清新脱俗

李彦沣

3年前，凭借外观具有的独特多边形元素设计，XV一经推出就受到了不少关注。而眼下，为了吸引更多的年轻人，斯巴鲁又在XV原有外观基础上加以调整，在今年6月6日推出了这款特装运动版XV，且在价格不变的情况下，配置也有所增加。

设计让人眼前一亮

与斯巴鲁傲虎和力狮的关系一样，斯巴鲁XV也是从同门兄弟翼豹衍生出来的产品，而对于一辆跨界车来说，设计上的墨守成规无疑会被认为是失败的。

外观上，它与普通版XV相比，增加了黑色进气格栅、亚光银后视镜外壳和一种名为“琥珀珠光绿”的车身颜色，使之看起来相当清新脱俗。而内饰方面，设计师还为其方向盘、挡杆、座椅以及头枕等处融入了特装版XV特有的橙色缝线与XV标示，再次强调了其年轻、个性的态度。

配置更加丰富

斯巴鲁XV特装运动版基于舒适导航版升级而成。在价格不变，且保留了原有丰富配置的同时，它还增配了防水织物座椅、GPS导航系统，与7英寸大小的彩色触控屏，使性价比得到了再次提升。

动力平顺够用

动力方面，特装运动版XV配备的依然是原有的那套动力总成。斯巴鲁第三代2.0L水平对置发动机，搭配带6挡模拟的CVT无级变速箱，使XV的最大马力与峰值扭矩分别达到了150Ps与196N·m。

试驾体验时，感觉这套自然吸气发动机与CVT变速的匹配很好，起步灵敏，行驶起来也很平顺、安静。但因为这辆XV的整备质量达到了1425kg，马力又只有150Ps，所以在普通情况下，你可能会觉得XV稍显温柔。而如果需要一些驾驶激情，你可以将CVT变速箱设置为模拟手动换挡模式，将发动机转速提高，这时XV的加速感就会强劲许多。

强大的四驱系统

除水平对置发动机以外，斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱系统也理所当然地出现在了这辆特装运动版XV身上。这套四驱系统并不是为越野而生，而更重要的目的是提升车辆操控与稳定性。前不久，我刚好在网上看过一段四驱斯巴鲁傲虎与其它品牌两驱车型在湿滑路面上进行对比试驾的视频。结果大家也能猜到，两驱车刚上湿滑路面就像喝醉了一样不受控制，而傲虎虽然同样有些迟疑，但终究平稳地顺利通过了测试项目。

还有值得一提的是，XV配备的是前麦弗逊、后双叉臂式的独立悬挂系统，使XV无论脱困能力、稳定性还是操控性都要比同级对手出色许多。