石家庄国际机场改扩建工程之四季厅大跨度空间钢结构施工技术

宋立立

(冀中能源邢台矿业集团工程有限公司,河北 邢台 054000)

石家庄国际机场改扩建工程之四季厅大跨度空间钢结构施工技术

宋立立

(冀中能源邢台矿业集团工程有限公司,河北 邢台 054000)

石家庄国际机场改扩建工程—旅客过夜及办公用房四季厅结构设计为钢结构，结构标高14.4米，东西跨度34米，南北跨度达到37米，属于大跨度空间钢结构施工。

四季厅设计整个钢结构埋板15块，铸钢节点16个，钢梁62条，檩条230条。不管在加工还是在安装上都很复杂，尤其是铸钢节点加工过程中，由于节点形状各异，无一相同，节点最多由8根钢梁汇交而成，分枝呈空间分布，夹角无规律性。如此复杂的铸钢节点制作存在很大的困难。在节点深化设计和制作过程中，利用R

钢结构在安装前需要进行满堂脚手架搭设，根据本工程施工特点采用的脚手架搭设方式为碗扣式脚手架，在脚手架安装前熟悉图纸及现场施工环境，确定搭设顺序及方法，保证脚手架搭设的安全性及使用性。

脚手架搭设平面图

在脚手架搭设完毕后需要进行埋板安装施工，首先在预埋件上放出轴线和标高基准线，在原土建基础上做角钢支架，用于安装预埋件，然后进行埋件吊装，对好安装基准线、调整好安装标高，采用角钢加固，并且与周边钢筋焊接，预埋件安装完毕后，进行位置复核。

预埋件安装布置图

预埋件安装完成后需要进行铸钢节点安装，在安装前需要进行胎具制作，方法为在碗口式脚手架搭设完毕并且检验合格后，铺设木跳板，同时在十六个铸钢节点位置，摆放20*1500*1500的钢板并作临时固定；然后再在钢板上测量放线，标注出安装三位坐标数据；根据测量好的数据，摆放沙袋，调整好标高和轴线。采用25吨和50吨汽车吊吊装铸钢节点，摆好方向和位置。对于铸钢节点的位置采用全站仪进行复测其安装坐标，采用水准仪测量其安装标高，采用钢线复核其表面平整度，经过复测无误，均在安装允许偏差范围之内后，进行铸钢件定位。

铸钢节点定位完成后进行主钢梁安装，安装过程按照预先设计好的6个主轴线（第一单元）进行主梁口500*300安装，主梁的安装先用螺栓连接，待到6个轴线（第一单元）全部安装完毕后进行第一单元的焊接。第一单元完毕后，安装剩余的钢结构主梁（第二单元）500*300，全部安装完毕后，第二单元进行统一焊接；第二单元完毕后，安装钢结构檩条（第二单元）250*250，全部安装完毕后进行统一焊接。檩条的安装，需要注意，檩条与主梁之间，采用檩托加固，檩托现场制作，按照实际下料安装，但是必须确保外露表面的美观。

在所有钢构件的吊装过程中需要注意，在吊装前需对钢构件做好中心线、标高线的标注，标注出安装方向，对大型构件标注出重心和吊点，标记应做到清楚、准确、醒目，可用不同于构件颜色的油漆进行标记。吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。

在钢结构施工过程中有一项重要任务是施工测量，主要测量包括：平面定位测量，轴线（垂直）测量，标高（水平）测量，施工阶段建筑沉降测量。在测量过程中首先需确认坐标和标高基准点，用全站仪在高于钢结构五层位置测出1个坐标点，当做测站点，在其对面楼三层测出1个坐标点，当做后视点，复测确认合格后，做好标记并加以保护。 施工过程中主要测量内容为：1、埋板位置和标高；2、脚手架位置和地面标高；3、安装节点复测；4、对铸钢节点落架前后进行四层沉降观测，做好记录。

TU75

B

1007-6344（2015）04-0140-01