软硬结合创程初心未改

文/春瑜

软硬结合创程初心未改

文/春瑜

2015北京道路运输展上，上海创程车联网络科技有限公司（简称“上海创程”）首次独立亮相，并带来了丰富的产品线进行展示。展品除了软件还有硬件，这从创程的展台也可以看出端倪，展台一分为二，左边为CAN+中央集成线控云平台，右边为创程公路运输信息化解决方案。

CAN+：新一代CAN总线

这是CAN+中央集成线控云平台在车展的首次亮相，也是上海创程第一次向行业展示其硬件开发的成果。CAN+总线的主要产品有CAN+总线仪表、CAN+总线模块以及后端的云平台。

据上海创程汽车电子研发总监丁良学博士介绍，这是国内第一个商用车整车服务全流程平台和控制逻辑与参数配置的可视化、网络化处理系统，对涵盖车身大部分器件均能进行智能化控制。

最为关键的是，创程CAN+总线能与G-BOS完美配合，让G-BOS发挥出更大的作用。丁良学表示，创程CAN+总线可以为G-BOS提供电器部件运行状态，可以从G-BOS后台调取更多的车辆信息及操作信息，从而实现语音播报、远程监控、远程控制、远程诊断功能。另外，通过G-BOS可以为CAN总线系统或其他的外部ECU提供远程升级功能，G-BOS的显示屏作为仪表之外的第二显示屏，可以显示相关查询界面，如胎压显示界面、参数设置界面等。

传承发展 初心不改

硬件在做，软件也并未停下脚步。本次车展，创程展示的公路运输信息化解决方案又多了几位“小伙伴”，这是继2014年推出的“宝宝军团”后，创程深入研究细分市场需求而推出的新的解决方案。

“今年我们在前期研发G-BOS的基础上进行延伸，针对不同的细分市场提供不同的解决方案。比如，G-BOS旅游宝就是针对旅游租赁车辆提出的管理解决方案。”上海创程G-BOS技术部技术总监张世平介绍道。此外，创程还展示了一款专门针对小微企业车辆管理的免费软件—车管家，这同样是洞察小微企业管理散乱的难题而推出的信息管理平台。

可以看到，这些解决方案的特点就是细分、细分、再细分。虽然有客车、卡车还有个人用车，但是万变不离其宗，用信息化的手段来解决不同细分市场的需求，是创程上述业务的核心，也是创程的宗旨。