加油软管内油气回收管破裂对加油量的影响

2015-06-09杨经荣汪军鸣

计量技术 2015年7期

关键词：油量加油机示值

杨经荣陈屾汪军鸣

(北京市朝阳区计量检测所，北京 100124)

加油软管内油气回收管破裂对加油量的影响

杨经荣陈屾汪军鸣

(北京市朝阳区计量检测所，北京 100124)

带有油气回收装置的加油机，由于加油软管的摆放不规范，在汽车进站加油时，往往出现碾压加油软管的现象，造成加油软管内油气回收管破裂，致使加油软管与油气回收管之间连通。加油时，少量汽油(此部分油量已经过计量)和油气一起被油气回收装置回收，造成加油机示值误差和测量重复性超差。

加油机；油气回收；油气回收管破裂；示值误差；准确度

0 引言

某加油站对加油机进行自检时，发现1支加油机的准确度严重超差，根据其管理规定向我所申请重新检定。

检定人员按照JJG 443—2006《燃油加油机》检定规程对其进行检定，检定结果为：大流量下示值误差1.8%，测量重复性0.24%；小流量下示值误差2.1%，测量重复性0.26%，检定结果为不合格。

1 故障维修

该加油枪为汽油(92#)加油枪，带有油气回收装置。逐步采用更换油枪软管接头密封圈、枪头等维修，该加油枪的示值误差仍为1.7%，没有变化。最后将整条加油软管更换，其示值误差为0.14%，测量重复性为0.04%。示值误差在规程规定的最大允许误差范围(±0.30%)内，测量重复性满足规程规定的测量重复性不超过0.15%的要求，加油机合格。

2 原因分析

通过维修可判断此故障原因为加油软管内油气回收管破裂，致使部分燃油被油气回收系统回收。

带有油气回收装置的加油机，出现示值误差和测量重复性超差，且大小流量下加油机示值误差相差较大的故障，经不完全统计，造成此故障的原因大部分为油气回收装置故障。

2.1 油气回收装置正常

油气回收装置正常时，油气回收装置只回收油气，因而计量无问题。

2.2 油气回收管破裂

加油操作流程规定：加油完成后，需要将加油软管收回，悬挂在枪架上，或盘卷在加油岛上，如图1所示。

图1 正确的加油软管摆放示意图

但在实际工作中，由于加油繁忙，往往造成加油软管的摆放不规范，如图2所示。汽车进站加油时，不可避免的出现碾压加油软管的现象，可能造成加油软管内油气回收管破裂，致使加油软管与油气回收管之间连通。

图2 不规范的加油枪摆放示意图

由于加油软管内油压p1>0.1MPa、油气回收管内压力p2<0.1MPa，加油软管与油气回收管之间连通后，二者之间产生压差Δp=p1-p2,在Δp的作用下，出现往油气回收管漏油现象(以下简称“回油”)，如图3所示。加油时，少量汽油(此部分油量已经过计量)和油气一起被油气回收装置回收，造成不合格。

图3 加油软管回油示意图

1)加油过程中，由于油气回收管破裂，出现回油，加出的油则少，加油机示值误差超差。

2)小流量检定时，加油时间长，被油气回收系统回收的油量(以下简称“回油量”)增大，加油机的示值误差比大流量检定时大。

3)加油过程中，加油软管放置位置不同，弯曲程度不同，致使油气回收管裂缝的大小不同，则回油量不同，导致加油机的测量重复性也超差。

4)若油气回收管破裂严重，回油量增大。加油机油泵启动后，加油枪开关还未打开，还没有向油箱加油，但油气回收装置开始工作，回收油气，在Δp的作用下，将加油软管内的存油回收，致使加油软管内的油压p1降低，则测量变换器出口处的油压也降低，在油泵的压力作用下，测量变换器开始转动，往加油软管内加油，造成加油机自动“走表”现象的发生。