汽车电工电子技术课程教学内容与实施

摘 要：高职院校汽车电工电子技术课程应结合汽车专业课程特色，以职业实践为主线，以任务模块驱动为主体，对课程内容贴切专业实际需要进行重新整合，避免电工电子技术课程教学的同质化。采用有效的教学方法和手段，工学结合，真正使该课程有效地培养所对应专业学生的理论知识和基本技能。

关键词：汽车电工电子；模块；工作过程；仿真

现代社会，汽车作为越来越多人们不可缺少的交通工具，同时提出了例如对安全性、舒适娱乐性、移动办公便利性、高效节能等方面更高的要求。随汽车自动化和智能化的不断升级，从机械控制到电控，再到机电一体化，将来还推广和普及无人机。电工电子技术在汽车上占到越来越重的地位。汽车电工电子技术不仅推动了汽车工业的发展，同时也极大地促进了电工电子产品市场的发展。

1 汽车电工电子课程教学和学习现状

电工电子技术作为非电类工科专业的一门基础课程，很多高职院校的教师在实施该门课程教学时对所有非电类专业学生实行同一标准，用同一教材，从而导致教学缺乏汽车电工电子特点。授课老师对所教专业不熟悉，对人才培养方案不理解，直接造成教学任务不具体，目标不明确，理论抽象不实际。学生学习兴趣不高，课堂枯燥乏味，学习后不知道用来做什么，怎么用，达不到教与学的良好效果。

2 教学内容及模块化

高职院校专业教师在接受该门课程教学任务后，首先要以专业人才培养体系确定教学目标，选择专业汽车电工电子技术教材，根据课程目标编制计划、教案和进行教学设计，做到真正有的放矢。

2.1 充分调研，贴近专业实际需要

任课教师要清楚哪些知识对学汽车专业的学生有用，有帮助，很重要。要求任课教师要了解专业人才培养方案目标，了解整个课程体系和汽车电工电子技术课程在体系中的定位，清楚本课程为后续课程服务的内容，正确做好课程定位，确定其为专业服务所需要的知识、技能和素质，既能激发学生的求知欲，调动学生主动学习，又能使学生在今后参与专业实践锻炼活动中发挥学习成果优势，凸显电工电子技术在汽车专业中的重要地位。

2.2 教学内容和设计

汽车电工电子技术课程内容覆盖面较宽，涵盖电工、电子基础知识与汽车专业知识，理论知识以教材为主，注重教材内涵，把握重难点。该课程理论知识主要内容包括：直流电路、正弦交流电路、磁路及电磁器件、直流电动机及交流发电机、模拟电子技术基础和数字电路基础、汽车ECU系统及车用传感器等。基本技能包括汽车常用电子仪器仪表的使用、电子元器件的识别和焊接技术等。通过本课程的学习，要求学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能，为学习后续课程及从事相关工程技术工作打下理论集成和实践基础。

针对该课程信息量大，涉及内容多，学时有限等特点。在编制计划及教案和进行教学设计时， 教师要突出重点，解决难点，同时构建出行之有效的教学方法。某些学生会因中学物理知识掌握不好，学习该门课程难度大，因此课程设计应以任务为驱动，实施模块化教学，要真正实现模块学教学，主要注意以下几点。

一是内容要按专业区分，每个模块按专业调研结果划分，在按教学内容得到教学模块，理论重难点要适应职业岗位的需求，实践要紧贴职业专业技能需求。理论要以实用、够用为主，要果断摒弃电工电子技术中很多对电路的理论分析和公式的推导，把重点放在如何运用这些电路分析和解决实际问题上，让学生知道

二是课程内容的结构问题。模块结构内容由浅入深，由间及繁，层层相扣，贯彻工作过程和工作任务，教学过程是由实践情景构成的以过程逻辑为中心的行动体系，强调对学生动手能力的培养。每个模块按“解决什么实际问题→怎么做→怎样做更好”的序化结构引导学生，提高知识的同时，技能也得到提升。

