法国空中客车公司决定用锂电池启动空客A350

法国空中客车公司的工程执行副总裁Charles Champion 近日宣称，空客公司使用锂电池备份和启动A350-900 飞机的计划已经进行到了监管审查的最后阶段。

而波音787-8 和其他飞机使用锂离子电池所涉及的安全问题，将会贯穿监管审查的整个过程。Champion 表示：“我们必须做更多的测试，因为监督机构十分注重波音787 的安全问题。”

鉴于此，空客公司已经决定改变A350-900 上锂离子电池系统的初始设置。初始设置允许电流在电池间流动，但令人担忧的是电池过热可能会阻断这种流动。所以他们使用了单门阀，即使出现阻断，也不会导致电流回流。

空客公司正努力说服监管部门在飞机内安装锂离子电池，并表示这次将不会把锂离子电池封闭在笨重的不锈钢箱体内。能减轻质量是使用锂离子电池的一大优势。空客公司希望能安装外壳由轻型材料制成的锂离子电池，而非不锈钢箱体的。如果用一个巨型不锈钢箱子把电池组包围起来，那么锂离子电池的优势就荡然无存了。

波音公司过去为电池所做的一大改变就是将较轻的铝外壳换成不锈钢箱体，如此笨重的外壳与旧的镍镉电池相同。之所以这样做，是因为飞机行业从20世纪70年代早期使用铅铝电池而导致的一系列火灾中得到了惨重的教训。

美国联邦航空局(FAA)允许波音公司在787-8 上使用铝外壳的电池，因为认证检测证明锂离子电池符合安全标准。但FAA 和波音从那些电池火灾中总结出，仅有的认证测试不足以做出这样的声明。

但空客公司对A350-900 的锂离子电池设计很有信心，他们认为这比原有的787-8 的电池系统要安全得多。波音设计包括两个由GS 汤浅制造的电池和8个3.7 伏电池。Champion 表示：“我们对自己的系统非常自信，因为我们与波音的架构不同。”