人·车辆、建筑、景观、能量、信息—流动

陶军

【摘 要】引入系统化流动概念，提出人·车辆的流动、建筑的流动、景观的流动、能量的流动、信息的流动。采用中国传统的主体精髓“天圆地方”的构图，并通过四层次强调“方圆”，表现其内涵。采用四级绿地体系及生态景观系统，充分利用绿色植物，做到隐蔽、隔声降噪、吸尘、分隔汽车车位、保护美化环境等不同使用功能。

【关键词】创新；系统化流动；方圆；四级绿地体系

东风日产乘用车技术中心是广东省发改委核准的中外合作项目，是中国华南地区最大规模的汽车研发基地，日产全球四大研发基地之一，占地约20万平方米。由于该项目无论在研发能力的开发及应用方面（先后获得授权发明专利11项，授权实用新型专利二十余项）还是在建筑设计上均具有诸多的创新点，荣获2014年度中国机械工业科学技术进步二等奖，下面就规划设计展开深入的研究与探析。

1 规划理念

源于对汽车工业研发基地园区的透彻分析，注重研发基地具有环境要求高及保密性的特点，把绿色建筑评价体系纳入到整个项目的设计中，充分利用南方地区特有的草坪、植物，将园区的绿化、隐蔽性、隔声降噪、防尘、分隔汽车车位及周围的环境有机融合。将园区最具特色的研发中心放在南北景观主轴线上，采用中国传统的主体精髓“天圆地方”的布置形式，力求创造出既有浓郁的时代气息，又不失深厚的文化底蕴的高科技园区。

采用系统化的思想把整个研发基地的各功能块视为系统的一个部分，引入系统化流动概念，提出人·车辆的流动、建筑的流动、景观的流动、能量的流动、信息的流动。

人·车辆的流动：根据内部员工动线、访客动线、外来培训学员动线、实验车辆动线、生产物流动线、員工车辆动线、救援及生活服务动线等不同类型的动线，采取分区域、分流的方式展开设计。

建筑的流动：采用弧形、曲线的流动线条、配以具有金属质感的铝板幕墙及Loe-E中空玻璃幕墙，结合入口处大面积的景观水系（兼消防水池）及南方地区特有的草坪、树木，在强调高科技含量的同时，形成了极富动感的景观建筑群，与大地融为一体。

景观的流动：依据研发基地具有较高的环境及保密要求，采用四级绿地体系，导入生态景观系统，园区内设计了中心水系及湿地景观生态园（绿化率达到35%以上），整个园区构成了一副连续不断的景观画面。

能量的流动：充分利用雨水等自然资源，用循环水系统代替直流水系统，通过中心水系和绿色节能技术，做到能源的流动和循环，减少能耗。

信息的流动：在建筑的信息化设计中，设计通过信息化、智能化的通讯指挥及网络技术，有效组织各功能块的流动。

2 平面布置方案

利用系统化流动概念，综合分析周边的交通及研发基地内实验楼分期建设情况，建筑的排布方式顺应城市肌理和内部空间布局，长轴为东西方向，与内部主要道路系统相平行，将园区主体核心建筑“研发中心”放在园区人流主入口的南北景观主轴线上，其位置布置在园区的中部，反映其核心地位。设计楼在其东侧，仅一条道路相隔，两栋建筑相互呼应，互相衬托。在布局上通过四层次强调“方圆”：（1）通过中心水系的景观水池、绿化造型及小品布置的圆形布置与研发中心大楼方形基地形成“方圆”； （2）研发中心大楼自身的正方形外轮廓与研发中心内部自上而下的圆形中庭形成“方圆”； （3）研发中心内自上而下的圆形中庭与东侧设计楼自上而下的正方形中庭形成“方圆”； （4）研发中心外的圆形景观水池与东侧设计大楼外方形的景观水池形成“方圆”。设计上之所以采用“方圆”是出于以下几方面考虑：（1）以中国古币（）与日元（ ）意向结合几何原型，象征中日的文化、经济、技术的交流，在时空轴向也放映鉴古知今，放眼全球的意涵； （2）“方圆”——构成了中国传统文化的主体精髓。圆和方是最基本的几何图形，圆形有柔和圆满之美，方形有工整、方正之美，圆和方体现了刚与柔的完美结合； （3）“方圆”还寓意其以高科技立业，吸取世界最新级技术的精华，扎根于中国国情的土壤，凭着不懈的努力，东西互融、步步进取，成为业内的标杆。

