适百科“一小步”与客车行业“一大步”——金旅适百科的研发哲学

文/永涛

适百科“一小步”与客车行业“一大步”
——金旅适百科的研发哲学

文/永涛

厦门金龙旅行车有限公司总经理叶宏廷

4月18日，厦门金旅新能源与智能控制技术研讨会在福建厦门举行。会上，“金旅适百科·SPARK”技术平台正式发布。适百科是以平台化、标准化、模块化、通用化为解决方案，让各类型号的金旅客车从容应对包括安全、节能、环保和运营管理等方面的严苛考验的技术平台，是金旅公司经多年沉淀提炼出的具有诸多闪亮特色的技术集成，故命名“适百科（SPARK）”。其标志着客车智能控制技术发展到新高度，并再次将量身定制的适用主义哲学完美诠释，或将引领国内客车业的技术创新回归本源，从而打造出具有真正自主特色的核心竞争力。

“1+1+1”真的可以大于3

据介绍，适百科为用户提供适用、实用的整体解决方案是该平台的目标，而智能化是其最显著的标签之一。

具体而言，适百科主要包括具有智能节油控制功能的金旅第二代I-TOPO系统、实现全车控制智能化的CAN总线技术、ECS智能温控冷却系统等智能控制技术，ALS自适应灯光系统，包含车道偏离报警系统、前向防撞系统和360度全景环视系统的SDAS，ESC电子稳定性控制系统，LIM可调限速装置等智能安全技术，以及慧多星智能客车管家系统、无线Wi-Fi等智能管理技术。

值得一提的是，ECS是Ecology（环保）、Conservation（节能）和Scientific（科学）的简称，该系统可智能调整电子风扇转速，使发动机水温及进气温度恒定在最佳工作温度，相比普通发动机可节油8%～10%。ALS系统则包含了自动大灯、弯道补光灯与后照灯三项功能，不管是雨天还是光线不足的乡村道路，都能够保障驾驶员拥有更好的视野。慧多星智能客车管家系统可远程监控、全面记录每辆运营车辆的行车数据，给出最佳的车线匹配诊断，为不同行业的用户量身定制运营管理解决方案。该系统不仅可以提供安全驾驶管理功能，分析评价规范驾驶员行为，引导安全驾驶，优化油耗管理，提升车辆节油收益，而且可以为车辆设置维保计划，具有保养提醒、服务站查询、设备管理与维护等功能，有效维护车辆，延长车辆工作寿命。

业内人士认为，尽管适百科的有些功能在业内并非首次亮相，但是，这种高度专业化的集成，将产生“1+1+1＞3”的实际效果，从而极大地改变客车人的现有生活。

效能好与成本优的平衡术

在适百科平台，智能安全技术中的ALS自适应灯光系统可以说是一个典型案例。该系统除了能够自动适应光线的变化自动开闭外，还创造性地采用了弯道补光灯，实现了对车辆转弯时侧面的补光照明。据介绍，由于大客车的灯组采用4灯设计，头灯的灯光光型不像轿车那样切割明显，照射范围较大，对于左右角度偏移不大的情况下照度足够。问题的核心在侧面的照明，当车辆转弯角度较大时，对侧面的照亮是关键。因此，厦门金旅没有按照轿车自适应前部灯光系统那样将灯头设计成可旋转的，而是在头灯上加装了起辅助照明作用的弯道补光灯。这样只要很低的成本就可以达到自适应前部灯光系统的要求，用户的使用成本也更低。

“弯道补光灯不是灵光一现，而是基于我们对适用、实用理念的坚守。在适百科技术平台中，我们秉持着既要效能最好，又要成本最优，谋求最大的平衡。”厦门金旅相关负责人说。

创新以安全为准绳

安全可靠，是客车最本质的属性。因此，对适用、实用的追求，绝不能以牺牲车辆的安全可靠性为代价。

厦门金旅技术中心新能源研究所所长张汝辉介绍，厦门金旅在安全性上不会打丝毫折扣，即使成本会增加一些，也绝不妥协。苛刻成就极致。例如，在新能源车的转向系统上，有别于其他企业采用单一模式的通行做法，金旅采用“低压+高压控制”的“双保险”，这样即使电池出问题，高压电源失灵，低压电源仍然能保证车辆在高速状态下的转向稳定性，从而大大提升运营安全性。

跟紧政策的脚步

据报道，“新能源营运客车等级评定标准”已经完成制定，或将于今年5月正式出台。显然，公路客运的蓝海市场将为客车企业带来更多机遇，新能源车也将往公路化、小型化发展。

适用更重要的是要适用于政策。此次发布适百科，正是源于厦门金旅对政策趋势的准确把握，开始将目光前瞻性地投向新能源的非公交领域。张汝辉介绍，金旅新能源产品的系列化工作已全面铺开，除公交、大巴产品外，金旅7米纯电动考斯特已经形成了标准化产品，受到了团体通勤车市场的欢迎，最近还获得了福建泉州旅游公司单笔数百辆的大单。而金旅的海狮纯电动也将于近日内发布上市。

自主集成 助圆汽车强国梦

金旅适百科平台无论是在系统集成、储能原件，还是其他整车控制附件上，都拥有核心自主知识产权。这种自主，一方面可以大大降低用户的购买及使用成本，另一方面，也最了解市场真实需求，并可以及时地优化改进，更好地适应市场，确保效果最优化。

张汝辉告诉记者，正是基于自主，“整车控制策略的源代码掌握在自己手里，所以我们目前正在考虑实现电机与电池的进一步高集成化，这样，不仅生产装配更方便，后期维护也很便利，还能减少用户的购置成本和维保费用”。他介绍，整车控制系统集成化，至少可以省下10%左右的成本，且各种接插件也会少很多，进一步提升了系统的安全可靠性。

从汽车大国走向汽车强国，这是中国汽车人的共同梦想。而唯有依靠自主，梦想才有可能实现。尽管金旅适百科只是迈出了一小步，但是，榜样的力量无穷，梦想就在前方。

金旅将在公共交通的带动下，将新能源向政府企业通勤、定制客车等更多领域衍伸，最终促进个人消费成熟化