重型装备综采工作面对接技术

李金灿，朱阳涛，朱立胜，秦瑞宏

（1.国投新集能源股份有限公司 口孜东矿，安徽 阜阳236153；2.国投新集能源股份有限公司 新集一矿，安徽 凤台232172）

1 概况

口孜东矿工广地面标高＋27m，第一水平标高－967 m，该矿111304工作面位于一水平中央（13—1）采区西翼，工作面整体布置近东西走向。工作面以外切眼为界分为内外两段，内段可采走向长447m，切眼长252m，外段平均走向长度1735m，其中平均可采走向长1534m，切眼长301m。工作面标高范围为－659.1m～－845.2m。

111304工作面回采的13－1煤层全区稳定可采，工作面内13－1煤层厚度（含夹矸）为0.6～5.90m，平均厚度（含夹矸）为4.9m；煤层倾角约为4°～21°，平均倾角约为13°。工作面采用后退式单一走向长壁采煤方法开采，沿煤层顶底板采用综合机械化设备，一次采全高，全部垮落法管理顶板。工作面装备179台ZZ13000－27／60型液压支架，一套SGZ－1000／2×1000型刮板输送机。

111304工作面回采447m时进行对接，对接的主要任务是将工作面下切眼的143＃～150＃架前的溜槽和机尾挪到外切眼172＃～179＃架前安装，同时在143＃～150＃架架前安装8节中部槽，从而使工作面从150台支架延长到179台支架。由于工作面埋藏深，地压大，支架重达47t，运输机对接后长度超过300m，对接失败将直接影响生产，处理困难，并存在较大的安全隐患，所以，有必要提前采取有效措施，确保安全高效对接。

2 对接前技术准备工作

1）截至2013年11月26日111304工作面风巷推进340m，根据工作面地质平剖面图及现场情况，可以推算当时工作面直线净斜长257.2m，随工作面向前推进工作面逐步变长，再向前推进107m至对接点时工作面直线净斜长为258.3m，变长1.1m。由于前期工作面运输机上窜，转载机已紧靠机巷上帮（工作面1＃架距机巷下帮1.4m，运输机头距机巷下帮1.8m），为不影响工作面对接，需要及时向下窜运输机。

2）11月26日起工作面采取调刀与从上向下推溜方式向下窜运输机（约1.4m），工作面推进至距离对接位置60 m时必须调整到位。

3）工作面推进至距对接点60m后严格按运输机对接间隙调整工作面，工作面推进至距离对接位置20m时调整到位，然后工作面进行平推。

4）工作面推进至距对接位置20m以内范围时，运输机严格按对接间隙推进，加强现场管理，综合运用调刀和改变推溜顺序等方法，实时调整工作面位置，稳定住运输机，机尾每次循环都要测量运输机上窜下滑情况，以保证工作面顺利对接。

5）运输机对接间隙为＋200mm，误差为＋100mm（即工作面当时运输机尾沿对接线推进，其超过对接线小于＋100mm，且不得位于对接线以下）。对接线由地测科现场标出，综采队作业时必须保护好对接线，且每3天校核一次，以保持其准确性。

6）从11月28日起，矿相关科室及综采队技术员每天早班对运输机调整情况进行现场实测，掌握当日推进度、风巷距对接点距离、机头距下帮距离、1＃架距下帮距离、150＃距对接线距离、机尾距对接线距离等数据，根据实际情况对工作面调整提出指导意见。

7）工作面对接前提前两天必须将工作面支架初撑力升够，确保支架有效支护顶板，支架前梁及护帮板打到位，确保有效支护煤壁。

3 对接施工准备工作

1）提前准备好对接时需要的工具，如：5T手拉葫芦、6 T风动葫芦、16T滑轮、便携式液压带锯、风动扳手、M46套头、运输机扣环、注液枪、40T锚链、M20螺栓等。

2）检查轨道顺槽179＃支架上方SDJ－32T慢绞，拉移机尾和起吊安装机尾用。

3）提前安装外切眼支架电液控部件，铺设供液管路及运输机机尾电机电缆。

4）提前将外切眼工作面支架供液，将推拉油缸全部缩回，给煤壁侧留出足够的空间，供移机尾槽用。

5）提前将外切眼工作面载波通讯系统安设好，并在工作面对接前将2个小面的通讯连接到一起。

6）为利于液压支架起吊点作为滑轮的固定点使用，提前在179＃支架前打4根起吊锚杆，作为固定滑轮固定点。

4 对接施工方法和步骤

1）推进到对接位置后，将150＃与151＃架高压管路连接好。

2）先开动运输机使链条扣环停留在机尾第6节溜槽位置，松机尾油缸或使用单体，将运输机上链掐断。

3）将运输机尾最后6节特殊槽推拉头及哑铃销摘除，将6节特殊槽用单体和推移油缸向上移0.3～0.5m，然后掐运输机底链，拆除电缆槽。

4）将143＃～150＃运输机部件分成三部分机尾驱动部、机尾槽、5节溜槽。

5）使用2台以上5T葫芦和SDJ－32慢绞将运输机机尾槽、机尾驱动部、5节溜槽运到机尾处。

6）对接好底链，再将事先预备的溜槽运到对接位置，使用机尾SDJ－32慢绞配合滑轮拖运起吊安装143＃～150＃架前8节中部槽，并在任意一端铺设一节带天窗中部槽（接链用）。对接中部溜槽，上好哑铃销，运输机上链合茬，调整链条松紧度，将支架推拉头全部上齐。

7）使用SDJ－32慢绞将机尾及特殊槽起吊拖运到位后，在外切眼机尾依次起吊安装Ⅳ～Ⅰ1750mm偏转槽4节、1950mm过渡槽1节、4900mm机尾槽，安装机尾驱动部，安装推拉头。

8）铺设链条、对接链条、紧链，安装工作面动力电缆及控制电缆。

5 结语

通过采取以上有效措施，工作面在2013年12月11日早班推进至对接位置时运输机间距为260mm，严格控制在要求的200～300mm范围内，实现了精确对接，对类似条件下进行对接作业具有一定的参考价值。