韩国重修朝韩跨境铁路

本报驻朝鲜、韩国特派特约记者　周之然　张涛

韩国国土交通部29日宣布，在半岛分裂70周年之际，为突出“统一的重要性”，正式启动因朝鲜战争而中断的首尔至元山铁路韩方一侧的复原工程。

根据韩国国土交通部官网发布的消息，韩国政府5月26日的国务会议正式通过“京元线修复计划”，重修白马高地站与南北军事分界线间的11.7公里铁路，并于6月25日决定将“南北合作基金”投入该计划。此前，韩国统一准备委员会曾提出构想，希望通过首尔——元山——罗津——俄罗斯欧亚大铁路实现朴槿惠总统提出的欧亚倡议，而恢复京元线成为当务之急。

韩国KBS电视台称，京元线铁路开通于1914年8月，全长223.7公里，连接首尔龙山火车站和江原道元山火车站，主要负责货运。但朝鲜战争爆发后，该铁路的韩朝边境路段遭到破坏。2012年11月，韩国方面重修新滩里站到白马高地站5.6公里的路段后，复原工程暂停。今年7月，京元线白马高地站到月井里站的工程将正式开工。至于军事分界线路段以及到平康站长达17.2公里的朝鲜方面路段的复原工作，将在与朝鲜进行协商后，由韩朝共同推进。韩方计划在同朝鲜协商后，争取2017年完成复原工程。

韩国《京乡新闻》称，修复京元线韩方一侧铁路短期内最大受益者无疑是三八线附近的江原道铁原郡，但也有批评者认为，韩朝持续对峙的背景下，韩国政府修复铁路有作秀之嫌。

截至昨夜本报付印时，朝鲜尚未就此事作出回应。2000年6月，时任韩国总统金大中在平壤与朝鲜已故最高领导人金正日举行会晤，就恢复朝韩铁路连接达成一致。朝韩铁路连接工作在2002年开始，2005年完工。2007年5月17日，朝韩同时举行铁路试运行仪式，两列火车分别从两国出发，沿朝鲜半岛东西海岸两条铁路线，历史性地跨越军事分界线，进入对方境内。▲