追逐月亮的影子——北极日全食之旅

□ 高 博

追逐月亮的影子
——北极日全食之旅

□ 高 博

说起日全食，对他真正的有概念是在1997年，那一年3月9日在中国漠河能看到日全食。记得那一天是周日，早晨坐在电视机前无意中看到了日食的直播，可惜那天上午阴天，虽然直播很精彩但是我并没有目睹真正的日食是什么样子。后来终于等到了2008年，我在哈密盐池乡第一次看亲眼到了日全食，2009年日全食冥冥之中让我突然决定从上海转移到了宜昌，又一次完美的看到了日全食。之后在2010年到云南大理看日环食、2011年到大庆太阳升看带食日出、2012年到湛江东海岛等金环出海。除了最后那次金环出海由于日出前1小时起云，其他都很成功。

机遇

在国内近年是没有机会了，最近的一次也需要等到2034年，如果想在年轻的时候再看到只能走出去了。2014年初突然在网上看到有人召集去挪威看2015年的日全食，于是重新燃起了看日全食的想法。由于是第一次出国，最后还是决定跟大家一起走，这样路上也有个照应。

行程安排

由于这次挪威之旅完全是自由行，所以大家虽然看似是一起的，但是相互之间行程都有点差别。经过各种方案的考察以后决定整个旅程安排为：斯塔万格（布道石）—卑尔根—弗洛姆—奥斯陆—朗伊尔城—奥斯陆。

另外考虑到这次日全食太阳高度很低，再加上天气不是特别理想。我放弃了用望远镜拍摄日全食，只带相机拍摄大视场的日食场景。因为在2008和2009年最让我震撼的就是月亮阴影快速奔来的场景。所以这次就带了两台单反相机和一台专门来记录这个阴影的摄像机。但是在计划之外的是，原本只是准备去玩一会儿的布道石，在临出发前改为了露营。因为当时觉得在这种地方拍星空一定会很棒，而且也是人生中难得的一次体验。

出发

3月11日到达深圳，与深圳天爱崔远征汇合。第二天到香港乘坐KL888到阿姆斯特丹转机到斯塔万格，整个飞行时间大约14小时。在当地时间22:30我们顺利的到达了挪威的第四大城市斯塔万格的索拉机场。由于冬季布道石没有公共交通，为了方便我们在索拉机场租了一辆车，准备在去布道石以后开车去卑尔根然后还车。

不过出了索拉机场以后我们就发现问题了，不但地图上全是挪威文，当地几乎所有路标也都是挪威文。而且挪威文跟英语差别非常大，完全没有相似之处。还好之前下载一份挪威离线地图，要不然从机场到宾馆就完全迷路了。

前往布道石

虽然说斯塔万格市是挪威的第四大城市，但是实际规模大概只有国内一个县级市的大小。站在宾馆的顶层上面望去，整个城市一目了然。整个城市很干净，露天的座椅根本不用考虑是否干净，直接使用就可以。如果要是有时间，能在这个小城市坐着发呆也是一种享受。

收拾完行李到超市采购完补给以后，我们就开车到斯塔万格的港口坐船去Tau。由于挪威西岸多峡湾，峡湾多到把很多城市割裂开，于是渡轮就成了当地特别常用的交通工具。渡轮下层是停车的地方，上层是客舱。去Tau渡轮有很多也很快，从斯塔万格到Tau大约15千米，只用了半小时就到了。

从Tau港口开车去布道石停车场很快，不过路口不明显，如果没有手机导航很容易就开过了。由于之前看的介绍还有山脚下的指示牌都显示登山距离3800米，路程2～3个小时。开始我们还好奇说怎么3800米需要走这么长时间。但是后来我们一开始上山就发现问题比较严重了，因为我们要去露营，所有本身装备就很重，而且带了很多摄影器材又加重了本身的负重。 所以这段山路比想象中要难很多。

渡轮

布道石的路

快到布道石那一段路最窄的地方只有半米。一边是峭壁另一边是悬崖，路上面还有积雪。但是既然已经走到这里了，就没有放弃的理由。后来算了一下我们用了五个半小时才艰难的爬到了布道石，比原来预想的时间长了一倍。我们架起帐篷后，夜色降临的很快，慢慢的布道石上的星空就展现了出来。这时壮丽的冬夜星空正好出现在壮观的布道石上面，顿时觉得大自然不愧是鬼斧神工。

吕瑟峡湾上的银河

夜晚的布道石比想象中安静，虽然没有很大的风，但是野外气息浓厚。但是周围只要走错一步，那就会坠入600多米深的悬崖。检查完相机以后听说北面刚才出现了极光，但是很暗弱。那时我用眼睛看完全没有察觉，只能看到远处淡淡的城市光辉。后来看一下相机的照片，发现在北面低空确实有绿色和红色的光辉。那种光辉完全不同于气辉的颜色，色彩鲜艳而且明亮。虽然这次旅程也有看极光的安排，但是并没有想到在布道石拍到，因为这个地方比漠河也就靠北几度的样子，感觉看极光还是比较难的。不过那个极光一直很暗淡，从我醒来到天亮也只能通过相机拍照才能看到。

凌晨2点多，对面的山上有一点亮光，过了一会月亮突然就露出一个尖尖角。像日出一样把光芒洒向了整个峡湾。布道石顿时亮了起来，月光抹去了布道石的阴森，却增加了他的壮丽震撼。此时风虽然很大，不过还好气温并不是很低。

吕瑟峡湾与北极光

布道石上的冬夜星空

月光下的吕瑟峡湾与布道石

布道石上的日出

随后天慢慢开始亮了，吕瑟峡湾跟布道石慢慢的笼罩上了一层淡淡的蓝色。峡湾里的水像镜子一样映射两边的悬崖，仿佛在向我们诉说这里悠久的历史。原本准备天亮就收拾东西下山，但是这边景色太漂亮了，我们都不忍离开。等到我们准备下山的时候已经十点多了。

赶往卑尔根

我们原计划是中午之前回到布道石停车场，然后开车前往卑尔根跟大部队会合。但是我下山以后就已经快天黑了，随后我们做了整个行程最错误的决定:连夜开车赶往卑尔根。于是一路优美的风光我们全在夜里度过了，而且由于是体力透支以后连夜开车，路上险情不断。最后我们凌晨三点才疲惫不堪的赶到了卑尔根，可是由于不小心错过了一个路口，我们就差点回不去了。因为你想在哪转弯，最后发现到了那个路口肯定是禁止往哪转的。最后也不知道是怎么转回去的，感觉基本把整个卑尔根都转遍了。

卑尔根的傍晚

由于前一天的体力透支，上午换车以后在卑尔根基本处于昏睡状态。中午在鱼市场吃了一顿海鲜快餐，领略了一下帝王蟹的风范。总体挪威海鲜虽然个头很大，但是口感确实没有国内的好。不过大块三文鱼确实很肥美，这在国内确实很少能享受到。

傍晚我们坐缆车到弗罗依恩山顶看卑尔根日落，弗罗依恩山缆车外形很像是一个有轨火车。由一条钢缆牵引，两辆缆车对开。缆车最高的爬坡角度达到24度，中途有三个站，但是基本没有上下车的。在弗罗依恩山顶，整个卑尔根市尽收眼底。那天天气也非常的好，对于卑尔根这个雨水充沛的城市来说是非常难得的。

（未完待续）

（责任编辑 苏晨）