沥青路面养护维修新技术及应用

2015-06-28王忠汉

四川水泥 2015年4期

关键词：压路机摊铺沥青路面

王忠汉

（黑龙江省哈尔滨高速公路管理处，黑龙江哈尔滨 150001）

沥青路面养护维修新技术及应用

王忠汉

（黑龙江省哈尔滨高速公路管理处，黑龙江哈尔滨 150001）

道路养护是保证通行车辆高速、安全、舒适行驶不可缺少的经常性工作。其目的是维护公路及其附属设施的清晰完整，保证行车安全、舒适、畅通、提高运输经济效益。

沥青路面由于反复承受荷载作用和自然因素侵蚀破坏，在使用过程中，其使用功能日益退化，难以适应社会发展对公路服务质量的要求。

沥青路面再生利用，能够大量节约沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料和保护环境。沥青再生技术的研发，对降低建设成本、保护生态环境以及对公路建设都有着极大的意义。

沥青再生技术是指对不能满足使用要求的沥青混凝土路面的废料，通过一系列措施进行处理后重新再利用的技术，形成新的沥青混合料，重新铺筑新的路面结构。达到节约资源和保护生态环境的目的。常用再生技术包括：就地冷再生、厂拌冷再生、就地热再生、厂拌热再生、全深式再生。本文主要介绍就地热再生技术的应用范围及施工方法。

1 就地热再生技术的分类

可以分为复拌再生、加铺再生两种。

（1）复拌再生

将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加设计数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、压实成型。掺加的新沥青混合料比例一般控制在30%以内。

（2）加铺再生

将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加设计数量的新沥青混合料、再生剂，拌和形成再生混合料，利用再生复拌机的第一熨平板摊铺再生混合料；同时利用再生复拌机的第二熨平板将新沥青混合料摊铺于再生混合料之上，两层叠加碾压夯实成型。

图1复拌再生作业流程图

图2 加铺再生作业流程图

2 沥青路面就地热再生条件

沥青路面就地热再生是一种预防性养护技术，再生时原路面应具备以下条件：

（1）原路面整体强度满足设计要求。

（2）原路面病害主要集中在表面层，通过再生施工可得到有效修复。

（3）原路面沥青的25℃针入度不低于20（0.1mm）。

（4）原路面上采取稀浆封层、微表处、超薄罩面、碎石封层等养护措施的，不宜直接进行就地热再生。热再生前，应先将其铣刨，或经充分试验分析后，做出针对性的材料设计和工艺设计。

（5）改性沥青路面的就地热再生，宜进行专门论证。

3 施工准备

（1）施工前应进行现场周边环境调查，对可能受到施工影响的植物隔离带、加油站等应提前采取隔离措施。

（2）就地热再生施工前，必须对就地热再生无法修复的路面病害进行预处理。如破损松散类病害、变形类病害、裂缝类病害。

（3）特殊部位的预处理

宜用铣刨机沿行车方向将伸缩缝后端铣刨2～5 m，前端铣刨1～2m，深度30～50mm，采用隔热板保护桥梁伸缩缝。

（4）铺筑试验路段

就地热再生正式施工前应铺筑试验路段，从施工工艺、质量、管理、安全等方面进行检验。就地热再生试验路段的长度不宜小于200m。

4 施工工序

（1）清扫路面，画导向线

清扫路面，避免杂物混入混合料内。在路面再生宽度以外画导向线。

（2）路面加热

原路面必须充分受热。不得因温度不足造成铣刨时集料破损以及温度过高导致沥青过度老化，影响再生质量。减小再生列车各设备间距，减少热量散失。原路面加热宽度应比铣刨宽度每侧至少宽出200mm。

（3）路面铣刨

铣刨深度要均匀，深度变化时应缓慢渐变；铣刨面应有较好的粗糙度；温度应高于70℃。

（4）再生剂喷洒

再生剂喷洒装置应与再生复拌机行驶速度联动并可自动控制准确喷洒。再生剂应加热至不影响其质量的上限温度，提高再生剂的流动性及其与旧沥青的融合性。

（5）拌和

应保证再生沥青混合料拌和均匀。

（6）摊铺

摊铺应匀速行进，施工速度宜为1.5～ 5 m/min 。混合料应均匀摊铺，避免出现粗糙、拉毛、裂纹、离析等现象。再生混合料的摊铺温度宜控制在120℃～150℃。

（7）压实

就地热再生混合料的碾压应配套使用大吨位的振动双钢轮压路机、轮胎压路机等机具。碾压时必须紧跟摊铺进行，使用双钢轮压路机时宜减少喷水；使用轮胎压路机时不宜喷水。对压路机无法压实的局部部位，应选用小型振动压路机或振动夯板配合碾压。

（8）开放交通

就地热再生压实完成后，再生层路表温度低于50℃后方可开放交通。

5 施工质量管理

沥青路面就地热再生施工过程中的材料质量检查，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（ JTG F40 ）对热拌沥青混合料路面的有关规定。沥青路面就地热再生需要添加新沥青混合料时，其质量应满足设计要求，再生混合料的质量控制，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（ JTG F40 ）对热拌沥青混合料的有关规定。