公司

中外运与马士基航运加强汽车物流合作

中外运股份与马士基航运日前举行了奇瑞捷豹路虎项目合作签字仪式，中外运股份作为奇瑞捷豹路虎第三方全程物流承包方，未来将首选马士基航运为欧洲进口海运的服务提供商，今年预计合作货量5000FEU。

山东海运第三艘矿砂船交付使用

3月30日，山东海运股份有限公司投资建造的第3艘25万吨级矿砂船交接暨命名仪式在青岛举行。此次交付的“山东政通”号轮，由上海船舶研究设计院设计，青岛北船重工建造，入中国船级社船级。

该轮于3月31日从青岛启航，与之前交付的“山东和谐”号轮、“山东新锐”号轮一起，执行山东海运与必和必拓签订的10年铁矿石运输合同。

天津海运拟更名为天海投资

4月2日，天津海运发布公告称，为充分体现公司未来业务由单一集装箱船舶运输向多业务船舶运输及物流上下游产业延伸的战略定位，公司中文名称将由目前的“天津市海运股份有限公司”变更为“天津天海投资发展股份有限公司”。

Helios LPG船联营池4月运营

超大型液化气船（VLGC）船东和运营商Dorian LPG表示，与商船三井全资子公司Phoenix Tankers联合成立的LPG船联营池4月1日正式运营。Helios LPG将在伦敦和新加坡成立办事处。联营池将运营8艘VLGC，其中4艘为Dorian LPG旗下的VLGC，2艘为环保型VLGC。

川崎汽船第三名高管获刑入狱

据外媒报道，日前川崎汽船汽车运输部门高管被美国司法部宣判入狱。美国司法部日前宣布，川崎汽船汽车运输部门经理Toru Otoda，被控在滚装货物运输贸易中有操纵价格的行为，在美国被判处有期徒刑 18个月，罚款20000美元。

美国司法部反垄断部门助理总检察长Bill Baer表示，此项判决加强了司法部对高管勾结操控海运运价行为作出严惩的承诺。司法部将继续对操控运价行为寻求起诉。

去年，川崎汽船因操控运价被宣判罚款6770万美元。

嘉年华邮轮订造9艘邮轮

总部设在美国迈阿密的世界上最大的邮轮公司已经与德国和意大利船企签署为期四年，从2019年开始建造9艘新邮轮的协议。世界上最大的邮轮造船企业芬坎蒂尼公司已经同意在其意大利船厂为嘉年华邮轮公司建造5艘邮轮。德国迈尔船厂将在德国和芬兰的船厂建造4艘邮轮。虽然嘉年华邮轮公司没有透露这些邮轮的航线，但该公司称新建造的邮轮很可能派遣到北美、欧洲和更新的市场，包括中国。

PGS或将闲置更多物探船

据悉，由于物探市场需求下滑，物探公司Petroleum Geo-Services（PGS）一季度船队利用率或将降至60%～65%，这可能将促使PGS闲置至少2艘物探船。

随着来自石油公司的需求逐渐减少，物探市场也正在经历挑战。分析师称，PGS此前已经就未来的市场疲软发出警告，但一季度的低迷程度或将超预期。

挪威银行物探分析师JonMasdal近期预计，PGS船队利用率可能降至60%～65%，相比去年四季度的78%而言降幅明显。

Scorpio Bulkers欲再度转售新船

ScorpioBulkers已将目前造于中国船厂的1艘Ultramax型散货船，以及1艘由日本厂商承建的卡姆萨尔型散货船对外转售。消息人士称，这2艘船尚未成交，但船东方面的确已经收到报价。其中，一艘是在澄西船厂建造的64000万吨级船;另一艘是在常石造船建造的81000万吨级船。

扬州国裕获LNG动力船金融项目

3月24日，芬兰Containerships公司通过发行高级担保债券方式筹措LNG燃料动力集装箱船建造资金。挪威投资银行Pareto Securities是相关项目的单独主管公司。

据了解，该债务规模约为4500万欧元到期为2019年4月2日。根据计划，资金将用于在扬州国裕船舶建造的1400TEU型船。

船厂

大宇造船海洋将在中国筹建新船厂

3月26日，韩国大宇造船海洋公开表示，正在与中国日林集团进行相关协商，在联合促进钢结构件工厂建设等问题上，进行了有关成立公司、运营、投资比例及项目促进等方明的协商。

2012年8月22日，大宇造船海洋及日林集团就达成合资合作意向。按合同书内容，双方将在辽宁省丹东港合作进行包括海洋工程装备、钢结构件制造、船舶维修与建造等在内的三项业务。

中船重工万州船舶工业园投产

由中国船舶重工集团投资建设的万州船舶工业园一期正式投产运行，全国最大可调桨部件生产基地落户园区。该生产基地以生产20万吨左右海洋轮船、2000吨左右江河轮船的螺旋桨为主，将形成年产8米以内的大型可调桨 100套、5.4米以内的可调桨100套、喷水推进装置2000支的生产能力。

红星造船厂获408亿美元订单

俄罗斯石油公司已经与俄罗斯远东红星造船厂签署总价达408亿美元的船舶及平台订单，其中包括28艘船和12座平台，交付期持续至2027年。红星造船厂预计将在明年开始正式运作。

日本船厂重新订造VLCC

日本船东时隔6年后再次开始在本国订造VLCC。今治造船、名村造船、日本JMU、三井造船等日本船企近日与本国石油企业、船东积极进行VLCC新造洽谈。今年截至目前，明治海运在JMU订造共2艘VLCC。

日本船东VLCC投资规模在全球油船拥有量排行中，仅次于希腊和中国，位居全球第三。endprint