关于道路桥梁路基施工技术的分析

王全军 杨少武

【摘 要】路基作为道路桥梁的骨架，其施工质量直接关系到道路桥梁的质量，所以在城市道路橋梁施工中，路基工程具有极为重要的地位。尽管路基施工技术较为繁琐，而且施工工艺较多，但只要在路基施工中对各个环节的施工技术要点进行重点的关注，这能够有效的提升路基施工的质量。同时在路基工程施工过程中，还要充分利用先进的施工技术，这样不仅有利于施工成本的降低，而且还能够加快施工的进度，确保路基施工的顺利进行。因此，本文对道路桥梁工程中的路基施工技术进行分析。

【关键词】路桥路基；施工技术；分析

引言

改革开放以来，我国社会经济建设进程明显加快，路桥工程建设也随之迅猛发展，这就对我国基础设施的施工提出了更高的要求。路基作为道路桥梁的重要组成部分，其不仅承载这路桥本身的所有重量，同时也承受了路面交通所施加的载荷，因此路基的施工质量在很大程度上决定了整个工程的施工质量，其一直是施工单位的重点研究对象，在道路桥梁施工中，对整个工程的使用性能起重要作用的是路基施工质量。

一、路桥施工要点分析

改革开放以来，我国建筑行业迎来了发展的黄金时期，而路桥技术的发展对整个建筑行业的影响尤为巨大，相对于国外发达国家而言，我国对路桥建筑施工技术的研究还处于一个不成熟的阶段，这也导致了在施工过程中存在着这样那样的问题，特别是在地基处理时，应借鉴国外成熟的施工工艺，补足自身的不足。

1、路基填料

在进行路基填补选择时，尽可能采用因地制宜的原则，使填料不仅要与路基施工设计要求相符，而且还要满足施工相关规范要求，所以通常都会选择易于挖取、具有较好压实度和强度，同时水稳定性也较好的填料来做为路基的填料。对于一些冻土、沼泽土、淤泥、有机土及含有生活垃圾的土质则不宜用作路基填料。

在对路基填实进行选取时，还要根据施工的路况来进行确定，使其与相关施工规范要求相符合。对于选择的填料无法达到施工规范要求强度时，则可以利于粗料料、换填或是石灰等具有较好稳定性的材料填加到路基填料中，提升路基填料的强度。在路基整体施工前，可以先选取一段试验路段进行施工，从而获取施工中各种相关技术参数，以便于整体施工的顺利开展。

2、路基压实

目前在路基压实施工时，通常都是采用机械碾压的方式来对路基的压实度和平整度进行调整，多以重力压实和振动压实两种压实方法来进行路基的碾压。

在进行路基碾压时，则需要在现场进行压实试验，这样可以对每层土的松铺厚度和压实遍数进行有效的确定，而在碾压过程中需要先轻后重、先稳后振、先慢后快等方法进行碾压。通常碾压都是先从路基边缘一侧开始，然后逐渐向中间进行推移。在碾压过程中还要对每次碾压重叠的距离和碾压次数进行有效控制。

碾压结束后，在确保路基的压实度达到规定的标准要求，同时路基表面还不能有压路机的轮迹存在。在路基边缘碾压时，由于填方时就需要向两侧进行适当的拓宽，所以碾压时也要对压路机轮外侧距路基填土国家级的距离进行调整，对于路基边缘无法使用压路机进行碾压处理时，则可以利用人工或是振动夯的方式进行压实处理。

3、路基路面排水

（1）路面排水

在施工时进行路面排水的主要意图是及时的扫除路面范围内的水，尽量避免水从路面深化到路基中，避免冲刷路基边坡，破坏路基的整体性。路拱横坡要控制在2%以上。常用的扫除雨水的方法有2种。

第一种是会集排水，这种方法是指在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，而且每隔20cm-50cm要设置一个泄水口，使之与路堤边坡急流槽连接起来，顺畅的将雨水排到坡脚排水沟中，到达排水的意图。如果是对超高路段进行排水处理，能够设置中心带的园形开口排水沟或雨水井来到达排水的意图。

