定格绿皮车风景拉风玩家造火车坦克复古掘金

文/阿友

定格绿皮车风景拉风玩家造火车坦克复古掘金

文/阿友

自2014年7月1日起，全国铁路施行新的列车运行图，2447对列车中1330对换成动车组。随着中国高铁时代全面开启，退役绿皮车究竟去哪儿？车厢被直接切割成废钢废铁卖，岂不可惜？杭州一位精明的火车发烧友瞅准巨大商机，通过拍卖从铁路部门收购废旧火车头与车厢，改造后用于修建广场、主题公园和博物馆做景观所用，也可用于别墅、高档小区做装饰，或卖给影视基地作道具。

自砸饭碗南下创业

幽雅怀旧的蒸汽机车火车头咖啡吧里荡起悠扬的萨克斯，豪华的车厢套间里，美式壁炉喷射着鲜红火焰，品尝着醇厚的巴西咖啡和最小资的法式甜点，玩到HIGH时，火车头会冒烟、鸣笛……这一切不在繁华的国际大都市，而是在黄山脚下一个叫黄山知青茶林场的小山村内。在小镇南边一块空地上，一列悬挂着“东黄山至上海”的特快绿皮火车停在短短的轨道上，显得格外突兀刺眼。这个蒸汽机火车头是从杭州花100多万买来的，一节硬座火车车厢是从芜湖钢铁厂拉来的。由于乡间小道承载不了，它是被这尊庞然大物，它是被拆散成上千个部件运进山里再组装的。

这个火车头的制造主创便是来自安徽明光市的郝金喜。今年44岁的郝金喜从小就喜欢火车，京沪铁路从村子中间穿过，每天放学回家，他总要趴在铁轨上聆听火车驶来的震动声，那是他一天中最美妙享受。年少时，郝金喜心中就苦藏着一个愿望，长大后一定要造出一辆属于自己的火车。1997年，郝金喜从上海铁道大学机车制造专业毕业后，被分配到上海铁路局合肥机务段工作。在铁路线上工作了十几年，他更是成了个超级火车发烧友。2001年，他在同事们不解的眼光中放弃铁饭碗，怀揣着儿时梦想辞职，南下深圳创业。

当时，伴随着国内经济发展，各种主题工业公园也应运而生。火车头在我国走过了五十多年的光辉历程，震撼的汽笛人心、威武雄壮的车头、滚滚而来的红色巨轮和强劲有力的敲击钢轨声，成为时代烙印深深嵌入人们脑海。但随着新型机车的，国内已经越来越难看到蒸汽机车了，因此利用蒸汽机车作为主题场景，为广大游客带来怀旧体验怀，一定蕴藏着巨大商机。郝金喜带着这个设想走访欧洲一些国家的主题公园发现，仿古蒸汽观光机车组可广泛适用于旅游观光主题公园、自然景观旅游区、大型游乐场所及大型商住社区，日常运营保养维护费用低廉。

万事开头难。深圳创业的日子没有想象中的简单，郝金喜的公司在业务上没有太大突破，处于一个吃不饱饿不坏的尴尬局面。2008年，在好朋友徐新建的建议下，他从东北邀请了6位在铁路上工作几十年的朋友来到杭州创立了一家复古观光火车生产公司，地点设在新104国道边的杭州余杭瓶窑开发区。此时，全世界已经没有人在造蒸汽火车了，只有郝金喜的团队还具备制造蒸汽火车的一些能力。

铸就“腾云”声名鹊起

郝金喜开始在全国以及国外的一些网站上推介自己，希望能得到订单。无巧不成书。2008年3月的一天，一个自称是台湾福霖园艺公司叫林秋亮的人给他打来电话，自称受中县政府委托，需要恢复仿制台湾第一辆蒸汽机车“腾云”号。“腾云号”是1888年清政府台湾巡抚刘铭传从德国霍亨索伦机车制造厂购入的一部蒸汽机车。1891年，该机车运至台湾，并营运于台湾的纵贯线铁路之上，直至1924年才正式退休。退役后的“腾云号”蒸汽机车保存安置于公园作静态展示。为了给更多的人们留下历史记忆，台湾方面想要复原“腾云”，让它动起来。几经辗转发现了郝金喜的信息。随后，林秋亮来到杭州对郝金喜17000多平米的生产基地实地考察后，双方正式签单开始制造。