此外，在平面布置中，将具有对外交流、培训功能的培训中心自成一体，放在研发基地的东南角，采用实心加气混凝土砌块墙体与园区其他区域分开，并设有单独的出入口，以确保园区实验部分的隐蔽性。将外来商务人员、内部员工出入口放在园区的南侧，将试验车辆、生产物流车辆出入口放在园区的西侧，考虑到实验车间的保密性，设计上将实验楼I、实验楼II、实验楼III、评价车间的道路上均采用不透光，高2.0m，电动伸缩屏风门（共4处），以防止非实验车辆及非实验人员进入。由于有隐蔽要求，将长1.3Km的试车道放在研发基地的最北侧，沿东西方向布置，其与实验楼II通过专用通道连接，使研发车辆经过试验行驶后最短流程进入实验楼II进行维修改进，从而提高研发技术的安全和保密性。

3道路交通规划

利用系统化流动概念，将研发中心东侧南北向道路做为园区纵向中轴线，北侧东西向道路做为园区横向中轴线，一纵一横，将厂区分隔为“田”字。实验楼I、实验楼II、实验楼III、评价车间、设计楼餐厅等均沿纵、横向道路布置，围绕研发中心周围，突出研发中心的核心地位。同时研发基地道路“田”字形布置寓意着研发基地有着雄厚的耕基，也象征研发人员的思想面面俱到，无限延伸。

研发基地道路设计还特别注重园区保密性要求，在不影响物流便捷的基础上，将园区一纵一横主通道与园区南侧、西侧两个出入口进行错开布置，两个出入口并未直接正对着通道上，而是距离通道25米以上的距离，避免了新车型容易曝光的风险。

4景观绿化规划

根据研发基地园区具有较高的环境及保密要求，充分利用系统化流动概念，研发基地设计采用四级绿地体系：第一级结合城市绿化带设计，为沿基地南侧的风神大道、西侧的红棉大道、防洪水渠及公共绿地构成园区内部绿廊，也是景观绿轴。第二级是园区内部的集中绿地、行道绿地、建筑物前的绿地以及园区南侧及西侧的大面积场停车位之间的常绿乔木，加之研发中心大楼高起的体量和标注的形态成为南北、东西轴上的视觉焦点。第三级是研发中心及设计楼前结合消防用水设计成大面积的中心水系及湿地景观生态园，让人不禁联想到中国素有的“水”即“财”，寓意研发中心无论是科研人员还是研发资金都非常雄厚，具有实力。同时还有种回归自然之感，在这里不仅可以使紧张工作的科技研发人员身心放松，更能激发可研人员的创造灵感。

第四级是考虑到实验楼、研发中心、设计楼某些部位具有保密性的要求，在设计中对需要保密的部位进行了重点绿化处理，选用南方地区特有的常青高大乔木，进行视线的遮挡，同时又美化环境，使绿化系统层次分明、高低错落。四级空间体系相互独立又相互渗透从而形成了园区统一、完整的空间结构。

5. 结语

引入系统化流动的概念，充分利用南方地区所特有的绿色植被并结合场地，做到整个工业园区在“人·车辆、建筑、景观、能量、信息”等方面全方位流动，其一体化的特点符合可持续发展、节能、绿色、环保的设计理念，产生了较好的经济和社会效益，具有较高的应用价值，为我们做工业设计提供了很好的借鉴。

参考文献：

[1] 于尔根. 亚当. 工业建筑设计手册[M]. 大连：大连理工大学出版社，2006.

[2] 乐嘉龙. 外部空间与建筑环境设计资料集[M]. 北京：中国建筑工业出版社，1996