洲际船员管理：后勤保障

陈海萍

去 年年初，通过对青岛泛洋国际船舶管理有限公司（青岛泛洋）全盘收购后，洲际船员管理有限公司（洲际船员管理）正式成立，主要业务是为国内外各类船舶提供船员劳务派遣服务，尤以大型散货船为主，也包括油化船、多用途船、公务船等。截止目前，洲际船员管理自有船员709人，管理协议船员1153人。

青岛泛洋被收购后作为洲际船员管理的全资子公司，主要提供船员劳务派遣服务，与洲际船员管理形成合作关系。

本刊今年第14期《洲际船管何以逆势扩张》曾报道，洲际船舶管理有限公司（洲际船管）去年管理的船舶数量增加50%，为30余艘，总载重吨更是几乎翻番，达到210万DWT。洲际船管业绩辉煌的背后，是成功的后勤保障，洲际船员管理正是充当了洲际船务集团的后勤保障角色。近日《航运交易公报》记者采访了负责洲际船员管理的洲际船管副总经理陈泽凯。

记者：中国船员市场存在船员流失率高、高级船员匮乏的问题，洲际船员管理是否遇到类似问题？如何解决？

陈泽凯：目前船员市场存在的问题及给航运和船员管理企业带来的压力有一定的阶段性，是由多重因素叠加造成的。针对这些问题，相关企业应结合市场及本企业的实际，采取有效措施，化解压力，保障企业健康持续稳定发展。

洲际船员管理首先拥有强大的自有船队，能为船员提供有保障的工作岗位和良好的发展机会，对优秀船员需求量很大;其次待遇优厚，保持较高的工资水平;第三重视培训，重视船员个人能力的发展，重视自由船员队伍的培养，尤其是实习生的培养。为了给新聘船员提供良好的在船培训与实习条件，专门建立管理培训体系，对船员的管理要求、上船前的培训、上船后的工作内容制度作出明确规定，确保船员上船安排与在船培养有序开展。

记者：洲际船员管理与德国著名船东BUSS续签4艘多用途大件船全套船员班子派遣合同，这一业务从战略发展上看有哪些突破？

陈泽凯：与德国船东的合作体现了洲际船员管理完善的外派管理制度：从客户要求出发，从外派评审、船员选拔到派出及后期管理，符合国际化要求。船员质量和企业文化是企业品牌的基石，企业长期持久的发展取决于派出船员的质量，我们保证每位派出船员的证件、健康合格，并对每位派出船员持续培训，坚持国际化要求。

记者：据悉，外派到国外船舶上的船员收入较高，国内船员想外派到国外船上工作应该在哪些方面予以提高？

陈泽凯：不仅要提高英文水平，对相关国际法律、最新国际规则、有关安全操作的指导、船员在出现紧急情况时的应变和协同、远洋防海盗培训、理解和熟悉企业的安全管理系统（ISM）等方面都应学习。洲际船员管理具有《甲类船员服务资质证书》、《海员外派许可证书》、《劳务派遣许可证》，拥有3家培训中心，能为船员提供培训、考证、办证、实习、晋升等一系列的船员配套服务。所有课程都为船员量身定制，以保证适应国际标准，同时满足新船员的培训、发证、值班标准国际公约的要求。

记者：外派在国外船上的船员，工作期间如何维护其合法权益？

陈泽凯：洲际船员管理对船员的质量管理体系完全符合ISO9001：2008的要求，严格按照《劳动合同法》以及相关规定，与员工签订劳动合同，为船员缴纳社会保险以及商业保险。为更好地保障船员权益，在船东责任险的基础上又为每位船员投保团体意外伤害险，为船员提供更多保障。

记者：据悉，连云港已经实行海员以个人名义申办海员证，对这一现象您如何看？

陈泽凯：根据去年12月交通运输部海事局印发的《关于个人申办海员证有关事项的通知》，自今年3月1日起，国际航线海船船员、港澳台航线船员以及国际河流段航线船员，个人可向由交通运输部海事局授权的任一海员证签发机关申办海员证;也可由船员本人委托海员外派机构、甲级海船船员服务机构及海员证申办单位代为申办。

海员证对于海员来说具有护照性质。实施个人申办海员证，一方面，有利于促进船员正常流动和船员劳务市场健康发展，助力中国船员走向世界;另一方面，有利于保障船员合法权益，构建和谐的海上劳动关系。endprint