浅谈企业物流信息化建设

盖蒙蒙　李尧　牟卫锦

【摘 要】现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。本文简要总结了企业物流信息化的需求和如何利用信息技术提升物流水平。

【关键词】物流；信息化；物流信息化技术

21世纪，人类社会已经进入了信息化时代，信息化之于任何一个行业都具有决定性的战略意义。信息化更是物流业的基础，是发展现代物流业的必然要求。实现物流信息化，有利于工商企业节约经营成本和物流企业实现更大的利润。通过第三方物流，工商企业可以集中自己的优势产品和服务，提高自身的核心竞争力。而信息化的实现对于物流企业来说，也具有重要的意义。它可以帮助物流企业实现物品流通过程的高效化，节约一切可以节约的成本，实现其利润的最大化。

一、物流信息化的需求

信息化需求的准确定位是企业信息化成功的关键。只有在准确分析企业信息化层次和现状的基础上，明确企业信息化的优势和不足，正确面对企业信息化面临的挑战，准确进行信息化需求的定位，才能抓住难得的发展机遇，在激烈的市场竞争中取得优势。根据信息化系统的应用范围与广度，目前的物流行业IT应用系统大致划分为以下几个层次[1]：

1.第一层次：单点应用。针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。这一层次的主要建设内容包括办公套件、企业邮箱之类的通用工具软件以及物流行业专用的条码器、自动识别软件、物流仿真软件等工具软件或单点系统等。

2.第二层次：流程优化。是针对企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的信息系统，也包括物流企业专用的信息系统。

3.第三层次：：综合管理。是针对整个企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的综合管理信息系统，也包括物流行业专用的综合管理信息系统。

4.第四层次：公共平台。所要解决的问题是整个物流行业的信息化问题，如物流信息的发布与共享，物流行业与其他相关机构的信息交互。这些信息化需求不可能由某一家物流企业单独承担，而应该由外部的服务供应商或政府部门负责满足。这一层次的建设内容主要包括：物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、EDI网络服务中心等。

未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，物流系统各个环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势。

二、企业物流信息化面临的问题

在讨论和分析如何利用信息及其技术提升物流水平之前，我们必须首先了解今天企业物流所面临的外部环境压力以及存在的问题。

1.外部环境压力有：客户和消费者的需求日益增长；市场分割的变化和新销售渠道的产生；产品生命周期日益缩短；科技进步速度加快；来自利益相关人员的压力；激烈的全球化竞争；产业整合和联盟；环境问题和风险控制等。

2.存在的问题大致有两个：一是业务流程的局限，表现为低效率的流程造成断层和滞后；买卖方关系不佳；信息交流肤浅，不畅通；缺乏跨公司的合作流程等。二是信息系统的局限，表现为不同的信息管理系统；缺乏公共平台；信息不能有效及时的传递；制造商与经销商、物流中心之间共享预测和补货计划；制造商与供应商之间共享零件需求预测；整个供应链中实时库存信息和瓶颈；制造商与供应商的生产线动态排程；实时可供货信息等。

三、提升企业物流水平的对策

针对企业物流自身环境压力及其瓶颈，可以实施以下信息化的手段改善和提升企业物流水平。

1.利用公共物流信息平台。公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的发展构成了有利支撑。公共物流信息平台包含六大功能：保证货物运送的准时性；货物与车辆跟踪，提高交货的可靠性；提高对用户需求的响应性；提高政府行业管理部门工作的协同性；提高资源配置的合理化。企业直接使用公共物流信息平台可以利用其庞大的资料库以及开放性的商务功能实现企业自身的信息交流、发布、业务交易、决策支持等的信息化管理，可以说使用公共物流信息平台是企业信息化的捷径。

