爱上邮轮

隋以进

6月3日下午4时，天海新世纪号邮轮拉响了起航的汽笛，在众人的注视下，徐徐地驶离青岛邮轮母港，开始了六天五夜的海上邮轮之旅。

享美景、美食

这是一次浪漫的航行、兴奋的航行。似乎天气也随人愿，几天的大雾消散得无影无踪。游客们纷纷来到甲板上，从海上一睹青岛的容颜，由北向南、由西向东，熟悉的城市变成另一番景象，就像接受检阅一般，缓缓地从眼前走过。招手的、高喊的、拍照的，大家忙个不停，就怕美景从自己的眼前错过；还有忙着发微信，好让朋友第一时间分享自己的快乐。这就是邮轮旅游，让你从踏上邮轮的那一刻起，就情不自禁地兴奋起来。

其实，让游客兴奋的远远不只这些。聪明的食客们，上船后便一头扎进餐厅里去了，尽情地享用丰富的美味佳肴。餐罢，才端着饮料来到甲板，欣赏沿海风景。海鸥在船尾追逐着，既像在表演，又像在送行，矫健的身影映衬在浪花之中，欢快、自然、和谐。表演一直持续到夜幕降临，渐渐的这些精灵的身影看不见了，去哪儿了？不得而知，不告而别。

与“坦尼克号”体量相当

大概很少有人没有旅游过，但是有过邮轮旅游经历的人却很少。邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的海上旅游行程。这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮轮度假是由欧洲贵族开创的，是一种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。电影《泰坦尼克号》为人们开启了对邮轮的初步认识，富丽堂皇的内部设计，外加浪漫经典的爱情，让人对邮轮的神秘产生了些许向往。

据了解，邮轮的分类如果按吨位划分的话，可分为三种：分别是大型、中型和小型。也可以分为：很小、小型、中型、大型、巨型等。一般来说1万吨以下、载客量在200人以下的可称为很小的邮轮；吨位达到1万至2万吨之间、人数控制在200至500人之间就可以算作小型邮轮；2万至5万吨，人数在500至1200人之间的称为中型邮轮。以此类推，吨位在5万至7万吨，人数在1200至2000人之间就可称为大型邮轮。巨型邮轮的定义实际上很模糊，至今国际上也没有一个衡量的标准，只要吨位超过7万吨以上，人数超过2000人的统称为巨型邮轮。而我们乘坐的天海新世纪号邮轮的总吨位71545吨，总载客量2114人，船员846人，航速21.5節，长度246米，宽度32米，甲板楼层15层，其规模与泰坦尼克号邮轮相当。

豪华、慢生活

如果你认为邮轮的航行速度太慢，那你就大错特错了。邮轮不仅仅是一种交通工具，而且还是海上游动的度假村，也有人把邮轮称作海上的星级酒店。游客在此可充分享受旅游的分分秒秒，邮轮的精彩生活包括盛大的晚宴、精彩的演出、各色酒会、在甲板上享受日光浴、跳甲板舞、打高尔夫。还有游泳池、健身房、美容院、咖啡吧、酒会等，可随时游泳、SPA、健身或者在幸运之星俱乐部试试运气。

慢节奏的邮轮度假适合各个年龄层的休闲度假，包括家庭、夫妻、年轻人、老人等。因为邮轮假期没有了过多旅途辗转的辛苦，所以对老年人来说相对轻松；对有孩子的家庭来说，邮轮上随处可见的儿童餐椅、小餐具、儿童娱乐室、以及托管服务等也减轻了家长的旅行负担；邮轮蜜月或婚礼，是时下年轻夫妇热衷的旅行方式；还有许多公司选择在邮轮上举办年会、奖励旅行等活动……不同年龄层似乎都能找到所好。此外，邮轮公司还可以为有特殊需求的客户量身定做航程计划。

本次航程岸上观光分别是韩国的济州岛、釜山和日本的鹿儿岛，这三个地方虽然只是短暂的逗留，但是游客们还是尽自己的所能游览和购物。航行中我们收到了一份特殊的邮轮礼物——受邀参观邮轮的驾驶台和机房，听大副介绍航海知识，听轮机长讲解本邮轮的机械常识；受邀与希腊籍的船长共进晚餐，在白俄罗斯籍女演奏家悠扬的小提琴声中，晚餐优雅、浪漫、温馨，难以忘怀。

邮轮生活不单单是物质享受，更是一种奢华的感觉。如果是第一次乘坐邮轮的话，那么只有在即将结束行程时，你才会发现还有许多项目内容没来得及体验和尝试，甚至都没有把世界各地的美食品尝一遍。在甲板上看海上的日出，欣赏绚丽的晚霞，竞成为了一种留恋。时间看似漫长，却转瞬即逝。难说再见，只因为爱上邮轮。