浅析市政道路设计的思路及方法

胡勇宾

【摘 要】市政道路的设计对城市的交通通行能力产生重要影响，更与城市居民的切身利益紧密相关，对于城市经济的发展也有着助推器作用，对此设计人员务必高度重视，提高道路设计能力，更好的为社会作出贡献。基于此，下文就市政道路设计的思路及方法进行进一步的探究。

【关键词】市政道路；设计；思路；方法

前言：

随着我国经济的不断发展，城市建设速度的不断加快，使其带动了市政道路建设的发展和创新，道路的建设促进了社会的发展，那么市政道路的设计就显得尤为重要。优秀的城市市政道路的设计，不仅给居民生活带来方便和享受，同时也体现了城市深厚的精神内涵和良好的城市形象。因此，在对其进行设计时，一定要有新的设计思路和方法，这样能够在提高设计水平的同时，更好的满足城市社会以及经济的发展。文章对市政道路的设计思路以及方法进行分析，以此为基础，为城市发展创造更好的条件。

1 市政道路设计的思路

1.1 市政道路设计的理念

1.1.1 传统的市政道路设计理念。

我国在市政道路设计理念方面一直的做法就是以车为本，因此，在对市政道路进行设计时更加重视道路能够满足多少车辆的通行量，对行人及非机动车道的通行考虑较少，这样就使得道路在使用过程中会出现人车争夺路权、非机动车对机动车造成干扰、机动车对慢行产生安全威胁等诸多的问题，

1.1.2 新时期市政道路的设计理念。

品质优先——城市道路作为城市的窗口、居民生活的基础设施，其功能不能仅局限在交通通行之上。应该将其定位为城市精神风貌的载体，通过精细化设计，采用丰富多彩的表现手法，提升道路品质，进而改善人民生活。

以人为本——近年来，由于经济的发展以及社会的进步，人们在思想观念方面也发生了很大的变化，因此，对市政道路的设计方面更加重视人的影响因素，以人为本的理念逐渐上升到一个新的高度。在设计时，不仅要做为人们提供快速、便捷的交通环境。而且要以行人第一感官优先为前提，为行人创造舒适、安全的通行条件。

绿色低碳——随着人类活动的日益发展，地球资源的利用与保护逐渐被人所重视。道路建设中的绿色环保理念也逐渐被人接受，采用可循环材料或透水低噪材料可能造成建设时的成本增加，但长远的社会经济效益不可估量。

1.2 市政道路设计的要求

1.2.1 反映城市功能

市政道路的设计要满足城市交通发展的需求，同时也能满足人们在生活中的需求。以旅游为例，在规划的城市发展绿轴中的道路，建设中也要满足游览的需求，以实现城市功能的充分发挥。

1.2.2 反映城市特色

市政道路是反映一个城市形象的最直接的一个渠道，人们在生活中对精神文化的需求出现了多元化的要求，因此，在对市政道路进行设计时要对城市发展中的自然、历史以及人文因素进行重视。

1.3 市政道路设计的原则

1.3.1 平面线形设计原则。市政道路平面线形设计不仅要对规范有足够重视，还要要保证驾驶人员在行驶过程中的正确感受。尤其是市政道路，其小区开口、路侧构造物、甚至绿化都有可能对交通行车安全造成影响，平面设计中应做好视距检视图，避免视距盲点。

1.3.2 灵活设计。近年来，为了更好的规范城市市政道路交通设计，国家出台了很多的设计标准和规范，但是，由于不同地区的气候、地理以及发展情况存在着差异，在实施过程中要对当地的实际情况进行分析，这样才能设计出符合城市发展的道路。

1.3.3 自主创新。设计人员对市政道路进行设计时，要对出现的新工艺、新方法以及新技术进行很好的利用，这样能够满足城市发展过程中的节能低碳以及环保要求，在市政道路设计方面要做到创新，这样对城市未来的发展非常有利。

2 市政道路设计的方法

2.1 道路系统的设计

道路系统设计的主要内容有：道路总平面设计、道路断纵面设计、各组团道路的平面设计、路面结构设计等。

2.1.1 道路总平面设计。市政道路的总平面设计是道路系统设计中最主要的内容之一，是直观、准确、全面的反映城市整体路网内容和范围的途径。它包括城市内各条街道的平面位置、断面宽度、控制坐标以及车道等情况。

2.1.2 路面结构设计。我国目前的市政道路多以沥青混凝土为主要的路面结构，因此，在对路面结构设计时，要保证沥青路面的各方面性能质量能够满足快速、安全、舒适的道路行车要求，避免和降低因路况导致的交通事故或问题。

2.2 道路的绿化设计

2.2.1 防护型干道绿化设计。植物有增加视觉观赏度、降低噪音、隔离有毒有害气体等作用，因此，在对市政防护性干道进行绿化设计时，要着重配置那些吸尘、抗污染、隔离噪音强的植物（如圆柏、雪松、夹竹桃、桂花等），植物群落的设计采用依次渐进的过渡形式，营造视觉空间层次感，增强其防护作用和景观效果。

2.2.2 园林道路的设计。园林式道路的绿化设计要着重强调其视觉上的观赏效果，突出其不同的风格和形象，配置层次、色彩鲜明的植物，营造出曲径通幽的视觉效果。

2.2.3 游憩型干道的设计。游憩型干道的绿化设计要偏重于人们的实际需求，为人们提供一个舒适、安全、观赏度高的参观游赏道路和氛围。

2.3 道路的排水设计

2.3.1 车行道的排水设计。在进行车行道排水设计时要采用双坡排水的方法，在道路的两侧按照实际情况分阶段设置雨水口。遇到路面较窄的路段时，一般设置单坡的排水线路，以便于施工和保证路面完整性。

2.3.2 人行道的排水设计。对人行道进行排水设计时，要注意将坡度朝向车行道，同時在道路两侧根据实地情况设置挡土墙和截水沟以拦截雨水。在设计透水人行道时，一定要注意当地的地理环境和地质条件，加强道路结构的坚固性，充分考虑到当地的气候变化、降雨强度、水文变化等情况，铺设排水系统的碎石盲沟，提高道路基层的积水下渗能力，以便减轻道路的损毁，提升道路的使用寿命。

2.3.3 绿化带的排水设计。市政道路绿化带的排水系统也是道路系统的一个重要的组成部分。在设计时，大多采用混凝土将其四周及底部封闭，在其中间部分设置积水下渗沟道，并以40m为间距标准设置集水井，同时用管道将其与道路总排水管道系统连接。

结语：

综合上文分析可知，在我国城市不断发展的过程中，市政道路施工是非常重要的组成部分，因此，城市发展过程中对市政道路建设问题非常重视。市政道路建设和其他道路工程相比具有很大的不同，在施工中面临的环境也存在着很大的差异，因此要想获得更好的发展，一定要对城市发展过程中经济、文化以及历史因素进行很好的分析，这样才能更好的保证市政道路设计更加的合理化和科学化，同时，也能为人们的生活提供便利。市政工程的建设也是为了更好的促进城市发展，为城市以后的建设提供支持。

参考文献：

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[2]黄旭华.城市道路设计的新思考[J].广东科技，2008（12）.

[3]沈红跃，秦鸿博.浅析新时期下城市道路设计的若干重要因素[J].科技致富向导，2010（15）.