2.物流节点的网络化。随着物流活动的复杂化，企业物流发展的节点逐步增多，物流的节点网络化已成为企业信息管理的关键点。以美国Amazon为例，为配合网上销售，Amazon公司在美国、欧洲和亚洲共建立了15个配送中心，并先后规划和实施了配送节点的网络化管理。完善的配送网络体系，使Amazon公司订货和配送中心作业处理大大加快，送货标准时间有效缩短。目前，其配送中心的规模及信息化水平足以与大型的传统零售公司的配送系统相媲美。再以德国翱拓邮购公司为例，翱拓公司在世界19个国家和地区设立子公司，在任何地方客户可以通过电话、邮件、传真、Internet（英特网）等向邮购公司的客户中心订货。所有订货信息通过电脑直接传输到物流中心，物流中心通过现代化的物流设施和设备，分拣商品，最后打成邮包，再由自己的投递网络送至客户手上。物流节点的网络化管理使翱拓公司拥有了欧洲一流管理的配送中心。由此可以看出，完善物流节点的信息化和网络化是构建综合物流体系的基石。

3.业务流程重组（BPR）。业务流程重组是通过重新思考、翻新作业流程，以便在成本、品质、服务和速度等方面获得“戏剧化”的改善。其核心是以顾客、流程为导向，根本性的重新思考与设计，辅助信息技术的运用，最终达到绩效改善。业务流程重组一般包含三个方面：功能内的BPR，即对职能内部的流程进行重组；功能间的BPR，即在企业范围内跨越多个职能部门边界的业务流程重组；组织间的BFR，即发生在供应链中跨企业边界的企业之间的业务重组。通用汽车公司（GM公司），通过采用共享数据库、EDI等信息技术，将公司的经营活动与配件供应商的经营活动连接起来，配件供应商通过GH的数据库了解其生产进度，拟定自己的生产、采购和发货计划，同时通过计算机将发货信息传给GM公司，GM收货员在扫描条形码确认收到货物的同时，通过EDI自动向供应商付款。这样，GM与其零部件供应商的整体运转就如同一个公司，从而实现了对整个供应链的有效管理，缩短了生产、销售和定货周期，减少了非生产成本，简化了工程流程。以上的流程优化说明，BPR有助于企业识别核心业务流程、简化非增值部分流程、实现供应链组织的集成和整体优化。

4.实施企业资源计划，通过电子商务达到信息集成化。ERP的核心管理思想是实现对整个供应链的有效管理。电子商务的主要特征，是利用互联网的优势，减少传统商务模式的中间环节。ERP与电子商务结合，可使物流和生产有机结合，实现物流同步和资源优化。Dell公司通过自身网站销售计算机，消费者在网上订货，Dell确认订货后，通过电脑将信息传输给内部生产ERP系统并完成定制生产。Dell公司运用的这种营销管理模式使其在真正意义上实现了“零库存”管理，有效地降低了物流成本[2]。

5.借助通讯技术、数据交换技术及其他物流技术。信息技术的发展与通讯、数据交换及其他应用技术密切相关，目前非对称数字用户环线（ADSL）、数字数据服务（DDN）、异步传输模式（ATM）、无线通信（NAP）、光纤光布式数据接口（FDDI）、电子数据交换（EDI）、有线电话/传真（CALL CENTER）、智能技术、识别技术、条码技术、空间定位技术、地理信息技术、自动化控制技术等已在物流业务活动中广泛应用，企业因地制宜合理地利用信息技术及其他交叉学科技术，有助于提升企业的物流信息综合管理水平。

总之，物流信息化的实现有利于实现货主企业物流成本的降低、物流效率的提高和物流过程的安全；有利于实现物流企业商业机会的增加、资金周转迅速和服务能力提升；有利于实现物流产业经营运作的规范、行业环境诚信和信息化水平提高；有利于实现社会总体流通成本的降低、经济效益的提供和产业结构优化。

【参考文献】

[1]陆清华.浅析物流企业信息化建设[J].内蒙古电大学刊，2009.

[2]王春燕.浅析我国企业物流信息化的建设[J].科技资讯，2012.