资本市场震荡走高 航运板块顺势上扬

一季度中国经济各项数据均创近几年新低，然而对目前市场影响不大，本周成交量有所萎缩，资本市场震荡走高。截至4月16日收盘，沪深两市共成交12152亿元，沪指报4194.82点;深成指报13967.80点。

业内普遍认为，“一带一路”战略对中国航运业将产生较强支撑力，今年航运业迎来复苏的可能性较大。与此同时，航运业的国企改革在整合、转型、新业务开拓的层面已经开启。去年，中国远洋与中海集运签署战略合作框架协议，建立资源共享的发展机制;中外运集团与长航集团自2008年开始整合，去年中外运长航与招商轮船合资建立China VLCC合并经营VLCC船队。

“南北车”合并，旨在增加议价力，减少国内企业在海外恶性竞争。同为全球竞争的航运市场，也欲通过同样方式寻求资源和话语权的最大化。中远集团董事长马泽华表示，资源内外整合将成为航运市场的竞合常态，企业跨界融合将成为推动航运发展的产业常态，但航运企业整合决定权不在企业手中。

伴随整合预期持续发酵，航运板块周五暴涨，中国远洋、中海集运、中国重工、中国船舶、中海油服、振华重工、珠海港、广船国际、招商轮船悉数涨停。

受此影响，本周中国港航船企综合指数（CMEI）报1359.92点，环比大涨8.93%。其中，中国航运企业指数（CSII）报1228.66点，环比上涨12.71%;中国港口企业指数（CPII）报1470.97点，环比上涨3.44%;中国造船企业指数（CSBI）报1400.33点，环比上涨14.99%。

宏 观 经 济

国家统计局公布一季度中国经济数据，GDP增速7%，低于去年全年的7.4%，增速创6年来新低;PPI连续37个月负增长，持续呈现通货紧缩状态;财政收入增速大幅下滑，前2月同比增速仅1.7%。

对此，申万宏源指出，保增长将是二季度头等大事，要实现全年7%的增长目标，需要出重拳，稳汇、降息、降准、增支、减税五个方面尤其是降息降准和投资的力度都将明显加大。经济低迷、物价低位的形势，4月份降息降准仍值得关注。

民生证券解读认为，经济内生下行压力大，预计未来政府会加大稳增长力度。“一带一路”战略的大项目清单将陆续公布落实，京津冀协同发展规划和“长江经济带”规划也有望在二季度公布，以交通、环保和“互联网+”为核心的基建投资将驰援托底经济。

4月14日央行实施100亿逆回购，中标利率降至3.35%。民生证券对此评论称，近期资金面转松，7天回购利率显著下降至3%一线，逆回购利率不随二级市场下调。考虑到资金面明显松弛，央行将逆回购中标利率下调属情理之中。实际有效汇率太强，经济下行压力不减，货币政策应指向宽松来缓解汇率端的压力，经济企稳也需宽财政和宽货币并举。

公 司 动 态

宁波海运：4月15日发布关于实施“海运转债”赎回事宜的公告。公司股票自3月3日至4月14日连续30个交易日中有20个交易日（3月17日—4月14日）的收盘价不低于当前转股价格4.50元/股的130%，根据《宁波海运股份有限公司公开发行可转换公司债券募集说明书》的约定，已触发可转债的赎回条款。4月14日召开的本公司第六届董事会第一次临时会议审议通过《关于提前赎回“海运转债”的议案》，董事会决定行使本公司可转债的提前赎回权，对赎回登记日（5月11日）登记在册的“海运转债”全部赎回。

大连港：4月16日发布关于控股股东减持股份的提示性公告。4月15日，大连港股份接到控股股东大连港集团告知函，提及： 4月14日—4月15日期间，大连港集团通过上海证券交易所集中竞价交易系统减持所持有的公司无限售流通股A股股票合50640300股，占总股本的1.14%。本次股票减持前，大连港集团持有公司无限售流通股A股股票2408745000股，占公司总股本的54.42%;本次股票减持后，大连港集团持有公司无限售流通股A股股票2358104700股，占公司总股本的53.28%。

中国船舶：4月15日发布关于董事、副总经理辞职的公告。公司董事会于4月15日收到公司董事、副总经理殷学明提交的书面辞呈。根据《公司法》、《公司章程》等有关规定，殷学明的辞呈自送达公司董事会之日起生效。公司董事会对殷学明在担任相关职务期间，为公司的科学决策、规范治理作出的贡献表示感谢。公司将按照有关规定，尽快补选新任董事。endprint