现浇预应力箱梁施工工艺与控制
2015-05-06王宏俊
王宏俊
(江苏兆信工程咨询监理有限公司,南京 210000)
0 工程概况
某桥梁工程为预应力现浇箱梁,总长106m,一联,4×25m布置,梁高1.35m,单室形式,采用支架施工法。
1 施工准备
首先应保证工程所需的原材料,如水泥、砂石、外加剂、钢筋等,以及所需的设备,如模板、支架、预应力设备等经过严格的检验,都符合工程要求;二是采用支架法施工前,其支撑的基础应达到足够的强度,地区的水文地质条件必须经勘查验收合格,再进行基础的测量放线,并对地面进行平整、夯实、加固处理,使其承载力达到工程要求;最后是按照规范要求制定混凝土的配合比,并完成检验和实验,制定施工方案并进行技术交底工作。
2 施工工艺
本工程施工工艺流程为:地基处理→支架搭设→支架预压→底模安装→钢筋制作→侧模安装→底板浇筑→内模安装→腹板浇筑→顶板钢筋→顶板浇筑→养生→预应力张拉→压浆→拆模。
3 施工与控制
(1)支架。本工程支架系统中,立杆规格选用1.8m、2.4m、3.0m错开布置,顶杆规格选用0.9m、1.2m、1.5m,横杆规格选用0.6m、0.9m,顶底托选用可调式。支架布置为箱梁下立杆纵距0.6m,横距0.9m,横向及纵向横杆步距0.6m,并设置剪刀斜撑加固。支架下垫15×15cm枕木,顶托上方铺设15×15cm横向方木,纵向铺设10×10cm方木。安装过程用应注意控制立杆基底间距,如超出规定范围应采用立杆错节进行调整;底层立杆用2.4m和3.0m错开布置,中层全采用长杆,顶部再用规格短的顶杆找平;安装到3~5层时,即应开始检查水平度和垂直度,立杆垂直度应控制在15m以下1/200;为保证整个支架体系的刚度和承载力,支架高度在20m以内时,应按系统面积的1/2~1/4布置斜撑杆,且必须均匀对称;支架系统安装完成后,即进行载重120%的预压,预压过程应对支架系统观测点进行2h/1次的观测,记录数据直至沉降稳定,以最终计算确定出预拱度。
(2)模板。本工程底模采用大块的钢模板拼装而成,侧模为槽钢、角钢加工的定型钢模,内模采用组合钢模。模板的制作必须保证其每个部位的形状、尺寸等准确无误,并在安装前进行其强度和稳定性的验算。确定构件的各细部尺寸,复杂结构应通过放大样方式配制。安装中必须保证模板的接缝紧密,位置准确,如有缝隙,采用107胶堵塞严密。
(3)钢筋。首先必须保证进入场地的钢筋没有伤痕、裂纹,表面洁净,钢筋的型号必须符合设计要求,加工过程必须按照设计图纸进行,其绑扎过程应先主筋到位,在放置分布筋,交叉点应采用十字线绑扎方式。为保证绑扎完成的钢筋骨架有足够的稳定性和刚度,应加设焊接骨架,其连接方式采用双面电弧焊,接头应设置在内力较弱的部位,焊接长度应<5d,接头面积应<50%。如果钢筋在加工安装过程中,有部位和波纹管的位置产生冲突时,应适当地调整钢筋位置,增加定位钢筋网。在钢筋的绑扎前,还应最终进行模板平面位置和高程的测量,以检验预拱度无误。
(4)波纹管。波纹管的安装应在钢筋焊接之前预设,以免焊接过程对其造成破坏。波纹管到位后应采用定位筋固定,以保证其无弯折、平顺。波纹管的接头长度应﹥5d,并采用大一号的套管连接,封闭严密,管口做好防护,防止施工中的损坏以及杂物掉落其中,其端部应预埋与管线垂直的锚垫板,防止浇筑期间发生位移。在混凝土浇筑前,还应对管道进行检查,防止意外发生。
(5)混凝土。混凝土浇筑应是一次成型,顺序为:底板→腹板→顶板,每个T构对称浇筑,斜面浇筑时应从低至高逐层扩展,保持水平分层,每层30cm,前层混凝土初凝之前将次层应浇筑完毕,以避免冷缝。本工程采用插入式振捣棒,振捣过程应仔细操作,严禁触及模板、钢筋,尤其是波纹管,振捣平整后就应进行一次抹面,混凝土在初凝前进行第二次抹面,再用土工布和草袋覆盖,洒水养生时间﹥15d。
(6)预应力。在预应力后张法张拉施工前,所有的机具、设备和专业施工人员必须到位,张拉施工前还必须保证混凝土构件的强度已超过设计强度的90%。
预应力张拉工艺:机具就位→初应力10%бk→初伸长值量测→张拉至100%бk(持荷2min)→伸长值量测→实伸长值与理论伸长值对比→锚固→检查滑丝。
理论伸长值公式:ΔL=PPL/APEP
平均张拉应力公式:PP=P [1-e-(kx+uθ) ]/(kx+uθ)
实际伸长值计算:
ΔL=ΔL1+ΔL2
式中:ΔL1——从预应力至最大张拉应力的实测伸长值mm;
ΔL2——初应力时的推算伸长值mm,采用相邻级的伸长值(从10%RJ至10%RJ时实测伸长值)。
预应力张拉施工中应严格按照施工图纸旨意按先后顺序张拉,全程专人负者,箱体两端同时进行,张拉时千斤顶拉力作用线与预应力筋的轴线保持重合,并应严格控制油表度数和伸长值,钢绞线锚固时必须待应力达到稳定后,外露尺寸应﹥50mm。
(7)压浆封锚。孔道压浆前应先将管内吹净,压浆过程应从其一端往另一端推进,本工程所用水泥为硅酸盐水泥,水灰比0.4~0.45,水泥浆稠度14s~18s,压力0.5MPa~0.7MPa,压浆时间30min~45min,压至另一端溢出稠度均匀的水泥浆为止。整个过程数据记录完备,每个班组留取5组7.07×7.07×7.07cm水泥浆试件标养28d用于实验评定。封锚过程采用人工浇注与盖梁同标号的混凝土并捣实抹平,养护7d。
(8)拆模卸架。拆模过程是工程中的重要环节,由于拆模不规范导致的事故在工程中也时有发生。拆模前必须是混凝土强度以及浆体强度达到设计标准的100%时才能够进行,卸架从承重较小的部位开始,对称、均匀、轻拆、轻放进行。
4 结语
按照以上方式进行控制,本工程现浇预应力箱梁的施工取得了成功,其质量达到设计标准,取得了业主的认可。该施工方法经济合理、操作性强,在公路桥梁建设中具有可观的社会和经济效益。
[1]李贞场.浅谈现浇预应力箱梁施工技术[J].山西建筑,2008(07).
[2]赵晓栋,张进强.预应力现浇箱梁质量控制关键因素[J].黑龙江交通科技,2010(11).
[3]牛春发.现浇钢筋混凝土预应力箱梁的施工质量控制[J].科技与企业,2013(06).