单子接了，复古火车的外形非常漂亮，可制作过程却非常艰难。因为蒸汽技术早已淘汰，市面上根本找不到配套的制作工具和零件。机车的复原工作，全靠手工打造，制作一辆复古蒸汽火车起码要花大半年时间。最让他们感到头疼的是，大学里关于蒸汽火车的专业早已淘汰，他们招不到相关专业的毕业生。于是，他们只得从全国各地高薪请来40多名火车机车建造厂的退休老工人。2008年6月，距离郝金喜接到林秋亮的电话已经有三个月的时间，图纸却还没出来，郝金喜急得火上眉毛，如果失败了就是违约，要赔偿三千万人民币。

几经商定，设计的重任落在了学机械学的徐新建身上。无从下手的他从图书馆借来一尺多厚的参考书苦心研读，但仍然进展缓慢。

半个月后，郝金喜带着原中国牡丹江机车厂的总工程师余效根来到了徐新建面前。高人驾到，如同拨开云雾见天日。余效根为设计工作指明了方向要领，徐新建再次开始了设计工作。这样又花了三个月的时间，徐新建呕心沥血完成了“腾云号”的施工设计图纸。图纸出来了，徐新建又开始担心“腾云号”能否制造出来。经过加班加点打磨制造，新“腾云”终于诞生了，这是大陆近50年来首辆新造的蒸汽火车头。双方投入了近40名专业工程技术人员，耗资300万人民币，用了近一年的时间复制出了连驾驶室仪表盘都一模一样的蒸汽火车头。

腾云号

2009年3月7日，“腾云号”举行试车。林秋亮特意从台湾赶到杭州助阵。在场每个人的心情很紧张，只有郝金喜脸上依然荡漾着他的招牌笑容。

迷你小火车

9时整，“开车！”随着郝金喜一声令下，只见上海铁路局大修段钱塘江基地的铁轨上，一声清脆震耳嘹亮的汽笛鸣叫后，一团团白雾水蒸气四散喷射开。以柴油为燃料的“腾云号”在有节奏的轰鸣声中由缓而快在轨道上呼啸而过，几分钟内达到40多码的运行速度。

“天呐，芝麻开门，你们成功了！”林秋亮大声呼喊，郝金喜心里乐开了花手舞足蹈，喜极而泣的泪水开始在眼眶里打转，兴奋至极的工人们抱起郝金喜和林秋亮抛向空中……

2009年4月24日，复制版“腾云号”火车头从上海港运往台湾台中县，现在它已常年行驶在台湾台中县东势客家文化公园里，供海内外游客观光。

“腾云号”的成功制造，令郝金喜和他的团队声名鹊起，很多游乐场或剧组纷纷打来电话，要求订购蒸汽机车。上海锦江公园委托他们维修一辆上世纪三十年代的蒸汽机车，维修完成之后，这辆有着70多年历史的蒸汽机车成了一家造型别致的西餐厅，每天吸引着大量游客前来一睹风情。按照铁路部门的规定，火车头与车厢在使用25年后须强制报废，由铁路局物资部门统一处理。而从2009年7月开始，大量退出历史舞台的废旧火车头与车厢重获新生。到2014年底，郝金喜已经制造改装卖出50多个复古大小火车，他给自己确立的人生目标是：有生之年，在全国保存150台蒸汽机车的复原物，最后留下5台珍贵蒸汽机车作为个人真正的收藏，再建造一个蒸汽机车博物馆，让大家都来看看这些老家伙，如果有条件的话，最终打造出一个蒸汽火车的主题乐园……

生猛坦克再现辉煌

随后郝金喜和他的团队又研发出一款新产品——中国最小的微型迷你版蒸汽火车，它的体积只有正常蒸汽火车的二十分之一，功率3千瓦，可以乘坐16个儿童或者10个成年人，拖动900公斤重物。微型蒸汽火车的售价在20万元左右，已在西安农博园安装成功。郝金喜说，个人订制的话，他们还能帮忙铺铁轨。看来，如果你的院子足够大，买辆火车也未尝不可。

而今，郝金喜终于实现了儿时造火车的梦想，团队已有十多个设计人员，五十多个生产人员，把火车卖到了世界各地：美国内战时期名噪一时的“将军号”蒸汽火车仿制品、上海世博会育乐湾运营的电力小火车、我国上世纪五六十年代东北各大林区间运输木材的森林小火车……

这些复古火车保留了蒸汽机车的工作原理和各零部件机构，同时还精简了操作系统，开起来更加简单。它们的动力系统还可以根据客户需求进行调整，有柴油动力的也有煤炭动力的。现在，郝金喜和他的团队一年的产值是3000万元左右。