三是教学手段应多样化，辅助多媒体课件、动画等素材，内容要符合岗位技术特点，贴近生产实际，丰富而不枯燥。在课程中适当引入案例教学，视频案例、现场案例等均能激发学生主动参与的积极性，引发学生主动思考和创新思维，能取得良好的教学效果。在每个项目实施完成后，进行项目评价及学生自评，关注每个学生的学习过程，帮助学生找差距、找问题、找措施，同时根据学生情况随时对课程内容和教学手段进行修正和调整，再通过教学方法的改革才能达到教学目的，提高教学质量。

3 教学方法探索

3.1 工程过程为主线，理实一体化教学

按照工作过程的需求来选择知识，按工作过程中活动与知识的关系来设计课程，突出工作过程在课程中的主线地位，以工作任务为中心整合理论和实践，培养学生关注工作任务完成，为学生提供完整工作过程的学习机会。

在实际教学中，针对高职学生的特点，设计项目时力求做到理实一体，使得学生能够在学中做，做中学。根据专业岗位需求设置必要的学习情境，将汽车电工电子技术中的各个内容与汽车这个实际载体联系起来，实践操作能力的培养有效融入理论中，注重职业情景中的实践技能的培养，使学生能全面理解汽车上所有涉及电工电子的配件的识别和使用，这样在学生的学习活动才能做到针对性强，专业内容不断深化，专业素质得到提高。

3.2 应用仿真软件

仿真就是把电子器件或电路模块以数字模型表示，并配合数值分析的方法，对电路的功能进行模拟，对电路特性进行分析的数字信息处理技术。基于本课程的特点，需学生掌握的电路特点和现象特别多，但靠教师用公式推导讲解等模式，容易导致学生感觉内容空洞难学，不利于新知识和技能的吸收。为解决此类问题需再课程中引入大量电路实验，既避免了繁琐的公式，又增强了课堂趣味性。

在授课过程中，汽车电工电子选用的仿真平台是Multisim软件。该仿真软件是一个可以对模拟电子电路和数字电子电路进行设计和仿真分析的工具，具有较完善的各种元器件模型库和几种常用的分析仪器.能进行电子电路的设计，并能对电子电路进行较详细的分析。能将所有的虚拟信号通过计算机输出到实际的硬件电路上，或直接输出到常用一些电子电路排版软件，如Protel等排版印制电路板图。所有硬件电路或排版软件产生的结果都可以输回进行处理和分析，为实现电子电路的设计提供了很大的便利，学生在仿真平台感受设计项目和项目成功的乐趣，提高学习兴趣和学习效果。

3.3 注重学生团队精神，考核方式多样化

教学内容模块化，在每个模块实施过程中，学生分组协作完成每个项目任务，做任务过程中，形成学生自我评价，组长评价组员（组长轮换制）的自评模式，任务完成后，学生将成果整理成层，由老师完成最终评定，每次任务的评定成绩作为最终课程成绩的主要部分。

课程结束时，学生以团队为单元向全班同学和老师汇报课程学习成果，展示自己的成果作品，老师总结考核。最终学生该门课程的成绩就不单单主要取决于期末考试，而是从多角度综合考查学生对该门课程的掌握程度，是否到达良好的学习效果。这样既能培养学生的团队协作精神，又使学生能得到真实客观的考核认定。学生在学习过程中随时能知道自己的成绩，有助于提高学习的自觉性和目标性，保证学习质量。

参考文献

[1]石晓斌.“汽车电工电子技术”课程的教学实践和改革[J].苏州市职业大学学报.2013（1）

[2]张兆朋.汽车电工电子基础项目化教学[J].教学园地2011（33）

[3]王玉娟.“汽车电工电子技术”课程探讨[J].科技创新导报.2010（7）

作者简介

王婷（1982-），四川遂宁，大学本科，讲师，研究方向：自动化。