基于认知地图的嘉兴市城市公共意象的研究★

方晨阳 王中锋 孔素芳 彭 敬

(嘉兴学院，浙江 嘉兴 314001)

基于认知地图的嘉兴市城市公共意象的研究★

方晨阳 王中锋 孔素芳 彭 敬

(嘉兴学院，浙江 嘉兴 314001)

采用问卷调查、访谈描绘、认知地图等方法，选取道路、边界、区域、节点及标志物五大基本要素对嘉兴市城市公共意象进行了分析，研究表明：城市公共意象五大基本要素间存在共性及差异性，其形成是主、客观因素相互作用的结果。

认知地图，公共意象，城市，调查

1 理论基础

城市意象最早由美国凯文·林奇提出，他认为，城市意象是人们通过观察、感知、记忆周围环境，从而形成对周围环境直接或者间接的记忆空间，是周围环境与人们之间双向互动作用的产物。同时他归纳出城市的可意象性和“公众意象”的概念，认为城市存在一个共同的意象，由区域、道路、边界、节点、标志物五种元素构成。本文基于前人的研究，通过问卷调查、认知地图等方法，着重分析嘉兴市城市意象的结构组成及意象元素之间的共性与差异性。

2 嘉兴市城市公共意象的研究背景

近年来随着经济的发展，嘉兴市不断地对城市进行整改和规划。南湖纪念馆、江南大厦、梅湾街等逐步被建设和修建,使得城市结构和风貌发生了巨大的改变，导致了城市意象的变化。城市意象的不断更新也象征着城市自身的建设与发展。因而城市意象的研究对嘉兴市城市规划及景观设计有着重要的指导意义。

3 研究方法

嘉兴市现有10个城区，本文主要以嘉兴市的南湖区和秀洲区为研究对象。基于凯文·林奇的理论，本文采用问卷调查、访谈描绘、认知地图相结合的方式，综合研究嘉兴市城市意象各要素存在的问题。

3.1 问卷调查

城市意象是城市居民和生活环境共同作用的结果。本次研究在对嘉兴市城市公共意象要素研究基础上，对不同地区进行实地考察。同时从不同人群入手，了解嘉兴市意象中的问题，找出其中可能被忽略的部分，综合受访人群的意见得出问卷调查的内容。本次调查随机抽取了不同年龄层、不同职业的常住居民，对其发放问卷及访谈。共发出200份，收回190份，问卷有效率为95%。

3.2 认知地图

认知地图是不同环境和经历下的人们在基于自己的意识中形成城市的局部形象，通过点、线、面描绘出各自的“认知地图”。而叠加后的这些“认知地图”，即人们对该城市形象的共识。本次研究需要受访者勾画出所熟悉的区域地图，并标出建筑物、道路名称及节点等。对于只能口述的受访者，记录其口述的地点、建筑物及道路名称。

3.3 访谈描绘

访谈描述能知道居民对于城市的直接反应，以及城市中存在的不被人关注的问题，往往能给本次研究带来新的突破。受访对象主要是长期生活在嘉兴市的居民。

4 嘉兴城市意象空间分析

4.1 问卷调查结果

本次问卷调查对于不同年龄层，不同职业的居民进行调查，综合分析各城市意象元素的总体情况。

表1 嘉兴市标志性建筑物的选择情况 %

表2 周末最想去的地点选择情况 %

表3 嘉兴市城区存在的问题 %

1)从表1中看出由于当地文化和人们常出入商业区的原因，选择南湖纪念馆的比例较高。另一方面也说明嘉兴市经济建设步伐较缓慢，缺少标志性的建筑物。2)从表2中看出人们对于标志性建筑的趋向性并不是很明显，选择南湖纪念馆的只占了8%，而月河街、梅湾街的比例就相对高很多。说明人们往往对城市中缺失的文化需求性较高。3)在各意象要素中，交通和区域两大要素所涉及的问题较多，从表3中可以看出人们对于交通便捷及区域人居环境问题重视度较高。这两大要素与人们的接触较频繁，受到的关注也相对较高。4)在对嘉兴市的整体描述调查中，受访者对嘉兴的各类描述持保守态度，反映出人们印象中的嘉兴并没有很突出的特点。综合可知，嘉兴市居民对城市各意象要素的关注度较高。由于经济、文化发展建设的缓慢，导致嘉兴市标志性建筑建设力度不够；道路、河道等基础设施也有待更新及完善。同时为保护当地文化，嘉兴市也应增加文化用地的比例。

