福田打造中国商用车勒芒赛

曹晓昂

作为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事，“勒芒24小时耐力赛”与“世界一级方程式锦标赛（F1）”、“世界汽车拉力锦标赛（WRC）”一同被车迷们所称道。这其中，“勒芒24小时耐力赛”又被称作是“最辛苦的单项赛事”———它是由3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛。不同于别的赛车运动，参加勒芒耐力赛，不仅需要最快的赛车，还需要兼具速度和稳定性的赛车，而且同时勒芒的耐力赛车还必须很省油：因为在比赛中尽量少的进站加油，有利于车队获得胜利 。

在中国，福田也打造了一个以轻卡为主角的“中国勒芒轻卡耐力赛”，今年已经是第七届，由于该赛事的独特性，现在已经越来越受到人们的关注。

11月7日，在位于上海南郊的天马赛车场，在人声鼎沸中，图雅诺杯-2015（第七届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛正式开赛。经过15个小时“换人不换车”的激烈角逐，来自江苏的江苏日新外运队以正赛9小时273圈的优异成绩，最终问鼎图雅诺杯-2015（第七届）福田奥铃中国勒芒赛全国总决赛冠军，

当然，与法国的勒芒赛不同，“中国勒芒轻卡耐力赛”披上了浓郁的福田色彩——不论是从会场海报的布置，还是参展车的陈列上，都让人可以看得出福田在该项赛事中的“主导”地位。在总决赛的开幕式上，福田还举行了福田轻型商用车旗下奥铃CTX国V、奥铃CTX2.8L气刹新品、图雅诺国宾版和风景G7商运版系列的新品发布。福田汽车集团党委副书记赵景光、福田汽车集团副总裁轻型商用车业务总监赵建民等福田汽车公司高层均有出席。不仅如此，奥铃CTX国IV轻卡还被指定为本届赛事的官方赛事用车，同时，图雅诺承担赛事嘉宾和赛手的接待任务，这让第七届“中国勒芒赛”呈现出不同的面貌。

据了解，图雅诺杯-2015（第七届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛是经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心批准，由中国汽车运动联合会（FASC）主办，江苏省汽车摩托车运动联合会承办、福田汽车协办的国家级赛事，主要针对物流企业，以单位组队参加比赛。此外，组委会还将本届赛事的总决赛定为“15小时换人不换车”的艰苦耐力赛，以此来逐渐向法国勒芒24小时耐力赛靠拢，打造中国勒芒轻卡耐力赛2.0版。

第七届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛是2014？ 2015跨年度赛事，自去年三月开赛以来，组队参赛的物流公司达到127家，参与赛事的物流公司超过200家，还吸引了超过20万普通卡车司机参与。通过大区决赛的比拼，福州韵达精英队、苏州天天物流队、陕西速必达冷链队等8支队伍最终获得参加全国总决赛的资格，代表全国物流企业征战“中国勒芒”。

本届轻卡耐力赛全国总决赛分为排位赛和正赛两个阶段，两天赛制共计15小时，8支车队每队3人共计24人参加，比赛用车为奥铃CTX搭载康明斯动力国IV产品。总决赛排位赛为6小时，正赛为9小时连续耐力赛，从11月7日早上9点开始到下午6点结束，期间换人不换车，加油、换胎和换人时间均包括在9小时内，在9小时内赛车运行距离最长的获得冠军。耐力赛是对赛车安全、可靠性进行检验的最佳舞台。经过9个小时激烈角逐，江苏日新外运队获得全国总决赛冠军。事实上，15小时耐力赛是对赛车的终极考验，由于赛车始终处于极限运动状态，与单纯追求速度的F1相比，勒芒耐力赛更加注重速度与耐力的结合，从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。

相较于往届大赛，本届勒芒赛最大的亮点之一便是首次被冠名“图雅诺杯”。“图雅诺”是福田汽车在今年上海车展推出的德系大VAN品牌。在今年的“9.3阅兵”上，图雅诺被外交部指定为各国元首和政府首脑接待用车，顺利完成了俄罗斯总统普京、韩国总统朴槿惠等31个国家元首和政府首脑的接待任务，深受好评，彰显了中国制造的强大力量。图雅诺由位于德国斯图加特的研发中心研发，秉承了德国制造的精良品质，搭载康明斯动力，并引入了德国质量管理体系，是福田集团在无接触、自动化、零排放的智能工厂制造的新一代商务车。据了解，图雅诺目前月销量已经突破500台，已经初步形成欧系大VAN的新生力量。

与轻卡耐力赛全国总决赛同步举行的还有“2015中国城市绿色物流发展（上海）峰会”。交通运输部公路科学研究院、中国物流学会、上海物流企业家协会、上海道路危险货物运输协会、现代物流报社以及苏州市物流协会的专家齐聚上海，共同就一带一路沿线物流网络建设、运输车辆的技术创新等进行深入的探讨和交流。

轻卡业内人士分析，以环保法规升级以及城镇化建设进程加速为契机，福田轻型商用车整合创新的优势正在逐步体现。借助勒芒赛这一平台，福田奥铃图雅诺在业内掀起了一场营销模式创新的革命，加速实现了产品价值与客户需求的对接以及品牌价值与公众认可的对接，使得福田奥铃和图雅诺品牌价值双双跃升。奥铃品牌负责人表示，在国IV法规全面实施的新形势下，2015奥铃品牌在产品结构、客户结构和市场结构调整的关键阶段，取得了令业界瞩目的成绩。凭借领先的技术优势，丰富的国IV产品资源和较好的产品竞争力，福田将产品力转化为市场力，实现业务的整合增长，促成了奥铃品牌再一次飞跃。据了解，2015年，奥铃品牌销售将突破7万台，其中高端产品奥铃CTX和奥铃TX的比重将超过85%，这些都凸显了奥铃品牌在行业的技术领先优势。