传统物流企业向现代物流企业转型的策略研究

■刘群勇

（福建船政交通职业学院，福州 350007）

我国现代物流业的发展起步较晚，与西方国家相比有很大差距。尤其是国家逐步履行加入世界贸易组织的承诺，物流市场逐步放开，先进的国外物流企业加快投资中国市场(如联邦快递、敦豪、日本邮船、英运物流等国际知名物流企业纷纷以设立办事处、分公司、合资公司等形进入中国)，部署物流网络。这些外资的进入，在带来先进经营理念、经营模式和管理技术的同时，也给中国的物流企业带来了巨大的挑战。而我国传统的物流企业正处在不少专家学者所说的 “刚刚完成了行业介绍与推广，正从介绍期向增长期过渡”时期，虽然拥有庞大的物流市场，但并未形成规模，因而加快我国传统物流企业的转型迫在眉睫。

1 我国传统物流企业的发展现状

1.1 政策环境

近年来，国务院重视物流业发展，对管理体制、投融资体制、财税体制、行政管理体制、开放型经济新体制等进行了一系列调整和改革，政策环境持续改善，我国物流业趋稳向好， 稳中有进， 在国民经济中的基础性、战略性地位进一步提升；高度关注市场导向作用，重视民生物流，重视城镇化过程中孕育的物流商机，优化区域物流布局，迎接国际物流新机遇；进一步规范行业监督，加强物流市场监管，加速诚信体系建设，加快绿色低碳物流发展力度；陆续出台一系列支持和指导物流业发展的中长期规划和政策并有所动作。

1.2 行业环境

(1)企业寻求第三方物流供应商降低成本

据全国重点企业物流统计调查报告，2013 年工业、批发和零售业企业对外支付的物流成本比上年增长13.5%，占企业物流成本的62.9%，同比提高1.9 个百分点。可以表明，我国的物流外包每年都有显著的增加，越来越多的企业者选择将物流外包给第三方物流企业。

(2)物流行业竟争加巨，部分物流企业濒临淘汰

中国的物流业门槛低导致每天几乎都有新的物流企业诞生，进而每天都有物流企业退出市场。随着国外第三方物流企业陆续进入我国物流市场及国内物流企业进一步拓展物流市场，导致我国物流行业的竞争越来越激烈。 面对如此激烈的竞争， 传统物流企业如果固步自封，是很难在物流市场中长久立足。

1.3 有形资源

国内传统物流企业发展十分缓慢，动力不足，对物流设施设备投入明显不足，标准化建设缓慢。据资料显示，传统物流企业的仓库有70%是普通的平房仓库，拥有冷藏、保鲜、气调功能的比较少，现代化立体仓库更是少之又少。装卸设备中，约有69%是手推叉车、人工搬运车。运输工具也严重匮乏，普通车高达80%，拥有箱式货柜的企业不多。

1.4 无形资源

(1) 由于资金不足， 物流相关技术水平比较落后。在运输、库存、装卸、包装等方面都明显不足，尤其是物流信息技术的建设严重落后。各部门各环节之间缺乏有效衔接，运输、仓储、物流企业之间互不沟通，缺乏公共物流信息交流平台。

(2)企业人才支撑严重不足。受传统观念影响，认为物流就是运输、 装卸、 搬运， 导致招聘人时要求不高，使得整个企业的人才匮乏。据相关资料显示，已具一定规模的物流企业从业人员中，大学学历及以上的比例约为21%，中专职校的学历35%。

(3)传统物流企业形成比较早，有一定的发展经营历史。在行业中拥有了一些经验，而且与各类物流相关部门具有一定的友好关系。这些都是宝贵的资源，如果得以充分利用，就能保障自己在物流领域的运行效率。

1.5 企业文化

传统物流企业大多在计划经济时期建立，经营管理理念落后。各个职能部门缺乏协调统一的现代化物流，分割现象比较严重， 习惯势力仍然有一定的影响。 其次，企业经营管理市场观念淡薄，服务意识不强。一直处于被动状态，不积极去适应市场满足市场，致使发展缓慢。