4.2 认知地图的结果分析

认知地图是人们受到周围环境的长期刺激，对周围环境特征信息形成记忆，是对局部环境的表象产物，是研究城市意象最基本的方法。本次研究，需要从调查中绘制出一张较详细的嘉兴市认知地图(见图1)。

整体分析得到认知地图的特点：1)嘉兴市道路布局主要呈现网状分布。越秀南路、中山东路、中环南路、洪兴路出现的频率较高。2)标志性、节点出现频率高的建筑主要分布在出现频率高的道路上。3)地标、节点出现的频率较高，其次是商业性场所，广场和居住区的频率则较低。标志物、节点、道路是影响公众的重要因子。标志物、节点的建立促使道路的形成。三者之间通过相互作用、相互联系，建立了人们印象中的认知地图。

5 嘉兴城市意象的要素分析

本次研究为了更好地对嘉兴市城市意象进行研究，主要从道路、标志物、节点这三方面阐述嘉兴市的城市意象的特点。道路作为城市意象重要的构成要素，是人们对城市意象认识中的骨架部分。越是重要的主干道，出现在认知地图上的频率越高。从东向西分别是洪兴路、勤俭路、中山东路、中环南路、文昌路。从南到北则是越秀南路、中环西路、昌盛路、城南路、和兴南路。这些道路是城市的主干道，道路上节点多为商业中心、地标及重要街道。对道路意象元素深入分析，发现嘉兴市道路过窄、便捷性差、道路基础状况差。从中看出嘉兴市在道路基础建设方面力度仍不够。人们心中的城市意象元素往往是综合作用整个城市的。五个元素往往是相互影响的，不能被单独区分开来。而在这些元素作用下，对于嘉兴市未来发展趋势，受访者更多的选择了旅游和经济发达的城市。

6 影响城市意象形成的因素

城市意象在形成的过程中往往受制于主观和客观因素。两者的影响导致城市意象结构的多样性。从客观因素分析，一个城市意象的形成取决于城市的区域文化、政治、经济这些物理因素的发展。相较于城乡区域，城市意象中道路、节点、标志物对于居民的影响更强烈。从主观因素分析，受到性别、年龄、教育程度、职业等影响，不同的人群对于城市意象的关注度和需求方向是不一样的，从而导致各人群中得到的结论都不尽相同。

7 结语

通过对嘉兴市城市公共意象的调查与分析，城市居民的意象点主要分布在核心城区，因此需要加强标志性建筑物及旅游景点的建设，并加强意象的影响范围，保留和展现嘉兴市当地文化；其次，嘉兴市居民对道路这一意象关注度较高，交通拥堵问题较严重，因而道路交通需要进一步完善，同时在旧城区改造与新城区建设中顺应经济发展的步伐。

[1] 李 瑞.城市旅游意象及其构成要素分析[J].西北大学学报(自然科学版)，2004(4)：494-498.

[2] Lynch K. The image of the city cambridge[M]. Mass：MIT Press，1960.

[3] Appleyard D. Styles and methods of structuring a city[J]. Environment and Behavior，1970(2)：100-107.

[4] 顾朝林，宋国臣.北京城市意象空间及构成要素研究[J].地理学报，2001，56(1)：64-74.

[5] 冯 健.北京城市居民的空间感知与意象空间结构[J].地理科学，2005，25(2)：142-154.

[6] 刘怡芳.以武汉为例谈城市意象与城市设计[J].中国西部科技，2005(3)：32-33.

Study on public Jiaxing city intention on the basis of cognitive map★

Fang Chenyang Wang Zhongfeng Kong Sufang Peng Jing

(JiaxingCollege,Jiaxing314001,China)

Applying questionnaire survey, interview description and cognitive map and other methods, selecting road, boundary, region, joint and marker, the paper analyzes public Jiaxing city intention. The research results show that: there exists generality and difference of five public city intention elements, which results from the interaction of subjective and objective elements.

cognitive map, public intention, city, investigation

2014-12-20 ★：浙江省大学生科研创新团队资助项目及国家社科基金一般项目(项目编号：14BGL108)

方晨阳(1992- )，男，在读本科生； 王中锋(1976- )，男，硕士，讲师； 孔素芳(1991- )，女，在读本科生； 彭 敬(1988- )，男，在读本科生

1009-6825(2015)06-0003-02

TU-024

A