美国江森自控与日本东芝合作推出新型启停系统锂电池

美国江森自控有限公司和日本东芝公司共同开发出一款新型启停系统锂电池，有望应用于欧洲生产的2018年款车型。

新型锂电池尺寸和纸巾盒相仿，重约9 磅，寿命预计4～6年。新电池仅对汽车的启停系统供电，因此汽车本身仍需额外配一个电池。

这款启停系统锂电池采用了钛酸化合物，具有快速充电功能。如果将其应用于普通车辆上，能够提升4%的燃油经济性，而应用在搭载启停系统的车辆上则能节省8%的燃耗。

不同于搭载在混动车和电动车上的锂离子电池组，启停系统锂电池不需要加热或冷却，汽车制造商在安装时也更方便。

新型锂电池允许车辆的内燃机频繁关闭甚至长时间关闭，尽管如此，后者依然能够保持适当的内部温度。

相比吸附式玻璃纤维隔板电池，启停系统锂电池还可以通过制动再生系统更快地恢复电力。

江森自控传动系统解决方案业务部副总裁Lisa Bahash 称，新型启停系统锂电池可能会在荷兰、美国或中国的工厂生产，成本为数百美元。