软土地基处理技术在公路施工中的应用探究

邓黎明

（内蒙古赤峰市巴林左旗交通运输管理所，内蒙古 赤峰市 025450）

软土地基处理技术在公路施工中的应用探究

邓黎明

（内蒙古赤峰市巴林左旗交通运输管理所，内蒙古 赤峰市 025450）

公路在社会发展中具有重要作用，在公路项目的施工过程中，软土地基给施工活动带来了很大难度，对此本文结合工程实例，分析软土地基处理技术在公路施工中的应用，希望对相关工作有所帮助。

软土地基 处理 公路 施工

随着我国国民经济水平的不断提升，公路建设的质量有了很大的提高，在很多公路项目的实际建设过程中，软土地基是施工活动面临的主要问题之一，软土地基容易引发沉降等问题，影响公路的安全运营。另一方面，随着高压喷射注浆技术的不断完善，该技术在土木建设领域的应用越来越规范，高压喷射注浆技术的应用，可以有效增强建筑物地基强度，抑制建筑物的不均匀沉降，由此可见，将高压喷射注浆技术应用于公路软土地基的处理，对公路的安全运营具有重要意义。

1 高压喷射注浆技术概述

对于我国而言，软土地基的分布面积比较广泛，因此无论是在公路建设中还是其它建筑工程中，都通常需要面对软土地基带来的沉降、变形等问题，公路工程的建设质量对车辆安全运营具有重要影响，因此在实际施工过程中，如何有效应对软土地基问题，成为了施工活动的常见难题之一，随着高压喷射注浆技术的不断推广应用，该技术已经逐渐渗透到公路工程当中，按照水泥土的强度进行划分，高压喷射注浆技术主要可以分为以下三个类型：第一类是高强型水泥土，立方体强度通常要大于15MPa(7.07cm×7.07cm×7.07cm)，相当于混凝土强度等级在C20以上，高强型水泥土主要就是在水泥土中设置钢筋笼，从而提升水泥土的抗弯性能，同时高强型水泥土在实际应用的过程中，涉及到的技术问题较多，因此通常需要进行配方试验。第二类是中强型水泥土，立方体强度通常在2-10MPa的范围内，一般情况下，中强型水泥土的强度比较容易实现，可以用于大部分土层中的复合地基或者单桩承重，另外中强型水泥土的抗折性能不强，所以应该将其设计为中心受力。第三十低强型水泥土，低强型水泥土的立方体强度通常在0.5-2MPa范围内，由于低强型水泥土的强度较低，因此一般不用于永久性工程的单桩承重，而是用于一些临时性工程的地基处理。

2 工程实例介绍

目前，高压旋喷灌浆技术在易性土以及砂性土软土地基处理中的应用较为广泛，但是对于含碎石的淤泥质土进行加固处理时，该技术的应用较少，某公路段循环水泵房井的外围尺寸如下：长×宽×高=38m×38.75m×17.21m，采取高压旋喷桩对软土地基进行加固处理，该项目中总计应用高压旋喷桩294根，累计钻孔进尺4174m，旋咳钻孔294个，工程总计施工70天，本文在此结合该公路段循环水泵房项目，探讨高压喷射灌浆技术在公路软土地基中的应用。

3 高压喷射注浆技术的应用

3.1 工程地质情况

该公路段循环水泵房项目中，所在区域的表层是块石碴料，表层以下分别是海砂、淤泥、粉黏土，通过钻孔施工得知，该公路段循环水泵房所在位置的表层含有很多大块石，并且大块石的厚度大多在3-7m左右，厚度较大，在1号井所在位置的表层块石中，直径在0.5m以上的大块石约有50%左右，而在3号井所在区域，碎石层分布含量约在20%-80%左右，该公路段循环水泵房项目土层主要物理力学性质如表1所示。

表1 ：土层主要物理力学性质

3.2 方案选择和加固设计

按照原来的施工计划，地下连续墙施工结束后，开挖到-5.5m，采用深层搅拌桩来处理软基问题，不过在实际施工过程中，泵房近海侧块石层埋藏深度较大，基坑挖到-5.5m之后，还存在块石层，厚度在3-7m左右，无法应用深层搅拌桩，基于上述问题，该项目需要重新设计加固方案，在新方案中，首先在泵房临海一侧找出块石层厚度较大的区域，在该区域设置旋喷桩，共计设计5排，孔距1.8m，排距1.8m，有效校长8.0m，旋喷校直径1.2m，复合地基承载力17t/m2，依据开挖施工的实际状况，最终1号井设置138根旋喷桩，2号井设置旋喷桩29根，3号井设置127根，总计设置旋喷桩294根，为了保证加固后的地基承载力符合标准，对比分析各种施工方法，最终采取新的二重管法。

3.3 施工工艺

一般情况下，我国采用二重管法处理软土地基时，浆压通常是20MPa，在该公路段循环水泵房项目中，采取高压浆泵，具有大流量以及超高压力，主要的施工工艺参数如下：浆量20L/min，浆压30MPa，浆密度1.52-1.60g/mL，空气量60-80m3/h，气压0.7-0.8MPa，提升速度10-20cm/min。此外为了确保施工质量，该工程中还严格进行旋喷桩静载压板试验以及开挖检验，在静载压板试验中，分别在2号和3号泵房旋喷区设置静载压板试验点，全部是4桩复合地基，采用现浇钢筋混凝土刚性板作为承压板，2号泵房区WX-5-6试验点的承压板面积4.84m2，3号泵房区YZ-5-6试验点的承压板面积4.84m2，要求加载值340kPa，试验结果如表2所示，表2中I为2号泵房区WX-5-6试验点，II为3号泵房区YZ-5-6试验点。

表2 ：旋喷桩静载压板试验结果

通过表2可以看出，2号泵房区WX-5-6试验点以及3号泵房区YZ-5-6试验点的承载力基本值全部符合设计标准，在该公路段循环水泵房项目中，软土地基为施工活动增添了难度，项目位于抛石填海地层，表层含有很多大块石，施工环境比较恶劣，新的高压旋喷技术有效处理了软土地基问题，该项目软土地基加固效果良好。

总结：

随着社会的不断进步，公路在国民经济发展中的作用越来越重要，同时公路质量也越来越受到人们重视，我国软土地基分布面积比较广，给公路工程的施工活动带来了很大阻碍，为了保证公路的安全运营，必须要采取科学的措施，对软土地基进行加固处理，本文在此简单了介绍了高压喷射注浆技术，并结合工程实例，探讨了高压喷射注浆技术在公路软土地基加固处理中的应用，实践证明，新的高压旋喷技术能够有效处理软土地基，在此希望文中内容对相关工作有所帮助。

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