2 我国传统物流企业存在的问题

2.1 政府支持力度小

在中国，物流成本在整个GDP 的比重一直持续居高18%左右，与美国日本发达国家相距甚远。这当中很重要的原因就是政府改革力度小，制度性约束严重。尽管物流是综合性产业，规划管理困难，但政府应该迎头而上，加大管理力度。再者，物流企业的税费中，又存在乱收费等诸多不良现象，亟待解决。

2.2 资金有限，设施老化严重

我国物流企业大多源自计划经济时期，物流设施老化严重。大部分传统物流都处于收益不佳的状态，仅有的收益只能维持日常开支。企业由于投资不足使得设施老化，导致在时效与安全方面不能满足顾客需求，存在商品滞留时间长，储存方法不科学或保管不善的问题，货损、货物丢失时有发生。而且大部分作业仍以人工为主，工作效率低下，准确性也不高，从而加大了物流成本。

2.3 市场狭窄，服务类型单一

传统物流企业服务类型单一，仅仅局限于装卸运送货物。而客户不仅仅满足于货运、仓储等一般性服务，还需要企业具有库存管理、订货管理、信息服务等其他相关增值服务、以及物流策划等深入到企业生产领域的供应链管理的全过程。当前传统物流企业已经无法为客户提供一站式服务。

2.4 传统物流企业管理落后，运营机制呆板

在服务客户的过程中，企业一直处于被动，不调研市场， 不主动满足顾客的需求。 企业各部门 “闭门造车”互不沟通，直接导致企业缺乏供应链一体化思想，片面追求单一环节的成本最低，这与现代物流理念大相径庭。

2.5 缺乏现代物流理念，运营机制不完善

传统物流企业深受计划经济影响，经营思想落后，对物流概念模糊。企业对物流的认识仍然仅限于运输和仓储，尚未认识到现代物流对提高经营效率、降低物流成本、增强竞争力的作用。如生产型企业客户，需要物流企业提供仓储的时候，首先自己寻找交通工具运送需要储存的货物到物流企业的仓库，等需要时便再自己寻找交通工具取回。若有特殊情况需要加工时，还需自己雇佣车辆来回运送产品。 这反映出了一个很实际的问题，传统物流企业只承担仓储这一小部分服务，忽略了其中包含的其他物流活动。

2.6 对信息认识不足，信息化程度低

传统物流企业对信息的重视不足，信息系统简陋，程序繁琐，使用不便。其中，大多数都是手工操作，运用纸张、电话频繁。各个分区的业务流程也不同，沟通起来十分困难。中远物流王国钦认为，现代物流与传统物流的分别，就是在于前者将高速发展的资讯技术应用于整个的物流过程。

2.7 人才匮乏

企业缺乏现代人力资源管理机制，员工受教育水平普遍较低，具有高等学历水平的人员比例过小。部分管理人员仍将物流与仓储、运输视作等同，很大一部分员工市场观念淡薄，缺乏专业知识。同时拥有系统的物流知识和丰富的物流管理经验的人才少之又少。再者，企业缺乏对管理人才的培养，致使员工素质不高。在美国的物流发展中， 人才的使用跟培养起着非常重大的作用。

3 我国传统物流企业向现代物流企业转型策略

3.1 国家政策支持，继续深化相关领域改革

我国物流行业仍然面临行业管理体制改革的艰巨任务，应推动政府向社会购买服务的改革，更好地发挥社会组织在公共服务与社会治理中的作用，从税费、物流用地、交通、投融资体制、网点设立等制约物流行业发展最为突出的问题着手，破除现有制度障碍，优化配置资源要素，增强物流市场主体活力，使物流业释放出巨大的改革红利，营造有利于物流业持续健康发展的政策环境。

