重载铁路混凝土枕压溃线上快速修复施工技术

于 桂 武

(茶坞工务段，北京 101402)

重载铁路混凝土枕压溃线上快速修复施工技术

于 桂 武

(茶坞工务段，北京 101402)

针对大秦线混凝土轨枕压溃较多的现象，研制出了新型轨枕修复材料，线上修复后30 min即可达到放行列车条件，并对施工技术条件要求、准备及安排工作进行了研究，摸索出了成熟的施工方法和技术，最终取得了良好的施工效果。

重载铁路，换混凝土枕，线上修复，施工

0 引言

茶坞工务段负责大秦线正线371 km的养护维修工作。随着运量的不断增加，轨枕压溃病害逐渐增多，造成几何尺寸超限，高低、方向不良，不更换混凝土轨枕无法整治。我们采用了线上快速修复技术对压溃混凝土轨枕进行修复，提高了线路设备质量，降低了成本支出。施工于2014年4月、10月“集中修”期间进行。

1 施工技术条件和要求

1)混凝土轨枕线路。2)修复后预留30 min修复材料凝固时间。3)修复后弹条扣件扭矩达到80 N·m～150 N·m。

2 施工准备及安排

1)准备修复用工具、机具、材料。2)施工调查。一是调查掌握线上轨枕压溃数量、压溃深度，确定当日工作量。二是确定好发动机放置位置及搅浆地点。三是确定搬运机具及材料的行走线路。3)施工队伍准备。施工队伍由施工负责人、技术员、驻站防护员、现场防护员及现场施工人员组成，约15人。

3 施工方法

线上修复压溃轨枕作业在“天窗”点内进行，封锁并腾空线路，施工后不限速。

1)给点后施工负责人通知现场防护员到达指定位置进行防护后，施工人员方可进入作业现场。

2)松开扣件、取下弹条、扣板及尼龙挡肩。

3)用起道机抬起钢轨150 mm左右，在撬两端钢轨下垫入塞木或轨头，防止压伤手脚。

4)撤出胶垫、清理承轨槽四周污渍及立栓锚固靠轨底内侧高出轨枕面部分锚固料、用吹风机吹净压溃面尘土。

5)在轨枕压溃部分涂抹修复剂液料、摆放模具。

6)按照1∶0.15的比例称量干料与液料，放置在搅拌桶内进行搅拌3 min左右,将搅拌好的材料分配给施工人员进行轨枕修复，每次搅拌4 kg左右为宜。

7)修复后30 min即可拆除模具、上胶垫、安装挡肩及扣件。

8)根据封锁时间，提前30 min停止轨枕修复作业，预留材料凝固时间及整修线路。

9)轨枕修复作业完毕后，检查作业地点两端线路高低，必要时用垫板顺撬。

10)成段修复完毕后，要对该地段的线路进行应力放散，确保线路质量。

4 施工流程

1)检查确认作业地段，认真做好工作量调查，做好各项准备工作。

2)施工流程见图1。

5 施工注意事项

1)施工前，首先对作业人员进行安全教育，严格执行各项规章制度，确保作业中的人身及行车安全。

2)对作业人员进行分工，确定防护员、起道机手、搅浆人员及修复人员。

3)用起道机抬起钢轨后，在钢轨下垫入塞木或轨头再作业，防止压伤手脚。

4)在桥上作业时，机具材料要放置稳固，防止掉到桥下。

6 效果

通过线上快速修复技术对压溃混凝土轨枕进行修复，消灭了轨道几何尺寸超限，高低、方向不良的病害，提高了线路设备质量。以往需要更换轨枕才能解决的设备病害，现在采用线上快速修复技术对压溃混凝土轨枕进行修复，降低了工作强度，提高了工作效率，降低了成本支出。

[1] 铁总科技[2014]172号,普速铁路工务安全规则[S].

[2] 太铁师[2014]650号,重载运输技术管理规则[S].

[3] 铁运[2006]146号,铁路线路修理规则[S].

On speedy maintenance construction technique of concrete rail bearer crushing line of heavy haul railways

Yu Guiwu

(ChawuTrackMaintenanceSection,Beijing101402,China)

According to many crushes on the concrete rail bearers of Datong-Qinhuangdao Railway, the paper researches the new rail bearer maintenance material, which can meet the traffic demands after line maintenance in 30 minutes, explores the proven technique and construction methods, and researches the requirements for the construction technique, preparation and arrangement with better construction effect.

heavy haul railway, replacement of concrete rail bearer, on-line maintenance, construction

2015-02-12

于桂武(1965- ),男,助理工程师

1009-6825(2015)12-0169-02

U213.3

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