利好支撑力度有限 市场运价低位震荡

周杰

本周利好因素支撑力度较为有限，沿海散货运输市场整体上涨乏力，运价低位震荡。4月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收807.94点，环比下跌0.6%。

面对发电用煤需求长期低迷、煤炭销售受阻和发运港库存持续高位等重重压力，4月初神华等大型煤企降价促销，大幅下调动力煤价格，此举给予当前低迷市场一剂强心针，4月8日，环渤海动力煤平均价格降至459元/吨。低位的价格逐步逼近电厂心理价位，一定程度刺激其采购积极性。而清明节后，恰逢大秦线春季检修，在前期已消化一定库存的背景下，电厂补库情绪渐浓，加之部分电厂借此低位完成一季度未完成的计划采购，致使运输市场货量有所增多，市场租船渐趋活跃。但在这一波行情中，运价涨幅有限。一方面，当前社会用电需求仍低位运行，沿海主要电力集团日耗煤量徘徊于60万吨，同比仍有一定差距;另一方面，正值用煤淡季，加之国家宣布下调上网电价等因素，进一步加大了煤价的下跌空间，引发市场观望。因此上扬动力不足，煤炭运价仍以小幅波动为主。

4月10日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收815.87点。中国沿海煤炭运价指数中，在利好影响下，各航线运价跌幅较前期小幅上涨，秦皇岛至上海（4万～5万DWT）航线运价为17.3元/吨，环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至张家港（2万～3万DWT）航线运价为23.1元/吨，环比上涨0.1元/吨。华南航线：秦皇岛至广州（5万～6万DWT）航线运价为22.9元/吨，环比上涨0.3元/吨。

在经济面临较大下行压力的情况下，近期国家经济刺激政策持续加码，但政策传导至实体经济仍有一个过程，钢材需求短时间难有明显好转。钢厂对于原材料采购依旧谨慎，贸易商也以观望为主。受上述影响，金属矿石运输市场仍延续低迷走势，4月10日，沿海金属矿石货种运价指数报收684.70点，环比下跌1.6%。

当前北方港口粮食集港量低位徘徊，而南方饲料厂随用随采，零星补库，采购意愿不强。加之天气变暖，存储压力大增，买方市场氛围较浓，贸易商普遍销售不畅，粮食运输市场基本处于停滞状态，运价低位下探。4月10日，沿海粮食货种运价指数报587.68点，环比下跌1.0%。

成品油运输方面：中国油价调价在即，上调格局基本确定。中国成品油贸易量有所回升， 2000吨左右的船型需求加大。4月10日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1215.40点。原油运输方面：受燃油价格联动影响，4月起运输价格普遍下调，降幅基本维持在3.5%。4月10日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，环比下跌3.5%。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint