言，在路况很差的俄罗斯外高加索地区行驶，这实在是个福音。在满载燃料的情况下，战车可连续行驶700千米，如果放在拥有良好公路网的地区，战车不需借助铁路输送就能快速从驻地出发前往俄罗斯境内任何地点，甚至包括跨国任务，比如往东支援波罗的海三国，或者南下进入波兰、匈牙利、乌克兰等邻国，全都可以直接出发，无需额外运输支援。

苏联解体至今，其战车发展在信息化、模块化方面已落后，但“库尔干人”25弥补了此短板，使战车达到世界一流。由于采用了大量成熟系统甚至是民用技术，大幅度降低了成本，从立项到研制结束只用了6年。