公路路基常见病害分析及预防措施

宁俊超

公路工程施工面广点多、工作内容较复杂、工期紧、工作量大、质量及安全生产、文明施工和环境保护要求高、强化事前控制的能力和手段，确保工程投资不超过计划，这些将是作为项目管理工作的突破点。

引言

公路工程施工面广点多、工作内容较复杂、工期紧、工作量大、质量及安全生产、文明施工和环境保护要求高、强化事前控制的能力和手段，确保工程投资不超过计划，这些将是作为项目管理工作的突破点。路基沉陷，纵向裂缝，路堑边坡失稳，桥头跳车，软土路基等等都是常见的路基病害，通过分析，提出预防措施。

路基沉陷的预控措施

路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。主要原因为：

（1）填筑前对基底没有处理。如：对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理；对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实。（2）路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。（3）不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑。（4）压实机械选择不当或者压实方法不对，压实遍数不够等形成压实度不够或压实不均匀。（5）路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进行处理，在路基的自重作用下，软基压缩沉降或因承载力不足向两侧挤出，引起路基沉陷。（6）软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间不足，引起工后沉降过大。

预控方法

（1）填筑前对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理，基底压实度应满足有关要求。（2）宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取技术措施进行处理。（3）用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填。土方路基应分层压实，每层的压实厚度不宜超过20cm，路床顶面最后一层的最小压实度厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。（4）对软土地基应视不同情况进行不同的处理方法。

在一些填挖交界、半填半挖等部位，

路基、路面基层甚至在面层出现纵向裂缝

主要原因是路基不均匀沉降引起的。预防措施：

（1）对于山前坡地的地基处理一定要到位（包括深度、横向宽度），填筑时要从低往高处分层摊铺碾压。对于填挖交界处，填挖台阶搭接极其重要，碾压必须密实无拼痕；对于沿河塘路段，河塘里的基底处理要稳固，采用透水性良好材料填筑，基底应在围堰排除积水后再作处理。（2）尽量避免采用抛石挤淤方法进行施工，若条件限制不得不采用进时应注意：抛石料径应下大上小，抛石顶面于河塘常水位以上50厘米即可，对于抛出水面的抛石路基应采用压路机碾压至稳定。沿河路基的拼填工艺也极为重要，除按规定挖出台阶外，对拼宽处的填筑、碾压方式都要有相应的辅助措施，使拼接部位稳定密实无拼痕。（3）对于地面以上路堤部分的填筑，其材料粒径、分层厚度应严格按技术规范要求进行施工。由于填料个别粒径过大，或普遍偏大，或局部粗细不匀造成路堤强度不均匀，或填料孔隙率过大，通车后在车辆荷载作用下使堤内部大粒径颗粒重新分布而致局部沉陷引起路面不均匀沉降。因此，填料粒径必须控制在规范要求之内，路槽底面以下80厘米范围内严禁有超粒径的大石块存在。

路堑边坡失稳预防措施

（1）开挖路堑时，要在路堑的线路方向保持一定的纵坡度，以利于排水顺利避免浸泡坡脚；（2）开挖时应按照横断面自上而下，依照设计边坡逐层进行，开挖一级，防护一级，防止因开挖不当，支护不及时，而引起边坡失稳崩塌。在地质不良路堑中，同一级边坡施工防护中，考虑采取分段开挖、分段防护；（3）及时对开挖揭露面地质情况进行检查，发现存在坡面渗水或设计未说明的顺层及时予以处理。（4）做好边坡稳定监测，变形过大及时采取加固措施并由设计单位复查设计方案的可靠性。

桥头跳车预防措施

（1）定人、定岗、定责，强化施工质量管理，指定专人负责台背回填施工监督工作；（2）使用透水性良好的砂砾土或其它更适合的填筑材料；（3）配备专门用于台背回填的小型压实机械，同时必须完善施工工艺、方法；（4）监督对台背填土施工的填料选择、压路机具的选择、填土厚度进行检查，分层验收，对排水情况应予以检查，严格执行工序验收制度；（5）保证台背回填与正常路基填筑衔接段的压实度；（6）处于软基路段的桥台、涵洞、通道采用反开挖法施工，以减小工后沉降；（7）设置完善排水设施。设计及施工时，应保证施工中的排水坡度，设置必要的路面水及地下排水设施。

软基处理

软基处理易出现失稳、工后沉降大、桥台推移等质量问题，预防措施：

（1）对软土的分布应进详细勘察，特别是坡脚、沟谷、河流阶地及各种洼地，必要时应进行补勘，采取有针对性的处理措施；（2）应根据软土处理施工记录资料，及时绘制持力层地形图，当发现与设计文件不符时，及时进行处理方案变更；（3）组织专业软基监测单位对软基全过程进行稳定监测及分析，协助跟踪软基处理质量；（4）对地质条件复杂或未明确路段，应增加观测断面和观测项目，对施工过程中破坏的应及时予以补设；

砂垫层在施工中的关键是控制好砂的密实度。在砂垫层铺筑前，现场监督人员严格检查路基底浮土是否清干净，开挖时边坡必须稳定，槽底地基CBR值应满足规范要求。不同深度的槽底应挖成斜坡搭接，搭接处应注意捣实。

综上所述，只要我们在施工过程中严格按照规范要求进行施工，路基沉陷，路基纵向裂缝等病害都是可以避免的。

（作者单位：青海路桥建设机械工程有限公司）