第二种是涣散排水，这种排水方法适用于地形平整、道路纵坡在0.3%以内的长路段。

进行路面排水时，除了硬化路肩以及加固路基边坡需求进行排水设置外，如果公路低于地下水位较高的绿地地带，为了避免边坡上部的植草向上成长挡住横向排水未来形成路表积水，需求对路肩进行硬化处理，一起设置路肩排水沟，能够有用的提高沟坡排水的排水功率。

（2）地下排水

路基作为道路的骨架，其只有具有良好的强度和稳定性才能有效的发挥支撑作用，确保道路的使用性能。这就需要做好路基的地下排水工作。目前路基地下排水方式较多，多以暗沟、渗沟、盲沟和渗井等为主，利用渗透来达到排水的目的。在传统的排水方式中，利用砾料反滤层来进行排水效果也较好。

近几年，还研究出利用钢圈、滤布和加强合面纤维组成的加劲软式透水管，其用于地下排水也取得了较好的效果，不仅使用寿命较长，而且还具有较好的经济性，市场前景较好。

4、路基防护

（1）坡面防护

在施工中，坡面防护工作也很重要，进行坡面防护的意义在于可以防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落，提高路基与周围环境的协调程度。当前受环保风气的影响，大多采用公路两旁种草来实现对坡面的维护。

如果坡面较高，采用砌石防护比较理想。在西部地区，降雨量较小，在实行种草防护时，选择种植草的种类比较重要，当前主要采用草坪植生带，这种种植方法是将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽成长完成后可以起到固土作用，而且无纺布纤维会自己降解，不会对周边的环境造成任何污染问题。

在当前，石砌圬工防护使用也比较频繁，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙：用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也有较好的效果。在实际应用中，这种防护方法存在造价高、易破损等缺陷，为了相应政府环境保护的提倡，建议采用种草防护来实现对坡面的防护，这也是今后路基坡面防护发展的必然趋势。

（2）冲刷防护

而冲刷防护的意义在于避免沿河路基边坡免受冲刷，在当前多采用直接防护的方式进行處理。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等防护方法都根据实际的路况进行了相应的调整，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，这些改进措施都极大的改善了防护的效果。

3、支挡防护

说到支挡防护，不得不想到挡土墙，这也是当今应用较为广泛的。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合。墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。挡土墙的防护效果随着技术的改进还有很大的提升空间。

二、对路桥路基施工质量的控制

1、对施工质量的控制环节

在进行施工质量的控制环节中，首先需要加强对原材料的管理工作，这是因为原材料的质量在很大程度上决定着路桥建筑的整体质量，应遵守选购标准加以选购。在之后的质检环节中，需要将一套完善的质量检验体系引入到其中。

在现代道路桥梁工程路基施工领域，各类施工技术种类繁多，不胜枚举，技术层次也参差不齐，各有短长。在实际的施工操作中，施工人员应该对工程的特点进行充分了解，施工科学的施工技术以及施工方案，从而彻底的提高施工质量。在地基土遭到破坏时，使用方夯实法能够产生很多微小的径向裂缝，径向裂缝放能够及时的排出孔隙水，并且经过处理后的土壤，土体得触变性会显著增强，夯实法的优点较多，除了便于施工、缩短工程时间，而且适用的土体范围大。

结束语

在我过现代工民建筑的施工过程中，由于软土地基的强度低、含水量大、渗透性差、压缩性大等特点，以上因素都会导致公路路面下沉或凸起、路面不同程度开裂以及路基滑移等病害现象的发生，严重时还会导致桥梁的坍塌，影响了建筑施工质量，给国家和人民的生命财产带来了极大的威胁，导致了社会效益和经济效益的损失，可以说对地基施工的质量已成为制约我国道路桥梁建设的主要因素，目前所研究出不同的施工工艺对增强软土地基强度有着显著的效果，通过将各种技术相互嫁接、移植和交叉渗透，最终获得更好的效果，最终获得显著的社会效益和经济效益。

参考文献：

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