3.2 完善物流基础设施

传统物流企业若想顺利实现过渡转型，必须完善物流基础设施。美国、英国等国家的许多现代物流企业都是从传统物流企业过渡而来的，具有一定规模的物流企业如果加大投资，完善物流基础设施建设，将比新物流企业更具有优势。如果是规模较小的物流企业，可以通过与具有一定实力的客户的能力完善基础设施。宝供物流在宝洁的合作中获得了宝洁的帮助，实现了双赢的局面。

3.3 积极适应市场，开发新客户

企业若想经久不衰，开发新的客户是非常必要的，传统物流企业服务类型单一，经营方式被动，必须积极适应市场，开发新客户，才能实现向现代物流企业的转型。宝供物流由于其他储运公司迅速出现，保洁公司出于降低成本，撤消了与宝供储运的铁路总代理合同，失去了重要的客户。这对宝供物流的管理层震动很大，认识到不能依赖少量客户，要发展新客户。而经过多年的发展，宝供物流根据市场需求大力挖掘新客户，扩展服务领域，扩大了规模。推出了危险品运输、国际货代、终端配送以及物流金融等产品服务。此外，在原有六大服务行业的基础上成功进军了汽车及零配件、服装、化工等领域。

3.4 建立供应链物流体系

传统物流企业在进行改革时应站在战略高度，在仓储、运输等常规服务的基础上增加服务项目、延伸增值服务并注重提高服务质量。现代物流企业为客户提供的是长期契约性质的综合物流服务，并不仅仅是一次性的运输或者仓储，它的最终智能是提高整个供应链运行的速度、效益和附加值，为整个供应链上的所有伙伴带来经济效益。

3.5 联合并购，共同发展

传统物流企业大部分建于计划经济时代，自我封闭严重。落后的经营与管理模式使得传统物流企业竞争力薄弱，经济效益低。因而，推进与其他企业的合作，有利于提高企业竞争力。宝供物流在与宝洁的合作中，学到了诸多先进经验。宝洁不断地提出新的要求、更高的目标，推动了宝供的发展。后来，宝供又跟IBM(国际商业机器公司) 合作互助， 标志着向供应链一体化转变。

3.6 积极引进物流技术，推进信息化建设

传统物流企业设备老化，不积极引进先进的物流技术，是无法适应优胜劣汰的市场。企业应广泛应用各种高科技手段，如建立信息管理系统、运输管理系统、条码技术、电子数据监控、射频识别技术和卫星定位系统等。

此外，物流企业还应积极推进信息化建设，使用信息化的手段满足市场需求，形成物流、资金流、信息流三流合一。 目前， 市场上涌现出易流、 汇通天下、 唯智、科箭等不少物流运输信息解决方案提供商。其中，有的企业侧重于运输信息平台建设，有的侧重于从供应链管理角度，解决执行过程中的仓储和运输管理。这也反映出目前国内物流运输信息化建设的目的，即运输在途可视化、运输过程透明化、优化资源配置、数据整合支持商务决策。

3.7 重视物流人才培养

完成传统物流企业的转型，优秀的物流人才不可或缺。目前，我国从事物流产业的整体人才素质偏低，高素质人才更是稀缺，传统物流企业特为尤甚。企业吸收接纳物流人才的同时，还应积极培养内部员工，组织相关人员接受培训、考察学习，进一步深造，提高员工专业水平和管理水平，使员工有危机意识，自觉主动提高自己的个人素质和专业素质，使企业团队发挥最大的效用，提升竞争力。

4 结语

我国的物流行业正处于快速发展时期，物流活动趋向专业化、全球化。传统物流企业应该抓紧机遇，进行战略调整，尽快适应物流市场的挑战，通过坚持不懈的转型发展， 依靠信息、 技术等要素， 提升企业服务价值，增强高端服务能力，实现企业从低附加值的服务不断向产业链的上游升级。提高自身的服务水平和能力，尽快完成向现代物流企业的转型。

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