火车酒吧

发现总在不经意间。2010年春天，郝金喜应内蒙古响沙湾旅游景区之邀为景区设计观光火车。考察时，当越野车在沙地上激起漫天扬尘时，陪同的景区一个工作人员随口说道：“郝先生，是不是有点美国大兵征战伊拉克的味道？”“不错，荒凉悲壮。”“现在户外运动当一回侦察兵做一次狙击手早已不潮不刺激了，如能在这块大地盘弄几辆退役旧坦克，一定会吸引很多玩家来！”说者无心，听者有意。郝金喜随即找到景区负责人，提出为他们制造有“陆战之王”之誉的仿制坦克吸引游客的创意，双方一拍即合。景区答应如果试制试车成功，第一批订单就要货30辆！

民间能不能制造坦克？郝金喜咨询律师得知，高仿真军用坦克如果内部构造只有一套行驶动力系统，而没有火力系统不具杀伤力，类似大型玩具是完全合法的。

但坦克是严格管制的军品，技术、资料、图纸、军工人才都受到严格法律制约，根本不会流散到社会上，果然，郝金喜跑遍了书店、图书馆都查不到坦克的相关技术资料。自己动手，丰衣足食！于是，郝金喜从国外托人高价买回来许多遥控电动大型坦克玩具，揣摩构造，一笔一画敲定制造图纸。

四个月之后设计图纸出炉，造出来的坦克出现了很多问题，要么转弯很不灵活，要么履带总是脱落，经过一个个细节的完善，经历了二十几次改良和调试后，郝金喜花了足足9个月的时间，总共投入80万元，终于造出中国民间第一辆玩具版1：1仿真坦克。

郝金喜决定高调试车，来检验自己的心血结晶。2011年8月11日下午，杭州余杭区瓶窑工业园内，郝金喜和几名副手驾驶着坦克威风凛凛杀到了瓶窑104国道边的小路上，伴随着巨大轰鸣声，这个霸气十足的家伙占据了整个路面，一路上秒杀了无数路人目光，几千人簇拥来瞧稀罕。只见这辆高仿坦克依照前苏联“T62”式坦克以1：1的比例仿造而成，长6.24米，宽3.27米，迷彩铁皮外壳上长长的炮筒和重型机枪森然高耸，宽宽的厚重履带、一对凸起的车前灯足以以假乱真。驾驶舱内，仪表盘、操作手柄，发炮装置等应有尽有。

由于山寨版“T62”铁皮只有3公分厚，所以净重10吨，而原版真正的“T62”坦克重达45吨。另外，操作系统上，郝金喜也进行了改装，加装了一台25千瓦柴油发动机，代替了坦克复杂的动力构造系统。所以它的速度并不快，只有10至15码。

在百姓的兴奋惊奇声中，许多军事发烧迷大声央求，“放一炮！放一炮！”郝金喜从前舱探出头来，“好，马上开炮，你们快把耳朵捂紧啊，哈哈！”郝金喜吊足了观众胃口，命令副手把连接乙炔和氧气两根导线一碰，混合气体立即发生化学反应燃烧爆炸，膨胀气体顷刻冲出炮膛，发出“嘭、嘭”两声脆响，一股青烟喷射出炮口30厘米左右。“绝！真绝！”现场，几名军事发烧友在征得郝金喜同意后进入坦克舱内参观，只见这辆坦克由4个人来操纵，主驾驶、副驾驶、机枪手和指挥长，各司其职。主驾驶员汪大拼说，驾驶坦克主要靠两个手柄来分控坦克两侧履带，转弯的时候就利用两边履带转速不一样来进行，比如右边履带给的动力足一点，坦克就会向左边转，“非常好操作，比开汽车容易多了，一般人经过我们3分钟培训就可以马上开。”

庭院里的小火车

当日的试车结果表明，车载系统一切指标运行正常，达到设计要求。梦想再度开花了，此刻沉浸在幸福喜悦中的郝金喜头脑格外清醒，因为他知道，这辆坦克即将被运去内蒙古沙漠实地测试，那里独特气候和地质或许对坦克适应还会提出更高要求，只等再次改良后才可批量生产。首辆民间坦克试车成功在国内激起强烈反响，订单也纷至沓来。到2014年底，郝金喜已接到了内蒙、厦门、横店等地游乐场和剧组的100多辆订单。而今，郝金喜计划在一年之内产能升级到200辆坦克。

作为一位真车迷，郝金喜这辈子跟火车结下不解之缘：从小长在铁路边，看着火车长大；毕业后第一份工作就是修火车；一直到十多年前下海创业，从事的也都是与火车相关行业，甚至于他收藏火车头爱好，也成了创业的一部分。

什么叫成功人士？江湖上有句话是这样说的：一个人不是将工作当成爱好，而是把爱好做成了工作，也许便算是成功人士了。若是从这个角度来说，郝金喜无疑是个成功人士。