刮板流量计在转油站的使用与维修

赵福全

(华北油田第四采油厂，廊坊 065000)



刮板流量计在转油站的使用与维修

赵福全

(华北油田第四采油厂，廊坊 065000)

通过现场对金属刮板流量计的拆解、维修，分析故障原因，找出问题所在，采取切实可行的措施，从而降低金属刮板流量计故障率，确保原油计量正常运行。为基层维修和使用金属刮板流量计提供第一手资料。

转油站；刮板流量计；使用与维修

0 引言

作者在长庆油田采油六厂杨井作业区生产技术室工作期间，发现作业区8座转油站、一座联合站使用的21台原油流量计均为金属刮板流量计，2013年更换流量计18台，2014年1～5月份，因流量计故障维修12台次，更换4台次，故障率达76.2%，不仅增大了员工的劳动强度，还给基层站的计量工作带来很大困难。为了解决这一问题，本文作者深入井站与长庆员工一起进行现场维修，并在维修过程中解剖故障原因，降低流量计故障次数，在金属刮板流量计的使用、维修过程中积累了一定的现场经验，希望能对各油田基层站使用和维修金属刮板流量计有所帮助。

1 金属刮板流量计的结构及工作原理

图1 刮板流量计

金属刮板流量计属于容积型流量计，如图1、图2所示，由主腔体、齿轮组、精度修正器和表头等部分组成。主腔体主要由转子、凸轮、凸轮轴、刮板、连杆、滚柱及盖板和壳体等组成。壳体内腔是圆形空桶，转子是一个转动的空心薄圆筒，使用的刮板是2对，4个刮板与转轴呈现十字状。

图2 主腔体转子和刮板

工作原理：刮板轴转动，4个刮板逐个伸缩，在腔体内与刮板之间形成一定空间，液体逐个充满4个刮板之间形成4个体积相同的计量腔，通过齿轮组与这一体积的换算，输出到表头，表头的计数器将转动的次数转换成实际测量的体积记录下来。从而达到对被测介质进行计量的目的。

2 常见故障及维修方法

2.1 卡簧断裂、拨杆脱落

转子上部拨叉与表头底部沟槽对接，卡簧必须卡在槽内，防止脱落，卡簧一旦断裂，拨杆就会掉出来，造成表头与转子脱离，表头出现不走字。

故障原因：卡簧长时间磨损、腐蚀造成断裂。

维修方法：更换新卡簧。用专用钳子夹住卡簧，放入卡槽内，固定拨杆，连接表头与转子拨杆,即可恢复计量。

2.2 齿轮箱齿轮磨损

表头走字出现不连续或表头卡死。

故障原因：运行过程中磨损严重，没有及时进行润滑保养。

维修过程：更换一对新齿轮或新齿轮箱，与转子主动齿轮啮合，上紧3个固定螺栓(图3)，大法兰槽内抹黄油将O型密封圈放好，上紧大盖，连接表头拨杆。

图3 上紧齿轮箱上的3个螺丝

2.3 输出齿轮钢销断裂

输出齿轮钢销断裂，造成输出齿轮空转，与齿轮箱齿轮不啮合，表头不走字。

维修过程：取出断裂的废钢销，打通孔眼，更换新钢销，注意钢销有大小头，全部打入孔内，装回原处。

2.4 底部端盖上的6个硬质合金螺栓磨断

由于腐蚀或磨损原因，经常出现底盖上的6条螺栓磨断，造成转子脱离主轴下沉到底部，流量计无法计量。

维修过程：更换6条新螺栓，上紧端盖，拧紧内六角螺栓。 如图4所示。

图4 更换新螺栓固定转子

2.5 转子底部弹簧断裂

因弹簧腐蚀或断裂，造成转子下沉，转动部分干磨，无法计量。

维修过程：更换新弹簧，放在固定位置，调试适中。

2.6 安装调试中心轴固定螺栓过紧或过松

调节过紧，造成转子不转，调节过松转子下沉，干磨底部固定螺栓。

调试过程：第一个螺栓的调试很关键，要一边调一边用双手转动转子，当转子转动起来后能够有惯性自转为佳，然后，再上紧第二个螺栓。

3 注意事项

1)过滤器要定期清理，过滤器内安装滤网要求20目，检查滤网时若发现有破损应及时更换。防止杂质进入流量计腔体内造成卡堵。

2)运行中排量要求控制在额定流量的30%～80%，尽量避免小排量和超大排量运行。小于30%或大于80%会出现流量偏差。

3)每个月定期加甘油(丙三醇)润滑一次，每次加油3～4滴，以保证表头内的齿轮组及转动机构润滑、灵活。

4)如果所输介质为含水原油，转子底部螺栓腐蚀较快，要定期更换，避免磨断造成转子干磨，引起更大的故障。

5)安装过程中要注意转子进、出口定位螺栓位置及方向。

6)放入腔体时要缓慢、平稳，避免磕碰腔体。

7)过滤器要根据前后压力表压差不超过0.15MPa。

4 结束语

采取各项措施后，长庆油田第六采油厂杨井作业区2014年6-11月流量计出现故障降至2台次。故障率由76.2%降至9.5%，效果明显。通过现场培训，目前转油站员工基本可以根据流量计故障情况进行拆解、维修、更换配件工作。

[1] 张树华.超声流量计在天然气计量系统应用中应注意的问题.计量技术,2006(8)

[2] 钟耀伟.涡街流量计在蒸汽计量中的正确使用.计量技术，2006(5)

10.3969/j.issn.1000-0771.2015.07.25