河南省濮阳市农村物流业发展研究

秦冲

摘要：物流业作为重要的服务业，在我国经济发展中起到了越来越重要的重要。而农村地区长期受到“重生产、轻流通”思想的影响，物流业发展缓慢，物流体系不健全，严重制约了农村地区经济的发展。本文正是通过研究河南省濮阳市农村物流业发展现状，提出发展措施，为本地区农村物流业发展并带动经济发展提供建议。

关键词：农村物流业；发展研究

一、发展农村物流业的背景与意义

濮阳市位于河南省东北部，与河北、山东两省交界，面积4188平方公里，人口390万。黄河自西向东贯穿全市，使濮阳成为我国重要的商品粮、棉基地。拥有丰富的农业资源，且农村人口众多，农村地区对物流服务的需求有巨大潜力。随着国家加大对粮食生产的投入以及农业生产机械化、现代化的逐步实现，农村地区粮食、蔬菜等农作物向外供应的需求逐步扩大。为了使农产品发挥其价值，促进农产品流通，农村物流在濮阳市农村地区逐步发展开来。农村物流的发展对提高濮阳市经济发展水平，提高综合经济实力有着举足轻重的地位。但长期以来，濮阳市受“重生产、轻流通”思想的影响，农村市场体系建设滞后，不适应国民经济和社会发展的需要，所以加快濮阳市农村现代物流的发展已刻不容缓。

发达的农村物流体系，是现代农业生产的保障，是农村经济发展的基础，是有效调节农村地区经济结构、拉动农村地区内需的有效举措。发展农村物流对促进濮阳市农村经济发展具有重要意义，通过发展农村物流，带动农村地区道路交通等基础设施建设，使市场信息向农村扩散，促进乡镇企业快速发展。因此，完善农村物流基础设施，大力发展农村物流业是解决“三农”问题的关键，也是促进社会主义新农村建设从而全面建设小康社会的不竭动力。故构建现代化的农村物流业有着重大的理论和现实意义。

二、濮阳市农村物流业存在的主要问题及原因

濮阳市地处华北平原地带，境内交通便利，但长期作为一个农业大市，物流基础设施并不完善，农村物流业并不发达。长期以来，主要的物流企业存在于沿黄河商品粮生产基地，而其他广大的农村地区，没有构建起物流体系，这些地区的商品生产输出与输入并没有形成链条，主要靠经销商季节性的入村入户收购等形式，造成了市场信息的不流通，不仅阻碍了农业生产市场化、农业产品商品化，也给农民带来了不必要的生产成本与麻烦。农村物流体系不完善、覆盖区域小、基础设施薄弱、农村物流企业规模小等，是濮阳市农村物流业长期存在的主要问题。

经过调查走访及综合分析，发现以上问题是以下几个方面引起的。

1.农村经济发展相对滞后。经济发展程度决定物流业的发展程度，而长期以来，城乡经济二元结构明显，城市经济远发达于农村，物流业也得到了充分的发展，在为服务经济发展以及方便城市居民生活方面起到了重要的作用。而农村地区相对落后的生产方式、经济效益较低的产业部门，加上农村低效的生产组织形式，生产规模小且分散，提高了农产品物流成本，使物流企业不愿意进驻，从而造成了农村物流业发展缓慢。

2.农业生产的季节性特点。农业生产不同于其他部门的生产，具有鲜明的季节性特点。在农产品收货季节，农民亟需将农产品通过有效的物流手段输送到城市或者农产品加工企业，这时往往凸显出物流业对城乡物品交流的重要性。而过了收货季节，农产品流通规模急剧缩小，加上农村居民现阶段购买力较小，对物流服务需求减少，造成物流企业难以在农村继续生存。

3.农村物流业基础设施不健全。物流业是一个讲求时效的产业部门，特别是农产品具有季节性等特点，如何在保持产品鲜活的情况下快速运送到产品加工地或消费市场，是农村物流业面对的首要问题。而农村道路交通等基础设施还不完善，仓储、保鲜、运送加工等物流技术水平并不完备，这些很大程度上限制了农村物流业的发展。

4.政策的缺失及人才的匮乏。国家近几年出台政策鼓励电商产业等物流业的发展，并在经济发达地区设立物流产业园区，有效带动了一大批物流企业的兴起。但在农村地区，由于产业部门以及生产组织方式的特点的限制，使这些政策难以在农村地区生根结果。同时，优秀的物流人才不愿意扎根农村，造成人才的缺失严重。

三、濮阳市农村物流业发展对策

要实现濮阳市农村物流业的快速发展，必须立足农村产业特点，进一步完善设施、提升功能，加快在縣城周边物流园区的建设，大力培育农村物流领军企业，以发展农村特色产业供应链为主线，以先进物流信息技术为支撑，为实现农村经济的快速发展及农村产业结构的调整提供物流服务保障。

1.加快建设农村物流产业园，促进“快递进村”。要在乡镇企业园区周边及大的商品粮、棉、油生产基地及水产养殖基地周边建设农村物流产业园区。同时建立县级物流业运营中心及村级物流服务站。大力开拓农村电商市场，实施农村淘宝工程等，扩大农村物流需求量。同时依托邮政农村物流网点及惠农服务店、三农服务站等设施，逐步实现由“快递到乡”到“快递到村”的转变。

2.促进农业生产产业化，大力发展冷链物流。农业生产产业化是现代农业发展的必由之路。通过集体化、机械化的大生产，改变过去农业生产的小规模、低科技、组织分散等特点，促进农产品商品化，提高农产品生产效率。同时依托本地特色产品，大力发展农产品生产加工企业，提升农产品生产加工企业冷链物流理念与技术，加快各类保鲜、冷藏、冷冻、预冷、运输等冷链物流基础设施建设。依托清丰县龙丰实业蔬果冷链物流、南乐县东大食品冷链物流等一批食品加工冷链物流项目，推进冷链物流业的外包。

3.加快物流信息化和标准化建设。加快农村地区物流企业信息化和标准化建设，全面构建农村地区配送服务网络体系。运用智能交通、物联网等先进手段，提升农村物流业发展水平。同时，加强冷链物流信息化建设，建设区域性信息平台。

4.依托邮政便民服务设施，促进“工业品下乡”和“农产品进城”。邮政网点遍布城乡，同时在农村设有大量的三农服务点、物流商品集散中心等。可以依托邮政这个特点，实行政府、邮政、地方农民合作社或生产企业合作，促进农民所需的生产资料及其他商品通过邮政渠道供应，同时将农民生产的农产品运送到城市，供应城市消费者，从而有效促进城乡地区的商品及生产资料的交换流通。

5.强化人才支撑，确保政策到位。当今的物流业已不同以往，随着电子商务等技术的快速发展，农村物流业要想取得长远发展，需要一大批高级物流人才，从而在区域规划、产品流通、线路设计、成本管理等物流业领域各尽其才。要支持重点物流企业与本地区的高、中院校展开合作，建设实习基地等，培养愿意服务濮阳当地、扎根新农村的物流人才队伍。

6.加强政策扶持，确保政策落地。要进一步降低农村地区物流行业准入门槛，放宽注册登记条件，减少审批事项。同时在税费上对扎根农村的物流企业给予适当奖励，用于企业信息技术改造和基础设施建设。对列入省市重点项目范围的物流企业在政策上给予进一步的倾斜。并对物流企业加大资金扶持力度，拓宽其融资渠道，促进农村物流企业发展。（作者单位：西安财经学院）

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