固定式燃料电池有望在主动力和家用热电联产领域持续发展

市场调查与咨询公司Navigant Research 最近公布了一份名为“燃料电池和氢工业：十大发展趋势”的报告，报告中给出了该公司所认为的燃料电池和氢工业在下一年度中最重要的发展趋势。该报告预测在未来的几年里，固定式燃料电池将在主动力和家用热电联产领域持续迅猛发展。

虽然燃料电池产业在某些领域仍需继续开拓，但是固定式燃料电池的应用已连续两年呈现出强势增长趋势，并有望持续增长。Navigant Research 的高级分析师 Lisa Jerram 说：“截至 2013年底，固定式燃料电池在全球燃料电池市场营收中的比重已超过70%，且公司在2014年收到了大量新订单。随着燃料电池车的重获关注，这些发展变化成功吸引了向来慎重的投资者对燃料领域的关注。”

Navigant Research预计，在 2014～2022年期间固定式燃料电池的复合年均增长率将达到42%，持续到2017年的燃料电池联邦税收抵免政策将有助于提升该增长率。日本和韩国很可能在全球固定式燃料电池市场占据主导地位。

报告同时指出，燃料电池车市场同样呈现增长趋势，有助于带动氢能源基础设施的一系列投资。

报告指出诸如图中所示的由FuelCell Energy公司生产300千瓦固定式燃料电池装置将逐步普及化

Navigant Research 表示，多年以来投资界都在回避燃料电池行业，很大程度上是因为燃料电池企业盈利不足，不过现在局势很可能扭转。投资者仍旧会谨慎注资这一行业，但是他们将会投资特定的终端市场，这是一个崭新的开端。

报告称，目前热电联产的应用已经非常广泛，不过采用纯电力驱动的设备的装机容量更大，这便造成人们对“哪个市场最终会被燃料电池所占据”这一问题持有不同观点。政府补贴会在短期内持续推动市场发展，但是未来十年将迎来转折点，即热电联产燃料电池将超越纯电力驱动的主动力系统，占据固定式燃料电池市场的主导地位。报告预计自2013～2022年，燃料电池热电联产的装机容量将达到7000 兆瓦。

报告还指出，燃料电池将继续面临着包括往复式内燃机在内的各种技术的严峻挑战。“这些技术基本上都是低成本，而收益、持续维护和服务支持都由大量的网络经销商来提供。尽管在热电联产的许多应用中燃料电池往往落后于斯特林发动机和燃气涡轮发动机这些技术，但燃料电池与这类技术一样，对商业市场具有吸引力。”