云造科技：打造智能硬件爆款

出生于1989年的邱懿武好像从来没担心过融资的事情。

本月初，就在智能硬件投资遇冷、大家都在着急找钱的时候，他在两年前创立的云造科技宣布获得由顺为资本领投，富士康、高通、真格基金、米仓资本、银杏谷资本等跟投的数千万人民币A轮投资。

挑选投资者的创业者

早在2011年，当邱懿武还在浙江大学读书的时候，投资人就已经找到他。

彼时，随着传统设计转型，大家都看到了工业设计的重要性正在与日俱增，作为国内重要人才输出地的浙大就成为资本寻找项目的一大矿脉。获得过包括红点奖、IF、IDEA国际设计奖等十余项国际设计大奖、后来成为浙大红点奖参赛团队指导的邱懿武，自然成为资本追逐的对象。

投资唾手可得，但这位设计师却颇为冷静。“当时我并没有下定决心，想清楚到底该怎么做、为什么要拿钱，”邱懿武说，“有的人觉得你的工业设计好，有的人觉得你的人不错，有的人说项目不错，但我没想明白他们投资的逻辑是什么。”

2013年，和几个浙大同学一起，邱懿武创立了云造科技。一开始做的是承接设计外包的工作，但和其他有实力的设计师一样，云造团队一直想做自己的产品。邱懿武思考，创业需要选择一个大市场，而且这个市场还没有被网络化改造，同时和大趋势相关。几方面因素结合之后，云造选择了电动车作为切入口。

投资人再次找上门来，邱懿武却有了自己的判断：要选择有战略意义的资本。2014年，拥有阿里十八罗汉背景的米仓和专注智能硬件孵化的太火鸟出现，用一句“你是设计师，我也是，所以更懂你”打动了邱懿武，投入几百万元成为第一笔天使投资。钱拿到手不到一个月，邱懿武看到小米发布一个空气净化器，意识到做智能硬件应该和小米生态接近，于是又马上联系了顺为的投资人。

很快，邱懿武就和雷军见了面。“总得要点钱。于是我说，那就五百万吧，对方问，美金还是人民币？”不过，虽然雷军当晚就决定投资，但目前云造的产品还没有进入到小米生态链中，顺为的支持，更多是在资本和营销层面。

主体不赚钱，配件赚钱

云造的第一款产品，是带有尝试性质、设计颇具现代感的可折叠电动车X1。这款被邱懿武认为是初次练手的产品，曾经把投资人吓得够呛。

“当初我们是蛮担心的，尤其是过年的时候，看到懿武第一个产品，我跟我的合伙人快崩溃了，跟懿武讲，你这个产品如果给雷总看，一看就崩溃了，”米仓资本的CEO沈振说，“后来懿武迅速引入了70后、80后、90后，把设计的平衡力运用到了整个公司管理过程中，很快我们就看到了一个很性感的产品，终于可以去推向市场。”

而流程理顺之后，很快邱懿武就把目标放在了爆款上——在他的定义里，十万量级以上的产品才能算爆款。

“我们有蛮多年轻的设计师，对于用户群本身的需求洞察就会比较明显，其实也是从我们自己的生活细节来的。”邱懿武说，刚毕业时，大家都是合租，房间很小，出门不愿意挤公交车，有些地方又没有地铁，工资还不够打车，这样年轻人需要有自己的出行工具，到底是什么样子的？

他说：“我们觉得自行车这个品类是最好的，对于年轻人而言，就是早上9点钟上班，你恨不得8点50起床，9点赶到公司，省时省力省钱，这些都是从年轻人的出发点考虑，我们就根据这些需求去做。”

最终推出的云马C1，是一款主要面对年轻人群体、外观像自行车，但是具有电动推力的“智行车”，除了带有电池、可以提供骑行助力或者转化为电动模式，云马C1还配有对应的APP进行数据、积分、社交等功能，而且相比同类智能电动车产品，定价颇有杀伤力：1999元。

不过，低价带来的制约也非常明显：车体本身利润并不高。在配套生态的发展还并不明晰的初期，云造科技的盈利模式何在？

“就是GoPro的商业模式。主体不赚钱，配件赚钱。”邱懿武说，目前云造科技已经为智行车准备了诸如车篮、手机架、水壶架、“女友专座”等配件，预期配件将带来更高利润。